クルマレビュー - シビック (セダン)

マイカー

コスパの良いセダンクーペ
- HIRO.K.
- ホンダ / シビック (セダン)
  シビックセダン(CVT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2023年6月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

内外装のデザインの良さと走行性能の良さを両立しながらも、かと言って乗り心地も犠牲になっておらず、荷物もそこそこ載る。
高い次元でバランスを取れた車だと思います。

不満な点

ホイールをFK7の純正品(18インチ)に交換しインチアップしている影響からか、燃費は想定していた程良くないと感じています。
燃料タンクが空(カラ)に近い状態でレギュラーガソリンを給油すると、
約5,000円かかり、走行可能距離が450km程度で表示されます。

総評

同じ車で色違いに乗り換えるとは自分自身も予想していませんでした。
それ相応に気に入ってると言う事なんだと思います。
41,000km走行した中古車を購入してオーナーになりました。
2台乗り継いで車検も1度通す等、一通り所有した実績から考えて、見た目や実際の運動性能、車内の質感はコスパが良いものと解釈しています。
個人的には内外装共に安っぽい印象はなく、また高速域でもしっとりとした安定感のある走行性能を発揮し、満足する程の品質を感じています。
「シビック」と聞くとどうしてもタイプRやハッチバックの「スポーツカー」と言う印象が先行しますが、
この車は「スポーツカー」と「上質なセダン」と言う特性を良い塩梅で両立し、高い完成度を誇っていると思います。
何となく感じるのは、塗装が弱いのではないかという点です。
前オーナーのメンテにもよるかとは思いますが、洗車傷の入りやすさは比較的強い気がします(黒だから？？)。先代シビックセダンを買う時に、元々BMW 3シリーズ Mスポーツを探しており、黒色を検討していました。
維持費の懸念から国産セダンへ検討を移し、
一旦は白を買い乗ったものの、今回結局黒を選ぶ事となりました。
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マイカー

マイナー車種だけど装備充実
- スニキ
- ホンダ / シビック (セダン)
  シビックセダン(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2023年5月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

fk7とほぼ同じ装備
レギュラーガソリン
クーペルックセダン
派手な色
fk8の半額以下
安心の日本製

不満な点

fk7よりちょっとパワー不足
マイナー車

総評

後期型は生産台数が1,000台程
そのうちメタリックレッドは日本しかラインナップ無しだから希少性は十分。
usdmにしたいけど近似色しかないからあくまでもus風にして乗ろうと思います。
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マイカー

良好な日常担当
- ＮむＲ
- ホンダ / シビック (セダン)
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2023年5月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

高速でも十分な動力性能
田舎にハマる燃費性能

不満な点

友人情報だが事故したときボンネットポップアップすると５０万円コースだとか
なので車両保険は入った方がいい

総評

センシング付きで高速で楽できてます
木更津ー八戸くらいなら無給油で行けるところも高速多用する身としては有り難い
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マイカー

FF車では自らの最適解
- SL＆TB
- ホンダ / シビック (セダン)
  シビックセダン(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2023年5月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

①パドルシフト
②ターボチャージャー（更にパワーUP）
③マルチリンクのリアサスペンション
④好みなコンパクトサイズセダン
4650mm1800mm1415mm（全長全幅全高）
⑤4ドアクーペスタイル
⑥重量1300kgで抑えた点
⑦トランク
⑧空力処理（無知）
⑨スポーツペダル（内装）
⑩穏やかで実用的な扁平率50か55（純正）
⑪最小回転半径が5.3mで済むので取り回しが気楽で有難い
⑫後席で横になれる・・・。
⑬最初からETC2.0
⑭滅多に被らない
⑮洗車してて上まで届くこと・・・。
⑯安価
⑰高水準の走行性能
⑱普段使いの実用性
⑲全体的な剛性
⑳重要「雪道の公道で最低限は何とかなること」

不満な点

純正だとブレーキ制動力

総評

（飽きっぽい中？）
乗り潰す事を選択肢に入れても良いと思う最低ラインの高性能の新車
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過去所有

オンロードなら程よく万能
- たいSAS
- ホンダ / シビック (セダン)
  シビックセダン(CVT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2023年5月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

十分なパワーと低燃費の両立
乗り心地がいい

不満な点

斜め前の視界が悪い(交差点の右左折時の安全確認がしにくい)

総評

オンロードなら大きな不満はなく、程よく万能なところ
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