素晴らしい！　※1万キロ超て追記です - シビックタイプR

マイカー

素晴らしい！　※1万キロ超て追記です

けんちゃん@HOOB(やまけんタイプR)
ホンダ / シビックタイプR
タイプR(MT_2.0) (2022年)
- レビュー日：2023年4月16日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: 高い剛性感、ハンドリング、アクセルワークに合った滑らかな加速、制動性にブレーキタッチ、普通に走ると燃費がとても良い！一昔前のコンパクトカー並み。マニュアル車なのにオートクルーズがついてるから高速道が楽。でも運転が楽しいのであまり使用してない笑笑
レーンキープを使用すると運転が楽チンです。普通の速度ならコーナーもしっかり曲がってくれます。
クーラーの効きがかなり良いです。夜は寒いくらい効く。
不満な点: 運転席周りの小物入れがもうちょっとあると嬉しかったかな。サングラスの収納とか。ま、走るための車なので無駄なものはついてないという事ですね。
総評: とてもよく出来てます。普通に乗ってるだけで楽しく気持ちいいです。ワインディングに高速にとても安定しています。荷室もとっても広くて普段使いも不満なしです◎🙆‍♂️

デザイン: 5; ・外装　張り出したフェンダーにリヤ周りのボリューム感。ロー&ワイド感。ヘッドライト内がブラックで引き締まったフロントマスク。三次元形状のリヤウイングもカッコいいです！

・内装　タイプRっぽく真紅の玉座！硬すぎず柔らかすぎずで疲れにくいです。でも座ってしまうと視界にはブラックのメーター、ステアリングで集中できて疲れません。とても良く考えられてます。
走行性能: 5; 高いコーナリング性能、直進安定性は素晴らしい。
サーキット走行もノーマルのままで安定している。リヤもしっかり仕事しててちょっとやそっと無理して突っ込んでも簡単には破綻しなくて怖くなく楽しいです！
乗り心地: 4; 柔らかくはない。引き締まってます。ほぼコンフォートモードで十分オールマイティーです。でも変な硬さではなく路面のギャップを上手くいなしています。
積載性: 4; ベースがシビックなので荷室はとっても広くて全く問題ないです。4人乗車でも十分な荷室です。
燃費: 5; 回せばそれなりの燃費になりますが普通に走ると素晴らしい燃費です。バイパスや高速は普通に15〜17程です。現在10,000km超えましたがここまでの生涯燃費はリッター12.9です。パワーあるターボ車ですが新しい車の燃費の良さにビックリです。非常に満足です。通勤の渋滞で燃費が落ちるので渋滞の多い地域だと燃費は10くらいかも。
価格: 5; オプションもないワンプライス499.73万。でもナビもETCもホンダセンシングもみんなついてるからそれ引いたら安すぎな感が。先にベースのFL1などのシビックがあり、エンジンもFK8のベースの改良と考えても安い！お買得だと思います。
故障経験: タイプRだからではないがナビの不具合、メーターパネルの液晶のチラつきがたまに出る。ナビは他車種も不具合でソフトの更新になるような説明がありました。
↓
ナビユニっト交換..GPSも交換してもらってからは調子いいです❗️