ホンダ CR-Vハイブリッド

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COMTEC ZEROシリーズ ZERO 803V - CR-Vハイブリッド

評価 : 

2019年05月21日

4インチのレーダー探知機をレクサスNX300hより移植しました。
CR-Vの運転席右側ダッシュボードは狭く、4インチのレーダー探知機を置くスペースが厳しいですが、何とか押し込みました。

淡海

淡海

ホンダ CR-Vハイブリッド

淡海と申します、よろしくお願いします。 バイク歴:16歳から乗り始めて、本田スーパーカブ⇒ホンダ ベンリィ CL50 ⇒ヤマハ トレール AT125⇒ヤマハ スポーツRX350 車歴:18歳から乗り始めて、ダイハツフェローマックスSS⇒日産チェリークーペX-1⇒マツダルーチェ⇒三菱ランサーセレステ⇒日産ガゼール⇒トヨタコルサ⇒トヨタスプリンターSE⇒三菱シャリオグランディス スーパーエクシード⇒トヨタエスティマエミーナーG ジョイフルキャノピー⇒トヨタエスティマアエラスGエディション⇒ダイハツムーブカスタムRSターボ⇒レクサス CT200h Version L⇒スズキ ソリオバンディッドレ⇒クサス NX300h Version L⇒ソリオバンディッドFリミテッド⇒CR-V HYBRID EX・Masterpiece 2019年3月からHONDA CR-V HYBRID EX・Masterpieceに乗り換えました。 これで16台目乗り換えになりました。 車両購入費約4,400万円です。

 

 

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