ホンダ CR-X

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    インジェクター交換!!E46 M3!!

    加速してるとストールしちゃうという事で診断すると一番ガソリン欲しい時に足らなくなるインジェクターが故障してる!!

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    2019年4月29日 19:56 BWIさん
  • DC2R純正燃料ポンプに再交換。(燃料ポンプ関係、2020年7回目)

    リヤのエアロの付け外しが一番面倒なのはここだけの話だ。。。なにか脱着を簡略化できる方法を考えねばだ。 の前に、燃料系トラブルがこれでおさまれば話は済むのだ。 試走したいけどちょっと事情で出来ないので、燃料ポンプを交換するだけしてとっとと復旧。ディフューザーとか着けちゃったよ。これでまただめとかだ ...

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    2020年9月18日 22:15 manZo.Racing.14さん
  • フューエルラインの温度確認

    お知り合いが、燃圧・燃温のトラブルで困っていたので、気になって自分の燃料関係の温度を測ってみました。 本日の気温は、16時の時点で36℃(笑) ガレージの中でボンネットを開けたまま、20分ほど暖気した後の状態です。 車内の配管は39℃ たしか、これが燃料パイプだったと思う。 隣の細いのがブレーキラ ...

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    2020年8月28日 17:12 まつもと@さん
  • フューエルレギュレーター交換 EF8 CR-X ★★訂正★★

     先日の燃圧チェックで★★基準燃圧(2.45~2.85)★★より低くなってしまっていたが、純正はもう手に入らないので、社外レギュレーターに交換することにしました。  コメリのL字アングルを、切って・折って・穴開けてステーにしました。  レギュレーターが固定できたので、給油口の蓋を開けて圧を抜いてか ...

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    2020年8月8日 21:51 まつもと@さん
  • コレクタータンク撤去。

    久しぶりに車内がスッキリしました。 エンジンからのリターン燃料をコレクタータンクに戻すと、燃温があがる。→結果リーンに。。 リターン燃料を純正タンクに戻すと、コレクタータンクの燃料がなくなる。→ガス欠。。 どっちもダメじゃん。で、撤去。 でも、そうするとやはり燃調が不安定。 なんの拍子か、突 ...

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    2020年8月1日 20:19 manZo.Racing.14さん
  • コレクタータンク、やはり難しい。

    久しぶりの雨上がり。 CR-Xをエンジンかけて様子見しました。 リターン燃料はすべて純正タンク戻しで。 純正タンクのポンプはバッ直で。 結果はアイドリングでもコレクタータンクへの供給が追いつきませんでした。 コレクタータンクを使うには、リターン燃料をコレクタータンクに戻す必要があることが分かりまし ...

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    2020年7月30日 21:04 manZo.Racing.14さん
  • 純正タンクのポンプが動作してない!?

    ちょいと出かけようとクルマを動かし始めたら、スタートして約2km地点でストップ。てか止めた。 コレクタータンクのポンプの音が変わり始めたため。 どうやらコレクタータンクに燃料が供給されてないらしい。コレクタータンク側の燃料ポンプの電源を抜いてキーを回すと沈黙。試しに純正タンク側の燃料ポンプをバッ直 ...

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    2020年7月19日 19:36 manZo.Racing.14さん
  • 純正タンクのポンプもAEM製のものに交換。(燃料ポンプ関係、2020年6回目)

    整備中の写真は一切無しです! 燃料ポンプの交換はチャチャっと終わらせましたが、 一緒に予定していたリターン燃料の配管切り替えが思っていたより大変でした。 リターンパイプから流れてくる燃料との戦いでした。一応パイプにホースつなげて携行缶に流しながら作業しましたが、いついっぱいになってもおかしくな ...

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    2020年7月12日 16:49 manZo.Racing.14さん
  • 燃圧レギュレータの位置を微調整。

    完成図。 オルタネーター交換のついでに手直し。 今までの図。

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    2020年7月5日 20:02 manZo.Racing.14さん
  • コレクタータンクの冷却、第一段階w

    コレクタータンク内の燃温がめっちゃ上がる。 これはコレクタータンクの説明書にも記載されていた事だけど、正確に測ってはいませんが、手で触ると「熱い」。 なもんで、効果有るのかはさて置き、足掻いてみようと思います。 で、第一段階のテストがこれ。 ARCさんの貼るヒートシンク。 とりあえず前後2箇所に貼 ...

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    2020年7月2日 12:58 manZo.Racing.14さん

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