グレード・スペック - フィットハイブリッド

ホンダ フィットハイブリッド 2026年07月～

ホンダは、コンパクトハッチバック「フィット」のハイブリッドモデルをマイナーモデルチェンジして、2026年7月9日に発表、翌7月10日に発売した。 今回のマイナーモデルチェンジでは、各グレードの特長や個性をより際立たせるために、従来の「e：HEV ベーシック」を「e：HEV X」に、「e：HEV ホーム」を「e：HEV Z」にそれぞれ変更。また、既存の「RS」と「クロスター」は今回からハイブリッ ...

ホンダは、コンパクトハッチバック「フィット」のハイブリッドモデルをマイナーモデルチェンジして、2026年7月9日に発表、翌7月10日に発売した。

今回のマイナーモデルチェンジでは、各グレードの特長や個性をより際立たせるために、従来の「e：HEV ベーシック」を「e：HEV X」に、「e：HEV ホーム」を「e：HEV Z」にそれぞれ変更。また、既存の「RS」と「クロスター」は今回からハイブリッド専用グレードとなって、4つのバリエーションにラインナップが再編された。

エントリーグレードの「e：HEV X」では、ドリンクホルダーガーニッシュやセレクトレバーエスカッションがブラックに変更されたほか、セレクトノブがクロムメッキ加飾となる。

スタンダードグレードとなる「e：HEV Z」では、前身の「e：HEV ホーム」より質感を向上。フロントグリルや前後のバンパーを「RS」と同様のデザインとして、シャークフィンアンテナはボディ同色に、フルホイールキャップはシャークグレー塗装に変更されている。インテリアでは、ドリンクホルダーガーニッシュやセレクトレバーエスカッションをブラックに変更。また、本革巻き3本スポークのステアリングを採用している。さらに、運転席＆助手席シートヒーターやUV＋IRカットフロントドアガラスなどを標準装備とした。

スポーティタイプの「RS」でも、フロントグリルやリアライセンスガーニッシュにピアノブラックを採用。16インチアルミホイールはブラック＋切削ブラッククリアとなっている。インテリアには、レッドステッチを施した専用スエードコンビシートや本革巻きステアリングホイール、フロントドアアームレストを装備。ルHonda CONNECTディスプレイ＋ETC 2.0車載器やワイヤレス充電器に加え、運転席＆助手席シートヒーターやステアリングヒーターも標準装備とし、室内の快適性の向上を図っている。その他、ステンレス製スポーツペダルを採用した。

アクティブライフに応えるモデルとされる「クロスター」では、ステアリングヒーターや運転席と助手席のシートヒーター、UV＋IRカットフロントドアガラス、IRカットフロントガラスを標準装備としている。

パワートレーンは従来モデルと同様、最高出力78kW(106PS)、最大トルク127Nmを発生する1.5リッター直4ガソリンエンジンに、最高出力90kW(123PS)、最大トルク253Nmの電動モーターを組み合わせる。

ホンダ フィットハイブリッド 2025年07月～

ホンダは、コンパクトカーの「フィット」のハイブリッドモデルに一部改良を施して、2025年7月10日に発表、翌7月11日に発売した。 今回の一部改良では、「e:HEV クロスター」の内外装の一部カラーを変更。ボディカラーに「e:HEV クロスター」専用色となるボタニカルグリーンパールを設定した。また、ドアミラーをブラックからシルバーに、アウタードアハンドルをブラック塗装からボディ同色に、リアライ ...

ホンダは、コンパクトカーの「フィット」のハイブリッドモデルに一部改良を施して、2025年7月10日に発表、翌7月11日に発売した。

今回の一部改良では、「e:HEV クロスター」の内外装の一部カラーを変更。ボディカラーに「e:HEV クロスター」専用色となるボタニカルグリーンパールを設定した。また、ドアミラーをブラックからシルバーに、アウタードアハンドルをブラック塗装からボディ同色に、リアライセンスガーニッシュをボディ同色からシルバー塗装に、助手席ダッシュボードおよびアームレストカラーをグレーからネイビーに変更している。加えて、ステアリングパネルとセレクトレバーエスカッションにブラックを採用するとともに、シートのサイドにライムイエローステッチを追加した。

各グレードのカラーラインナップも見直され、「フィット」に初採用となるシーベッドブルーパールを一部グレードに追加設定している。

ホンダ フィットハイブリッド 2024年09月～

ホンダは、コンパクトカーの「フィット」のハイブリッドモデルに一部改良を施して、2024年8月1日に発表、同年9月5日に発売した。 今回の一部改良では、装備内容を変更。全グレードにオートリトラミラーや全席オートパワーウィンドウ、助手席シートバックポケット、ラゲッジルームランプを標準装備化した。 グレード別では、「e：HEV ホーム」に運転席シートバックポケットを装備。「e：HEV RS」では、 ...

ホンダは、コンパクトカーの「フィット」のハイブリッドモデルに一部改良を施して、2024年8月1日に発表、同年9月5日に発売した。

今回の一部改良では、装備内容を変更。全グレードにオートリトラミラーや全席オートパワーウィンドウ、助手席シートバックポケット、ラゲッジルームランプを標準装備化した。

グレード別では、「e：HEV ホーム」に運転席シートバックポケットを装備。「e：HEV RS」では、運転席シートバックポケット、リアセンターアームレストを備えている。「e：HEV クロススター」には、 本革巻ステアリングホイールや本革巻セレクトレバー、運転席シートバックポケット、アームレスト付センターコンソールボックス（ドリンクホルダー付）を標準装備した。

ホンダ フィットハイブリッド 2023年12月～

ホンダは、コンパクトカー「フィット」のハイブリッドモデルに特別仕様車「ブラックスタイル」を設定して、2023年12月22日に発売した。 特別仕様車「ブラックスタイル」は「e:HEV ホーム」をベースに、内外装にブラックをアクセントにしたパーツを採用。エクステリアでは、ブラッククロームメッキのフロントグリルやピアノブラック塗装のサイドシルガーニッシュ、ブラック塗装のテールゲートスポイラーおよび電 ...

ホンダは、コンパクトカー「フィット」のハイブリッドモデルに特別仕様車「ブラックスタイル」を設定して、2023年12月22日に発売した。

特別仕様車「ブラックスタイル」は「e:HEV ホーム」をベースに、内外装にブラックをアクセントにしたパーツを採用。エクステリアでは、ブラッククロームメッキのフロントグリルやピアノブラック塗装のサイドシルガーニッシュ、ブラック塗装のテールゲートスポイラーおよび電動格納式リモコンドアミラーのほか、ブラックで塗装したフロントロアースカートや15インチアルミホイール（ベルリナブラック）＋ブラックホイールナットなどブラックスタイル専用に採用している。

インテリアには、ピアノブラック調のステアリングスイッチガーニッシュやセレクトレバーエスカッション、ドリンクホルダーガーニッシュを装備した。

ホンダ フィットハイブリッド 2023年07月～

ホンダは、コンパクトカー「フィット」のハイブリッドモデルの価格を改定して、2023年6月23日に発表、同年7月27日に実施した。

ホンダは、コンパクトカー「フィット」のハイブリッドモデルの価格を改定して、2023年6月23日に発表、同年7月27日に実施した。

ホンダ フィットハイブリッド 2022年10月～

ホンダは、コンパクトカーの「フィット」のハイブリッドモデルをマイナーチェンジして、2022年10月6日に発表、翌10月7日に発売した。 今回のマイナーチェンジでは、グレード構成の見直しを実施し、「ネス」を廃止して、「RS（アールエス）」を新たに設定した。今回ラインナップに追加された「RS」は、走りの質にこだわったモデルで、専用のフロントグリルやフロントバンパー、サイドシルガーニッシュ、リアバン ...

ホンダは、コンパクトカーの「フィット」のハイブリッドモデルをマイナーチェンジして、2022年10月6日に発表、翌10月7日に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、グレード構成の見直しを実施し、「ネス」を廃止して、「RS（アールエス）」を新たに設定した。今回ラインナップに追加された「RS」は、走りの質にこだわったモデルで、専用のフロントグリルやフロントバンパー、サイドシルガーニッシュ、リアバンパー、リアスポイラー、アルミホイールを採用して、スポーティさを強調。また、荒れた路面で車体の揺れを抑えるため、性能を追求して開発された専用のサスペンションを採用している。さらに、アクセルオフ時の減速力を4段階で選択できる減速セレクター、3つのドライブモードスイッチ（NORMAL／SPORT／ECON）を専用装備した。

また、「RS」以外の各モデルのデザインも変更し、「ベーシック」と「ホーム」、「リュクス」は、フロントノーズをすっきり見えるような形状にして、アッパーグリルの位置を上げている。さらにホーム」と「リュクス」は、その上部にメッキ加飾のラインを水平に通した。「クロスター」は、専用エクステリアとなるフロント、サイド、リアのガーニッシュをシルバーに変更し、タフギアらしいデザインにしている。

パワートレーンも刷新され、モーター最高出力を10kW（14PS）プラスとなる90kW（123PS）へ向上した。

また、安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を全モデルに標準装備。従来の機能に加えて、トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）と急アクセル抑制機能が新たに標準設定された。また、ブラインドスポットインフォメーションや後退出庫サポートがタイプ別設定で追加されている。

ボディカラーは、「RS」と「クロスター」に専用設定された新色のスレートグレー・パールを含む全13色を設定。2トーンカラーは「クロスター」専用色とした。

ホンダ フィットハイブリッド 2021年06月～

ホンダは、コンパクトカーの「フィット e:HEV」を一部改良するとともに、特別仕様車「e:HEV Casa（カーサ）」と「e:HEV Maison（メゾン）」を設定して、2021年6月3日に発表、翌6月4日に発売した。 今回の一部改良では、車載通信モジュール「Honda CONNECT（ホンダコネクト）」を通じて、より安心・快適なカーライフが楽しめるコネクテッドサービス「Honda Total ...

ホンダは、コンパクトカーの「フィット e:HEV」を一部改良するとともに、特別仕様車「e:HEV Casa（カーサ）」と「e:HEV Maison（メゾン）」を設定して、2021年6月3日に発表、翌6月4日に発売した。

今回の一部改良では、車載通信モジュール「Honda CONNECT（ホンダコネクト）」を通じて、より安心・快適なカーライフが楽しめるコネクテッドサービス「Honda Total Care プレミアム（ホンダ トータルケア プレミアム）」をさらに進化。通信機能を使いナビゲーションシステムの地図を最新の内容に自動更新できる「自動地図更新サービス」に加え、車内での楽しさ・快適さが広がる多彩なアプリを提供する「Honda アプリセンター」、Wi-Fiスポットとして車内でインターネット接続が楽しめる「車内Wi-Fi」などの機能を搭載した。また「e:HEV ベーシック」を除く全グレードに、コンパクトな車体に合わせて専用設計された独自の「プレミアムオーディオ」を新たに設定した。

ボディカラーは、新色のローズゴールド・メタリックを追加したほか、「e:HEV ネス」専用のアクセント2トーンカラーをオレンジに変更した。

特別仕様車「e:HEV カーサ」と「e:HEV メゾン」は、フィットのデビュー20周年を記念したモデル。どちらも「e:HEV ホーム」をベースに、「e:HEV カーサ」はレッドステッチをアクセントとした専用シートなど、洗練されたパッションを感じさせるスタイリッシュなデザインを採用した。一方「e:HEV メゾン」は、上品さとしなやかさを感じさせるグレー×ベージュの専用シートを採用し、シティーライフの華やかさをイメージしたデザインとした。

また両モデル共通で、運転席＆助手席シートヒーターやアームレスト付きセンターコンソールボックス、電動格納式リモコンドアミラー（ブラック塗装）、ブラッククリア塗装16インチアルミホイール、専用フロアカーペットマットを特別装備した。

あわせて、コンプリートカーブランド「モデューロX」シリーズに「フィットe:HEVモデューロX」を設定し、同日より販売を開始した。

モデューロXはホンダ車を知り尽くした熟練のエンジニアが人の感覚にこだわり、ベースとなる車両をさらなる情熱をかけて磨き上げたコンプリートモデル。新たに設定されたフィットe:HEVモデューロXは「スポーティで上質なデザイン」と、数値では語れない「走行性能の向上」を追求したという。

エクステリアはブラックを基調としたモデューロXらしい存在感のあるデザインを採用するとともに、実効空力（日常の速度域でも体感できる空力効果）を高める各種のエアロパーツを装着した。フロントには専用グリルとエアロバンパー、リヤまわりには専用エアロバンパー、テールゲートスポイラーを装着。さらにダーククロームメッキエンブレム、ブラック塗装でコーディネートされたリヤライセンスガーニッシュの装着により、より特別感のあるエクステリアが演出されている。

インテリアは「ブラック×ボルドー」、「ブラック」の2種類の専用カラーを設定。フロントシートは本革×ラックススェードの専用コンビシートに「Modulo X」のステッチがあしらわれている。

足まわりについては専用セッティングのダンパー、SUPER GTレーシングマシン由来デザインの専用16インチアルミホイールが装着される。

ボディカラーは「プラチナホワイトパール」、「プラチナホワイトパール＆ブラック」、「ミッドナイトブルービームメタリック」、「クリスタルブラックパール」の全4色。

ホンダ フィットハイブリッド 2020年02月～

ホンダは、コンパクトカーの「フィットハイブリッド」を2020年2月13日にフルモデルチェンジ、翌2月14日より販売を開始した。 新型フィットハイブリッドは歴代フィットが築き上げた広い室内空間、多彩なシートアレンジ、すぐれた環境性能などを継承しつつ、新たにリラックスや癒やしといった「心地よさ」を盛り込むことを開発のテーマとした。 フルモデルチェンジにあたり、新型がこだわりとして取り上げたのが「 ...

ホンダは、コンパクトカーの「フィットハイブリッド」を2020年2月13日にフルモデルチェンジ、翌2月14日より販売を開始した。

新型フィットハイブリッドは歴代フィットが築き上げた広い室内空間、多彩なシートアレンジ、すぐれた環境性能などを継承しつつ、新たにリラックスや癒やしといった「心地よさ」を盛り込むことを開発のテーマとした。

フルモデルチェンジにあたり、新型がこだわりとして取り上げたのが「4つの心地よさ」だ。心地よい視界を確保するためにフロントピラーは従来の半分以下の厚みとした。構造断面を変えることで十分な衝突安全性能を確保し、さらに水平・直線基調のインストルメントパネルやバイザーレスメーターを採用した。

シートについても座った瞬間に心地よさが感じられる造りを目指し、フロントシートには骨盤から腰椎までを樹脂製マットで支えるボディスタビライジングシートをホンダとして初めて採用した。リヤシートについても大人がゆったりと座れる厚みのあるパッドを採用し、前後席ともに長距離ドライブでも疲れにくい快適な座り心地を実現したという。

軽量化、高剛性化、高強度化を徹底したボディや衝撃を素早く吸収し、路面をしっかりと捉えるサスペンションの採用による快適な乗り心地、気軽に鞄などを置けるテーブルコンソールをフロントシート間に設置、収納レイアウトについても視線・動線を踏まえた配置とするなど、快適な移動をサポートする使い心地のよさを提供する。

新型では使う人のライフスタイルやライフステージに合わせて選択できる5つの仕様をラインアップした。
1：シンプルで自分らしさが光る「BASIC（ベーシック）」。
2：生活になじむデザインと快適性を備えた「HOME（ホーム）」。
3：毎日をアクティブに過ごしたい人のための「NESS(ネス)」。
4：週末に出かけたくなるエンジョイライフに応える「CROSSTAR（クロスター）」。
5：洗練と上質を兼ね備えたスタイリッシュな「LUXE（リュクス）」。
細部のデザインはそれぞれの仕様で異なるものの、機能と心地よさを無駄のない美しさで包み込んだのが4代目フィット共通の特徴と言えよう。ボディサイズは全長3995㎜×全幅1695㎜×全高1515（FF）～1540（4WD）㎜、ホイールベース2530㎜。CROSSTARについては全長4090㎜×全幅1725㎜×全高1545㎜となる。ルーフレール装着車はFF&4WDともに全高が25㎜高くなる。

パワーユニットは2モーターならではの力強い加速と滑らかな走りを実現する新たなハイブリッドシステム、「e:HEV」をコンパクトカーとして初めて搭載。最高出力72kW（98ps）/5600～6400rpm、最大トルク127Nm/4500～5000rpmを発生する1.5LアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンに、80kW/253Nmを発生する走行用モーターが組み合わされる。燃費はWLTCモードで27.2～29.8km/L、JC08 モードでは34.6～38.6km/L（いずれもFFの数値）を得ている。すべての仕様で4WDの選択も可能だ。

先進安全運転支援システム「ホンダセンシング」は全タイプに標準装備。広角なフロントワイドビューカメラと高速画像処理チップによって機能と性能を向上させており、一般道で歩行者が横から車道に侵入した場合や、高速道路で他車が自車前方に割り込んでも、いち早く検知する。また、ソナーセンサーを前後それぞれに4つ搭載。音波の反射を利用してガラスや外壁などの非金属物も高い精度で検知する。近距離衝突軽減ブレーキ、後方誤発進抑制機能、渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール（ACC）などが新たに搭載されている。

ボディカラーは2トーンカラーも含め、全25色を仕様に応じて設定する。

ホンダ フィットハイブリッド 2018年07月～

ホンダ フィットハイブリッド 2018年05月～

ホンダは、人気コンパクトの「フィットハイブリッド」に特別仕様車「ハイブリッド・F コンフォートエディション」を設定して、2018年5月18日に発売した。 「ハイブリッド・F コンフォートエディション」は「ハイブリッド・F」をベースに、360°スーパーUV・IRカット パッケージや運転席＆助手席シートヒーターなどを標準装備して、快適性を向上した。 ボディーカラーは3色の特別仕様車専用色を設定。 ...

ホンダは、人気コンパクトの「フィットハイブリッド」に特別仕様車「ハイブリッド・F コンフォートエディション」を設定して、2018年5月18日に発売した。

「ハイブリッド・F コンフォートエディション」は「ハイブリッド・F」をベースに、360°スーパーUV・IRカット パッケージや運転席＆助手席シートヒーターなどを標準装備して、快適性を向上した。

ボディーカラーは3色の特別仕様車専用色を設定。また上位グレードでのみ選択可能であったインテリアパッケージ「プレミアムブラウン・インテリア」をオプション設定した。

ホンダ フィットハイブリッド 2017年06月～

ホンダは、人気コンパクトの「フィットハイブリッド」を2017年6月29日にマイナーチェンジし、同年6月30日より発売した。 フィットは広い室内空間と使い勝手のよさで幅広い層から支持されている。今回のマイナーチェンジでは内外装、乗り心地、静粛性、燃費性能などのすべての領域で商品性を向上させたという。 エクステリアはバンパーデザインを一新。インラインタイプのLEDヘッドライト、ラインLEDのポジ ...

ホンダは、人気コンパクトの「フィットハイブリッド」を2017年6月29日にマイナーチェンジし、同年6月30日より発売した。

フィットは広い室内空間と使い勝手のよさで幅広い層から支持されている。今回のマイナーチェンジでは内外装、乗り心地、静粛性、燃費性能などのすべての領域で商品性を向上させたという。

エクステリアはバンパーデザインを一新。インラインタイプのLEDヘッドライト、ラインLEDのポジションランプを採用してフロントマスクの個性を際立たせ、リヤもライン状のリヤコンビランプを採用して先進感をアピールする。

インテリアは基本デザインこそ変わらないが、スピードメーターは白基調のカラーに変更。セレクトレバーのグリップ部をインテリアカラーに合わせて落ち着きのあるダークトーンにしたほか、ハイブリッドLホンダセンシングには質感の高い素材を採用したブラックコンビシート＆専用インテリアを採用。さらにメーカーオプションで素材と色にこだわったプレミアムブラウンインテリアが用意されている。ハイブリッドSホンダセンシングには、エクステリアのアクセントカラーとコーディネートしたスポーティなインテリア＆シートデザインを採用。タイプ別メーカーオプションのホンダインターナビには静電タッチパネルが採用され、スマートフォン感覚の軽いタッチで直感的な操作が行えるようになった。

ハイブリッドのパワーユニットはクラストップレベルの燃費性能を追求し、燃焼技術を徹底的に見直して新たなチューニングを実施。また、Aピラー形状の変更、フロントバンパースポイラーの形状変更などによって空力性能を向上、JC08モード燃費は従来型の36.4㎞/Lから37.2㎞/Lに向上している。

ボディや足まわりも見直され、ハンドリング、乗り心地、静粛性を向上させたほか、安全性能についても歩行者との衝突回避を支援する先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をハイブリッドL、ハイブリッドSに標準装備した。

ホンダ フィットハイブリッド 2016年01月～

ホンダは主力小型車のフィットハイブリッドをフルモデルチェンジし、2013年9月5日に発表した。2代目モデルに続いて設定されたハイブリッド車は、これまでとは全く異なるスポーツハイブリッドi-DCDと呼ぶ新しいハイブリッドシステムを搭載して登場した。 外観デザインはボディサイドのキャラクターラインを強調したシャープなデザインとしたほか、ハイブリッド車は専用のフロントグリルを備えるほか、リヤもテール ...

ホンダは主力小型車のフィットハイブリッドをフルモデルチェンジし、2013年9月5日に発表した。2代目モデルに続いて設定されたハイブリッド車は、これまでとは全く異なるスポーツハイブリッドi-DCDと呼ぶ新しいハイブリッドシステムを搭載して登場した。

外観デザインはボディサイドのキャラクターラインを強調したシャープなデザインとしたほか、ハイブリッド車は専用のフロントグリルを備えるほか、リヤもテールランプにクリアレンズを採用するなどしてガソリン車との違いを設けている。

基本プラットホームが新しくなり、ボディとホイールベースが延長されたが、センタータンクレイアウトの合理的なパッケージングによって小さなボディの中に広々とした室内空間を持つのは変わらない。ボディやホイールベースの延長により、タンデムディスタンスは80mmも延長された。

従来のモデルでは最初に1.3リッターエンジンのハイブリッド車が登場し、後から1.5リッターエンジン車がRSとして登場したが、今回のフィットハイブリッドのエンジンは1.5リッターのみに絞られた。

搭載エンジンは効率を追求した1.5リッターのアトキンソンサイクルで、81kW/134N・mのパワー＆トルクを発生する。これに従来よりも格段に高い性能となる22kW/160N・mを発生する電気モーターを組み合わせた。

このモーターは7速のデュアルクラッチトランスミッションに内蔵される形で搭載され、エンジン切り離し機構を備えるため、モーターだけでの走行も可能だ。また電池も高性能なリチウムイオン電池を搭載し、電動サーボブレーキを採用するなど、格段に進化した仕様とされている。

発進や中低速でのクルーズはEV走行でまかない、加速や高速クルーズなどはモーターがエンジンをアシストする形で最適な効率を追求して走行する。

装備のレベルも全体に向上し、全車にスマートキー、フルオートエアコン、テレスコピックステアリングを備えるほか、主要グレードにLEDヘッドライトやクルーズコントロールが標準で装備される。

最近注目の追突軽減ブレーキは、赤外線方式のシティブレーキアクティブシステム(誤発進防止機能付き)が、前席用サイドエアバッグやカーテンエアバッグとセットでオプション設定されている。また
車両接近通報装置はハイブリッド全車に標準だ。

最上級グレードのハイブリッドSパッケージにはガソリン車のRSと同様のRS専のシートや専用インテリア、ステンレス製スポーツペダルなどが装備される。

グレードはハイブリッドをベースに、充実装備のFパッケージ、上級装備を備えたLパッケージ、スポーティな志向のSパッケージの4グレードが設定されている。

2014年1月にはハイブリッド4グレードに4WDを設定して発売した。

同年12月19日には一部改良を施し、快適装備や安心装備などを充実させた。

2015年9月25日には一部改良を行い、エクステリアデザインの変更に加え、快適装備を充実させた。

2016年1月21日にはハイブリッド・Fパッケージをベースに、360°スーパーUV・IRカットパッケージや運転席＆助手席シートヒーターなどを装備し、ボディーカラーに3色の専用色を採用した特別仕様車「ハイブリッド・Fパッケージコンフォートエディション」を発売すると発表した。

ホンダ フィットハイブリッド 2015年09月～

ホンダは主力小型車のフィットハイブリッドをフルモデルチェンジし、2013年9月5日に発表した。2代目モデルに続いて設定されたハイブリッド車は、これまでとは全く異なるスポーツハイブリッドi-DCDと呼ぶ新しいハイブリッドシステムを搭載して登場した。 外観デザインはボディサイドのキャラクターラインを強調したシャープなデザインとしたほか、ハイブリッド車は専用のフロントグリルを備えるほか、リヤもテール ...

ホンダは主力小型車のフィットハイブリッドをフルモデルチェンジし、2013年9月5日に発表した。2代目モデルに続いて設定されたハイブリッド車は、これまでとは全く異なるスポーツハイブリッドi-DCDと呼ぶ新しいハイブリッドシステムを搭載して登場した。

外観デザインはボディサイドのキャラクターラインを強調したシャープなデザインとしたほか、ハイブリッド車は専用のフロントグリルを備えるほか、リヤもテールランプにクリアレンズを採用するなどしてガソリン車との違いを設けている。

基本プラットホームが新しくなり、ボディとホイールベースが延長されたが、センタータンクレイアウトの合理的なパッケージングによって小さなボディの中に広々とした室内空間を持つのは変わらない。ボディやホイールベースの延長により、タンデムディスタンスは80mmも延長された。

従来のモデルでは最初に1.3リッターエンジンのハイブリッド車が登場し、後から1.5リッターエンジン車がRSとして登場したが、今回のフィットハイブリッドのエンジンは1.5リッターのみに絞られた。

搭載エンジンは効率を追求した1.5リッターのアトキンソンサイクルで、81kW/134N・mのパワー＆トルクを発生する。これに従来よりも格段に高い性能となる22kW/160N・mを発生する電気モーターを組み合わせた。

このモーターは7速のデュアルクラッチトランスミッションに内蔵される形で搭載され、エンジン切り離し機構を備えるため、モーターだけでの走行も可能だ。また電池も高性能なリチウムイオン電池を搭載し、電動サーボブレーキを採用するなど、格段に進化した仕様とされている。

発進や中低速でのクルーズはEV走行でまかない、加速や高速クルーズなどはモーターがエンジンをアシストする形で最適な効率を追求して走行する。

装備のレベルも全体に向上し、全車にスマートキー、フルオートエアコン、テレスコピックステアリングを備えるほか、主要グレードにLEDヘッドライトやクルーズコントロールが標準で装備される。

最近注目の追突軽減ブレーキは、赤外線方式のシティブレーキアクティブシステム(誤発進防止機能付き)が、前席用サイドエアバッグやカーテンエアバッグとセットでオプション設定されている。また
車両接近通報装置はハイブリッド全車に標準だ。

最上級グレードのハイブリッドSパッケージにはガソリン車のRSと同様のRS専のシートや専用インテリア、ステンレス製スポーツペダルなどが装備される。

グレードはハイブリッドをベースに、充実装備のFパッケージ、上級装備を備えたLパッケージ、スポーティな志向のSパッケージの4グレードが設定されている。

2014年1月にはハイブリッド4グレードに4WDを設定して発売した。

同年12月19日には一部改良を施し、快適装備や安心装備などを充実させた。

2015年9月25日には一部改良を行い、エクステリアデザインの変更に加え、快適装備を充実させた。

ホンダ フィットハイブリッド 2014年12月～

ホンダは主力小型車のフィットハイブリッドをフルモデルチェンジし、2013年9月5日に発表した。2代目モデルに続いて設定されたハイブリッド車は、これまでとは全く異なるスポーツハイブリッドi-DCDと呼ぶ新しいハイブリッドシステムを搭載して登場した。 外観デザインはボディサイドのキャラクターラインを強調したシャープなデザインとしたほか、ハイブリッド車は専用のフロントグリルを備えるほか、リヤもテール ...

ホンダは主力小型車のフィットハイブリッドをフルモデルチェンジし、2013年9月5日に発表した。2代目モデルに続いて設定されたハイブリッド車は、これまでとは全く異なるスポーツハイブリッドi-DCDと呼ぶ新しいハイブリッドシステムを搭載して登場した。

外観デザインはボディサイドのキャラクターラインを強調したシャープなデザインとしたほか、ハイブリッド車は専用のフロントグリルを備えるほか、リヤもテールランプにクリアレンズを採用するなどしてガソリン車との違いを設けている。

基本プラットホームが新しくなり、ボディとホイールベースが延長されたが、センタータンクレイアウトの合理的なパッケージングによって小さなボディの中に広々とした室内空間を持つのは変わらない。ボディやホイールベースの延長により、タンデムディスタンスは80mmも延長された。

従来のモデルでは最初に1.3リッターエンジンのハイブリッド車が登場し、後から1.5リッターエンジン車がRSとして登場したが、今回のフィットハイブリッドのエンジンは1.5リッターのみに絞られた。

搭載エンジンは効率を追求した1.5リッターのアトキンソンサイクルで、81kW/134N・mのパワー＆トルクを発生する。これに従来よりも格段に高い性能となる22kW/160N・mを発生する電気モーターを組み合わせた。

このモーターは7速のデュアルクラッチトランスミッションに内蔵される形で搭載され、エンジン切り離し機構を備えるため、モーターだけでの走行も可能だ。また電池も高性能なリチウムイオン電池を搭載し、電動サーボブレーキを採用するなど、格段に進化した仕様とされている。

発進や中低速でのクルーズはEV走行でまかない、加速や高速クルーズなどはモーターがエンジンをアシストする形で最適な効率を追求して走行する。

装備のレベルも全体に向上し、全車にスマートキー、フルオートエアコン、テレスコピックステアリングを備えるほか、主要グレードにLEDヘッドライトやクルーズコントロールが標準で装備される。

最近注目の追突軽減ブレーキは、赤外線方式のシティブレーキアクティブシステム(誤発進防止機能付き)が、前席用サイドエアバッグやカーテンエアバッグとセットでオプション設定されている。また
車両接近通報装置はハイブリッド全車に標準だ。

最上級グレードのハイブリッドSパッケージにはガソリン車のRSと同様のRS専のシートや専用インテリア、ステンレス製スポーツペダルなどが装備される。

グレードはハイブリッドをベースに、充実装備のFパッケージ、上級装備を備えたLパッケージ、スポーティな志向のSパッケージの4グレードが設定されている。

2014年1月にはハイブリッド4グレードに4WDを設定して発売した。

同年12月19日には一部改良を施し、快適装備や安心装備などを充実させた。

ホンダ フィットハイブリッド 2014年04月～

ホンダは主力小型車のフィットハイブリッドをフルモデルチェンジし、2013年9月5日に発表した。2代目モデルに続いて設定されたハイブリッド車は、これまでとは全く異なるスポーツハイブリッドi-DCDと呼ぶ新しいハイブリッドシステムを搭載して登場した。 外観デザインはボディサイドのキャラクターラインを強調したシャープなデザインとしたほか、ハイブリッド車は専用のフロントグリルを備えるほか、リヤもテール ...

ホンダは主力小型車のフィットハイブリッドをフルモデルチェンジし、2013年9月5日に発表した。2代目モデルに続いて設定されたハイブリッド車は、これまでとは全く異なるスポーツハイブリッドi-DCDと呼ぶ新しいハイブリッドシステムを搭載して登場した。

外観デザインはボディサイドのキャラクターラインを強調したシャープなデザインとしたほか、ハイブリッド車は専用のフロントグリルを備えるほか、リヤもテールランプにクリアレンズを採用するなどしてガソリン車との違いを設けている。

基本プラットホームが新しくなり、ボディとホイールベースが延長されたが、センタータンクレイアウトの合理的なパッケージングによって小さなボディの中に広々とした室内空間を持つのは変わらない。ボディやホイールベースの延長により、タンデムディスタンスは80mmも延長された。

従来のモデルでは最初に1.3リッターエンジンのハイブリッド車が登場し、後から1.5リッターエンジン車がRSとして登場したが、今回のフィットハイブリッドのエンジンは1.5リッターのみに絞られた。

搭載エンジンは効率を追求した1.5リッターのアトキンソンサイクルで、81kW/134N・mのパワー＆トルクを発生する。これに従来よりも格段に高い性能となる22kW/160N・mを発生する電気モーターを組み合わせた。

このモーターは7速のデュアルクラッチトランスミッションに内蔵される形で搭載され、エンジン切り離し機構を備えるため、モーターだけでの走行も可能だ。また電池も高性能なリチウムイオン電池を搭載し、電動サーボブレーキを採用するなど、格段に進化した仕様とされている。

発進や中低速でのクルーズはEV走行でまかない、加速や高速クルーズなどはモーターがエンジンをアシストする形で最適な効率を追求して走行する。

装備のレベルも全体に向上し、全車にスマートキー、フルオートエアコン、テレスコピックステアリングを備えるほか、主要グレードにLEDヘッドライトやクルーズコントロールが標準で装備される。

最近注目の追突軽減ブレーキは、赤外線方式のシティブレーキアクティブシステム(誤発進防止機能付き)が、前席用サイドエアバッグやカーテンエアバッグとセットでオプション設定されている。また
車両接近通報装置はハイブリッド全車に標準だ。

最上級グレードのハイブリッドSパッケージにはガソリン車のRSと同様のRS専のシートや専用インテリア、ステンレス製スポーツペダルなどが装備される。

グレードはハイブリッドをベースに、充実装備のFパッケージ、上級装備を備えたLパッケージ、スポーティな志向のSパッケージの4グレードが設定されている。

2014年1月にはハイブリッド4グレードに4WDを設定して発売した。

ホンダ フィットハイブリッド 2013年10月～

ホンダ フィットハイブリッド 2013年09月～

ホンダは主力小型車のフィットハイブリッドをフルモデルチェンジし、2013年9月5日に発表した。2代目モデルに続いて設定されたハイブリッド車は、これまでとは全く異なるスポーツハイブリッドi-DCDと呼ぶ新しいハイブリッドシステムを搭載して登場した。 外観デザインはボディサイドのキャラクターラインを強調したシャープなデザインとしたほか、ハイブリッド車は専用のフロントグリルを備えるほか、リヤもテール ...

ホンダは主力小型車のフィットハイブリッドをフルモデルチェンジし、2013年9月5日に発表した。2代目モデルに続いて設定されたハイブリッド車は、これまでとは全く異なるスポーツハイブリッドi-DCDと呼ぶ新しいハイブリッドシステムを搭載して登場した。

外観デザインはボディサイドのキャラクターラインを強調したシャープなデザインとしたほか、ハイブリッド車は専用のフロントグリルを備えるほか、リヤもテールランプにクリアレンズを採用するなどしてガソリン車との違いを設けている。

基本プラットホームが新しくなり、ボディとホイールベースが延長されたが、センタータンクレイアウトの合理的なパッケージングによって小さなボディの中に広々とした室内空間を持つのは変わらない。ボディやホイールベースの延長により、タンデムディスタンスは80mmも延長された。

従来のモデルでは最初に1.3リッターエンジンのハイブリッド車が登場し、後から1.5リッターエンジン車がRSとして登場したが、今回のフィットハイブリッドのエンジンは1.5リッターのみに絞られた。

搭載エンジンは効率を追求した1.5リッターのアトキンソンサイクルで、81kW/134N・mのパワー＆トルクを発生する。これに従来よりも格段に高い性能となる22kW/160N・mを発生する電気モーターを組み合わせた。

このモーターは7速のデュアルクラッチトランスミッションに内蔵される形で搭載され、エンジン切り離し機構を備えるため、モーターだけでの走行も可能だ。また電池も高性能なリチウムイオン電池を搭載し、電動サーボブレーキを採用するなど、格段に進化した仕様とされている。

発進や中低速でのクルーズはEV走行でまかない、加速や高速クルーズなどはモーターがエンジンをアシストする形で最適な効率を追求して走行する。

装備のレベルも全体に向上し、全車にスマートキー、フルオートエアコン、テレスコピックステアリングを備えるほか、主要グレードにLEDヘッドライトやクルーズコントロールが標準で装備される。

最近注目の追突軽減ブレーキは、赤外線方式のシティブレーキアクティブシステム(誤発進防止機能付き)が、前席用サイドエアバッグやカーテンエアバッグとセットでオプション設定されている。また
車両接近通報装置はハイブリッド全車に標準だ。

最上級グレードのハイブリッドSパッケージにはガソリン車のRSと同様のRS専のシートや専用インテリア、ステンレス製スポーツペダルなどが装備される。

グレードはハイブリッドをベースに、充実装備のFパッケージ、上級装備を備えたLパッケージ、スポーティな志向のSパッケージの4グレードが設定されている。

ホンダ フィットハイブリッド 2012年10月～

2代目フィットは、2007年10月に登場し、2010年10月のマイナーチェンジのときにハイブリッド車を追加したが、2012年5月に改めてマイナーチェンジを行い、バリエーションの拡充や装備の充実化、燃費の向上を図った。 ハイブリッド車の売れ行きが好調なため、新グレードの設定なども行われ、ハイブリッド、ハイブリッド・スマートセレクション、ハイブリッドシーズ、ハイブリッド・XHセレクション、ハイブリ ...

2代目フィットは、2007年10月に登場し、2010年10月のマイナーチェンジのときにハイブリッド車を追加したが、2012年5月に改めてマイナーチェンジを行い、バリエーションの拡充や装備の充実化、燃費の向上を図った。

ハイブリッド車の売れ行きが好調なため、新グレードの設定なども行われ、ハイブリッド、ハイブリッド・スマートセレクション、ハイブリッドシーズ、ハイブリッド・XHセレクション、ハイブリッドRSの5グレードの設定になり、ハイブリッドにもRSが設定されたのが注目される。

ハイブリッドRSにはLEDアクセサリーランプ内蔵のフロントグリル、ピアノブラックのコンソールパネルなどで内外装を差別化したほか、1.5Lエンジン＋IMAのハイブリッドを搭載し、3モードの選択が可能なドライブシステムも採用された。

シーズは女性ユーザーを意識したグレードで、スマートキーやスーパーUVカットガラス、プラズマクラスター機能搭載フルオートエアコンなどを装備するほか、インテリアもピンクのメッキ加飾やピンクのステッチ入り本革巻きステアリングホイールなどを採用する。

燃費はJC08モードで26.4km/Lに向上させたほか、RSは6速MT車が20.0km/L、CVT車は22.2km/Lとした。

同年10月には各グレードごとに人気の高い装備を追加した特別仕様車「ファインスタイル」を発売した。

ホンダ フィットハイブリッド 2012年05月～

2代目フィットは、2007年10月に登場し、2010年10月のマイナーチェンジのときにハイブリッド車を追加したが、2012年5月に改めてマイナーチェンジを行い、バリエーションの拡充や装備の充実化、燃費の向上を図った。 ハイブリッド車の売れ行きが好調なため、新グレードの設定なども行われ、ハイブリッド、ハイブリッド・スマートセレクション、ハイブリッドシーズ、ハイブリッド・XHセレクション、ハイブリ ...

2代目フィットは、2007年10月に登場し、2010年10月のマイナーチェンジのときにハイブリッド車を追加したが、2012年5月に改めてマイナーチェンジを行い、バリエーションの拡充や装備の充実化、燃費の向上を図った。

ハイブリッド車の売れ行きが好調なため、新グレードの設定なども行われ、ハイブリッド、ハイブリッド・スマートセレクション、ハイブリッドシーズ、ハイブリッド・XHセレクション、ハイブリッドRSの5グレードの設定になり、ハイブリッドにもRSが設定されたのが注目される。

ハイブリッドRSにはLEDアクセサリーランプ内蔵のフロントグリル、ピアノブラックのコンソールパネルなどで内外装を差別化したほか、1.5Lエンジン＋IMAのハイブリッドを搭載し、3モードの選択が可能なドライブシステムも採用された。

シーズは女性ユーザーを意識したグレードで、スマートキーやスーパーUVカットガラス、プラズマクラスター機能搭載フルオートエアコンなどを装備するほか、インテリアもピンクのメッキ加飾やピンクのステッチ入り本革巻きステアリングホイールなどを採用する。

燃費はJC08モードで26.4km/Lに向上させたほか、RSは6速MT車が20.0km/L、CVT車は22.2km/Lとした。

ホンダ フィットハイブリッド 2011年10月～

スモールカーの良さとハイブリッド車の燃費の良さを合わせ持つクルマとして、2010年10月の2代目フィットのマイナーチェンジに合わせて追加されたのがフィットハイブリッド。手頃な価格設定と合わせてみんなが乗れるハイブリッド車というコンセプトで開発が進められ、ハイブリッド車の市場を大きく広げるモデルになった。外観デザインはハイブリッド専用のものが用意され、未来感覚のあるフロントグリルやクリアブルー塗装 ...

スモールカーの良さとハイブリッド車の燃費の良さを合わせ持つクルマとして、2010年10月の2代目フィットのマイナーチェンジに合わせて追加されたのがフィットハイブリッド。手頃な価格設定と合わせてみんなが乗れるハイブリッド車というコンセプトで開発が進められ、ハイブリッド車の市場を大きく広げるモデルになった。外観デザインはハイブリッド専用のものが用意され、未来感覚のあるフロントグリルやクリアブルー塗装のリヤコンビネーションランプなどによってハイブリッド車であることが分かる。システムはインサイトなどと同じIMA方式で、1.3リッターのi-VTECエンジンにIMAを組み合わせている。フィットが持つセンタータンクレイアウトのパッケージングの良さを生かし、多彩なシートアレンジなどはそのままでハイブリッド車を作り上げている。電池などを搭載するために、ラゲッジスペースがやや小さくなったほか、床下収納はほとんどなくなったが、基本的な使い勝手はほとんど影響を受けていない。動力性能は、エンジンが65kW(88ps)/121N・m(12.3kg-m)で標準のガソリン車よりやや抑えた設定ながら、これに10kW(14ps)/78N・m(8.0kg-m)の電気モーターが加わるので、単純な足し算にはならないものの、動力性能は向上。燃費は10・15モードで30.0km/Lを実現し、ハイブリッド車らしい燃費性能を備えている。エコアシスト機能を備えるのはインサイトなどと共通だ。2011年10月にはフィット誕生10周年記念の特別仕様車が発売された。

ホンダ フィットハイブリッド 2010年10月～

スモールカーの良さとハイブリッド車の燃費の良さを合わせ持つクルマとして、2010年10月の2代目フィットのマイナーチェンジに合わせて追加されたのがフィットハイブリッド。手頃な価格設定と合わせてみんなが乗れるハイブリッド車というコンセプトで開発が進められ、ハイブリッド車の市場を大きく広げるモデルになった。外観デザインはハイブリッド専用のものが用意され、未来感覚のあるフロントグリルやクリアブルー塗装 ...

スモールカーの良さとハイブリッド車の燃費の良さを合わせ持つクルマとして、2010年10月の2代目フィットのマイナーチェンジに合わせて追加されたのがフィットハイブリッド。手頃な価格設定と合わせてみんなが乗れるハイブリッド車というコンセプトで開発が進められ、ハイブリッド車の市場を大きく広げるモデルになった。外観デザインはハイブリッド専用のものが用意され、未来感覚のあるフロントグリルやクリアブルー塗装のリヤコンビネーションランプなどによってハイブリッド車であることが分かる。システムはインサイトなどと同じIMA方式で、1.3リッターのi-VTECエンジンにIMAを組み合わせている。フィットが持つセンタータンクレイアウトのパッケージングの良さを生かし、多彩なシートアレンジなどはそのままでハイブリッド車を作り上げている。電池などを搭載するために、ラゲッジスペースがやや小さくなったほか、床下収納はほとんどなくなったが、基本的な使い勝手はほとんど影響を受けていない。動力性能は、エンジンが65kW(88ps)/121N・m(12.3kg-m)で標準のガソリン車よりやや抑えた設定ながら、これに10kW(14ps)/78N・m(8.0kg-m)の電気モーターが加わるので、単純な足し算にはならないものの、動力性能は向上。燃費は10・15モードで30.0km/Lを実現し、ハイブリッド車らしい燃費性能を備えている。エコアシスト機能を備えるのはインサイトなどと共通だ。