ホンダ フィットアリア

ユーザー評価: 3.85

ホンダ

フィットアリア

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クルマレビュー - フィットアリア

  • マイカー
    ホンダ フィットアリア
    • 冨山 貴司

    • ホンダ / フィットアリア
      不明 (2002年)
      • レビュー日:2020年9月26日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン2
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格4
    満足している点
    トランクがめちゃ広い
    不満な点
    小物入れが少ない
    総評
    意外と飽きないクルマです
    デザイン
    2
    正直ブサイク
    走行性能
    3
    低速からトルクがある
    乗り心地
    3
    ちょっと硬め
    積載性
    5
    トランクが広い
    シートアレンジが豊富
    燃費
    3
    まあまあ
    価格
    4
    友達からタダでもらった
  • マイカー
    • 春原シンパチ

    • ホンダ / フィットアリア
      1.5W_4WD(CVT_1.5) (2002年)
      • レビュー日:2017年5月10日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 3

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    ・余り売れなかった車種の為に余り見かけない
    ・フロントガラスが広い
    ・トランクが広い
    ・フィットと長さが異なるのでマフラー音が響かない
    ・給油口が手動

    不満な点
    ・パワーが無い
    ・フィットとインパネが異なるので小物置き等が無い
    ・4WDなので車高が高い
    ・4WDなので他社のパーツが殆ど取り付け不可能
    ・4WDなので車重が重い
    ・リアガラスが局面多い
    ・キーレスが暴走する
    ・逆輸入車なのでパーツがフィットとやや異なる
    ・VTECでない
    ・カーステの脱着が面倒


    総評
    多分私のは駄目な車両を買ってしまったので故障が多かったんだと思いますが

    今は殆どありませんがミディアムセダンでこの価格と考えれば(グレースは高い)中々良いと思います

    ちなみに私は本当はZC搭載のドマーニが欲しかったのですがもう無く

    フィットは数ヶ月借りてましたがマフラーの振動が少し気に入らなく

    色々考え最終的にアリアと言う名前で決めました

    まぁシスタープリンセスと言うアニメ/ゲームで

    水樹さんが演じていた亞里亞さんの名前でなんだけど

    走行性能
    無評価
    車高は高いがカーブでも思うように曲がるので問題なし

    ただパワーが無い

    乗り心地
    無評価
    車高が高いので乗り降りがしやすいが

    シートが若干ホールドせいが無い

    積載性
    無評価
    トランクは広いが後部はGDフィットベースなのでそれなりです

    燃費
    無評価
    4WDなので車重が重いので良くないです



    故障経験
    ・コンピューター交換(メーターの不調の為)
    ・パワステコンピューター交換(オモステになる為)
    ・ハンドル交換(皮膜が切れたため)
    ・ハブ交換(リコール交換)
    ・エアバック交換(リコール交換)
    ・キーレスリモコン交換(故障の為)
    ・キーシリンダー入れ替え(開かなくなった為)
    ・フォグランプ本体2回交換(割れた為)
    ・ベアリング交換(異音の為)

    等です

    ・・・とにかく色々壊れて交換してますね

  • マイカー
    ホンダ フィットアリア
    • きみ

    • ホンダ / フィットアリア
      1.5W(CVT_1.5) (2005年)
      • レビュー日:2016年6月1日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 3

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    普通です
    不満な点
    メードインタイです
    総評
    まあまあ
  • 家族所有
    • yuusuke68

    • ホンダ / フィットアリア
      1.5W(CVT_1.5) (2004年)
      • レビュー日:2015年9月23日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    燃費とキビキビ感ある走り。
    まじめすぎるスタイリング
    不満な点
    トランクにノブがないこと
    照射範囲の狭いHID
    総評
    車購入の選択肢にセダンはなかったが、乗ってみるとセダンもいいなと思わせてくれます。毎日の通勤にありがたい低燃費、休日は家族をその荷物を含めて快適に移動できるファミリーカーとして、10年以上たつ古い車ですが、よくできた車だと思います。
    走行性能
    無評価
    総じて・・
    スリップ感の少ないCVTにより軽々と走ります。CVTのマニュアルモードは長い下り坂などでエンジンブレーキの利き加減を微妙に調整でき重宝しています。通勤から長距離移動まで難なくこなす車です。
    パワー感
    1500相応ですが、パンチはありません。
    操作性
    電動パワステのサポートが少なく重い。
    扱いやすさ
    トランク部のせり上がりが強く後方視界が悪い。ドアミラーの形はいいが小さい。
    乗り心地
    無評価
    総じて・・
    古いセダンにありがちなフワフワ感は一切なし。硬すぎず程よく締まった足回りにより気持ちよさそうに走ります。大衆車ですがよく作られていると感じます。
    静粛性
    ロードノイズはよく聞こえます。その他エンジン音等は一般的
    振動
    タイヤをオプションの15インチから14インチにインチダウンしたことにより突き上げや振動が減りとても快適になりました。人生初のインチダウンでしたがこんなに効果があるとは知りませんでした。最近扁平タイヤばかりですが、この経験を次購入する車に反映させたい。
    積載性
    無評価
    トランクが広大で使い勝手がよいが、トランクにノブがないため開け閉めはだめ。
    燃費
    無評価
    長距離
    18km~20km
    市街地
    13km
    故障経験
    大きな故障はないが、リコールは4度ほど経験
  • マイカー
    • ar1a

    • ホンダ / フィットアリア
      1.5W(CVT_1.5) (2004年)
      • レビュー日:2014年10月9日

    おすすめ度: 5

    • エクステリア4
    • インテリア5
    • 装備5
    • 走行性能5
    満足している点
    •トルクが厚く低速から加速に優れ街中では非常に扱いやすい
    •1.5w Dパッケージには7スピードモードが付いており、驚くほど機敏な加速をする。
    •15インチアルミとの相性が良く滑らかなフィーリング
    •ショートノーズで取り回しが良い
    •ビッグキャビンでセダンの中では広い室内
    •トランク容量クラストップ500L
    •燃費の良さ L/20km
    •後部座席ダイブダウン機能(トランクスルーになっているので大人二人があしを延ばして余裕で眠れます。ダイブダウンさせた状態では長さ2m/幅120cmほどあり、セミダブルベッドくらいの広さになります。

    •ウルトラシートの多彩なアレンジ
    不満な点
    •フロントマスク
    個人的にはもう少し引き締めて欲しかった。MC後のフロントマスクは良いのだが、リヤが微妙になる。

    •車高
    高い。乗り心地を重視した結果なのだろうがリヤビューが悲しい。
    総評
    全てにおいてとてもバランスのとれたよい車だ。
    機能面、性能面ともに申し分ない。

    キビキビ走るエンジンに、勝手の良い室内。車に何を求めるかによるが、快適性を求めるのなら是非ともお勧めできる1台だ。

    〈付け加えた点〉
    Dパッケージ
    •15インチアルミ
    •7スピードモード

    •純正ナビ
    •純正フルシートカバー
    •純正フロアマット
    •純正バイザー
    •純正リヤスポイラー
    •純正バイザー
    •バックモニター



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