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ホンダ / フリード+
プラス G(CVT_1.5) (2016年) -
- レビュー日：2020年8月2日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
普段はカミさん通勤車でありながら、母親の病院送迎用
車椅子乗車が可能な介護車にも変身できる、素晴らしい
構造の使い勝手最高の車です。 - 不満な点
-
殆どありませんが、コンパクトカーワンボックスは
背が高く、カーブや曲がるとき、少し揺れるかもしれません。 - 総評
-
フリード+ 車いす仕様車です。 ＦＦの素のＧの車両本体が200万です
それより44万高となります。 そのかわり取得税と重量税が免税となる
為、実質は35万程度の差額で ハイブリット車購入と同等ぐらいです。
旧フリードデザインの変更のせいか、一回り大きく感じます。
急に病院に行くときや時間が分からない帰宅時、マイカーで車椅子搬送
できると介護車両の予約がないと数時間待ったり、高額だったりします
そういう点では介護専用の車があることは大変助かり、普段は通勤車と
して使用できる優れものです。
- 走行性能
- 無評価
-
コンパクトカーでワンBOXなので期待していませんが
頑張ればスピードがだんだん出てきます。（笑） - 乗り心地
- 無評価
- 期待していないので普通ではおもいます。
- 積載性
- 無評価
-
車椅子の積載は、ガイドレールを自分手動で出して、車椅子ごと
押して積載し、シートベル2点と車椅子固定ウィンチ、ガイドレールが
後方衝突の保護として立っています。 - 燃費
- 無評価
-
12km/L前後のようです。
ハイブリットの差額を考えるとガソリンの方が納得でした。
市内通勤専用なので、ハイブリットがコストで逆転できるのは
8年手前だったので、ガソリン車を選びました。 - 故障経験
- 2年経過しましたが、今のところありません。
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