取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - その他
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リアショック交換 前編
何が漏れてるかと触って点検したらショックのオイルが抜けていました しょうがないので予備に以前から用意していた純正ショックに交換します まずはバネを緩めるために上側のアジャスターをフックレンチで完全に緩めてバネを遊ばせます 次に底部のコの字のショック固定部品(ロアジョイント)を外します コレ ...
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2006年5月7日 03:44 BB@475さん -
NSF100サス
NSF100をSP100にして初めての走行で、キャブ、マフラー、電気が変わってどれだけ乗り味が変わるのか? 同じ車両で走って、どれだけ違いがあるのか慣れた筑波で走って確認です。 火曜日の筑波は朝ちょっとWETパッチが残っていたけど、そんなに攻めなくても車体に問題が無い事は分かった。 路面が ...
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2010年10月9日 18:05 team_titanicさん -
フロントサスペンションオイルシール交換その1!
まずは、分解して汚れたオイルを出します。。汚れて見えますが、今までの経験上まだ、ましなほうです。 インナーチューブのエクボを紙やすりで修正!せっかく新品のオイルシールに換えてもインナーチューブに出張りがあるとすぐに漏れてしまいます。爪を立てて引っ掛かりがなくなるまで擦ります。 本日は、全バラまでで ...
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2007年11月9日 21:04 ume!さん -
デイトナロンスイ&武川サス
デイトナの8cmロンスイを新品未使用を格安で手に入れたので、サスも購入!武川280で組み合わせてみました。 ノーマルの形を崩さない感じで仕上がり。 乗りやすくなりました。
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2018年1月4日 03:56 EIJI@大河さん -
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