取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インサイト
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プロの整備手帳
8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん -
ショックアブーバ交換（2026年7月）
2025年7月、車検前の点検にてリアのオイル漏れがあることが発覚 交換前のリア 交換したリア（UK製） 硬さは、21段階中11（真ん中）に設定しました。 交換前のフロント 交換前のフロント。 リアよりこちらの方が重症でした。 （オイル漏れでスプリングがオイルまみれでいた） 交換した純正ショック。
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2026年7月26日 06:49 かっきぃ_さん -
ダンパー（右・左）交換
ダンパー（左・右）を交換しました。７月に行った12ヶ月点検で要修理と指摘された箇所です。結果は交換して正解でした。交換後は段差等で発してた軋み音が綺麗さっぱり無くなりました。（ダンパーに加えて、ブレーキパッドも一緒に交換してもらいました）交換作業日：2025.8.16 走行距離：182,519km ...
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2025年8月17日 16:15 cf2さん -
DIYでZF1純正サス（中古）交換
某オクで中古サス入手。 ストラットベアリング外れた状態 ダンパー前後とも縮み戻り健在 TEIN車高調お疲れ様。 ワイパー外して カウルトップ外して ダンパーナット緩めときます 手で回せるくらいに。 追記 ダンパー先端部分はインサイトより10mm短いのがZF1のそれ。だからゴムキャップつかない。つ ...
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2025年5月18日 20:54 次郎吉さん -
DIYでスタビリンクロッド交換
前回にスタビブッシュ交換したので 社外スタビリンクロッド交換します 下ごしらえに錆びそうな裏蓋をシャーシーコートクリアしました 作業はジャッキアップしてウマかけます 両輪がだらんと下がりテンションかからないから交換作業は楽です 純正品スタビリンクで 約14万キロ使用 社外調整式スタビリンクで ...
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2025年4月12日 20:53 次郎吉さん -
DIYでスタビブッシュ交換
16年27万キロにして初交換します 2個で1098円 左が新品 右がお古 内径18mm 狭くて困難 このクルマは作業性最悪です 工具も乏しいと作業不可能です ブッシュ内側にシリコングリス塗布 本来、リジカラ組むときにステアリングジョイント外すボルト緩めメンバー下げて作業空間確保してやるのが ...
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2025年3月31日 00:08 次郎吉さん -
タイロッドブーツ交換
10月5日の12か月点検時に、タイロッドブーツひび割れしていることがわかりました。 早速、交換しました。 交換時の走行距離：88,497km パーツカタログのコピーです。 部品の価格、2005年比、倍以上ですね。
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2024年10月12日 22:13 かっきぃ_さん -
車高調→KYB LOWFER SPORTS 交換
今回は車高調ではなく、サスペンション・ショックのキット。 中々良かです。 交換時の走行距離:165565km
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2024年8月28日 21:55 （財）宇宙規格さん -
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エンドブーツ・スタビライザーリンク交換
久々のインサイト 車検対策でタイロッドエンドブーツ・スタビライザーリンク・ロアアームブーツを左右交換 ロアアームは時間的に断念。 なんだか長い割りピンが入っていて、外すのに苦戦。 恒例のドッキリバチン！ 古いグリスを掃除して、新しいものを塗り塗り。 こんな感じでトントン！ きっちり入ったことを確 ...
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2024年6月2日 12:00 ＠GL16Vedさん
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ダウンスプリングに交換
某オクにてエスペリア製ダウンスプリングを購入。 交換作業と乗り味の変化をレポします。 多分に我流の部分も有るかと思いますが、参考になればと思います。 が、作業自体は他にレポされているかと思いますのでポイントだけ書いていきます。 と言えば聞こえはいいけど実は作 ...
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初代ZE1型インサイト赤のショックアブソーバーをEnnepetalに
昨年2022年12月に落札してから約5ヶ月。 今回の全塗装＆車検合格＆中古新規登録を機会に、ショックアブソーバー（通称ショック、別名ダンパー）を新しく作っていただきました。 === ホンダで、新品のショックはまだ在庫があったんですよ。 前後4本で約10万円ぐ ...
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