ホンダ インテグラ

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総合的にはいい車です。ただ社内・社外パー...

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ホンダ インテグラ
満足している点
グランドシビックからの乗換えで試乗した5ATでしたが、シビック
自体相当へたってたのでATの滑らかさと世間一般ではまだ4ATの
ご時世にこのクラスで5ATはとても差別化につながりました。
試乗中Sマチックをいろいろいじって楽しめるのも確認しました。
TYPE-Rのパワーも魅力的でしたが、160馬力でも結構
パワーには満足出来ました。外見も見慣れるとなかなかいい感じです。
内装はホンダ車にありがちな高級感とか無いようですが、他社の車は
眼中に無かったので別に気になりません。むしろナビなどのパネルが
運転席側にオフセットされてたり、メーターパネルが赤文字で
浮き上がるなど自分には新鮮でよかったです。見にくいのではと
言われることもありますが、慣れればなかなか良いものです。
(マイナーチェンジで無くなりましたが・・・。)
軽快に動いてATで楽に運転出来て気軽にスポーツ出来る
いい車だと思います。
不満な点
パワーは満足していると書きましたが、やはり最強でも無いので
下手すれば(タイミングとかの問題?)そのへんのミニバンにも
スタートダッシュで負けます(-_-;)。絶対的なパワーはTYPE-R
とかに任せるしか無いかも知れませんが、どちらかというと日本の
車作りの方向性に少し疑問があります。AT(トルコン)やCVT
よりもセミATのマシンを多く出してほしい。日本では数えるほど
しか無いが海外では徐々に増えつつあるし、JGTCなどの
レースカーなどもセミAT。こちらの方がパワーロスも少なく
もっとスポーティーになるのでは?そこで考えたのがTYPE-Rの
エンジンでセミAT。こういった車をTYPE-Sとかの位置づけ
にしてほしかった。
総評
総合的にはいい車です。ただ社内・社外パーツとも適合が少ないし
適合情報も少ないので、いじるには覚悟が必要です。
総合評価 エクステリア インテリア 装備 走行性能 おすすめ度
7.6 9 8 6 7 8

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