愛車紹介 - レジェンド

80年代の愛車一覧

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  T1-2号

  Ｃ２０Aの５ＭＴで排気音が良い感じ。

  型式

  KA5

  所有期間

  2019年11月18日～

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• ヤグちゃん

  ホンダ レジェンドに乗っています。

  型式

  DBA-KB1

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• あちゃあちゃああ?

  昔、若い頃にホンダディーラーで働いていた時に、憧れた一台でした。たまたま、ネットで見つけて、即購入しました。ウィングターボは、あんまりターボらしい加速はしませんが、トルクがあり乗りやすかったですね。

  グレード

  Tiエクスクルーシブ(AT_2.0)

  型式

  E-KA5

  所有期間

  2014年4月3日～

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• KENJINOMOTO

  ホンダ レジェンドに乗っています。

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  酒豪 with STRiDA

  今も現役バリバリです。 写真はwebからお借りしました。

  所有期間

  1994年7月25日～

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  E-KA5

  ホンダ レジェンドに乗っていました。 最近、ＡＴＦ大量漏れ、修理不可で泣く泣く廃車致しました。 ２３年３３万キロお疲れ様でした。 次も懲りずにウイングターボに乗るつもりです。 非常にいい車でした。 画像は、駐車場内で動けなくなった時の写真です。 斜めに停めるのが精一杯でした。 迷惑をお掛けし申し訳 ...

  グレード

  Tiエクスクルーシブ(AT_2.0)

  型式

  E-KA5

  所有期間

  1994年4月28日～2017年7月18日(約23年間)

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  まっく.

  KA8の前です。スタイルに一目惚れで即購入しました。当時はクーペではなく2Door Hardtopと言っていました(輸出用はクーペ。←夏至男さん情報提供ありがとうございます)。本当は黒が欲しかったのですが、黒ってもともとなくて色が近いチャコール??グレーだったかな?にしました。北海道に2は回行き、 ...

  型式

  KA3

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  Ｔ１号

  ホンダイズムを感じられる良き時代の中で、高級車市場に初めて乗り入れた当時から気になっていた一台です。 か弱い線の細い部分も多々ありますが、乗ってみるとサラ～ッと気持ち良くなりま～す♪

  型式

  KA-6

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  103Mの"悪魔のレジェンド"

  旧年式故の維持費の高騰(リッター5㎞を切る超低燃費、故障・車検の度にリビルト品を作らざる得ない修理費の高騰、税金アップ）の為、泣く泣く廃車に・・・ ホンダ車には珍しいターボ車ゆえ、スタンドや洗車場では、ちょっとヒーローだったのに・・・ 2.0リッターＶ6ターボは、『エンジンの本田』らしく驚くほ ...

  グレード

  Tiエクスクルーシブ(AT_2.0)

  型式

  C20A

  所有期間

  2002年5月1日～2010年5月1日(約8年間)

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  ノ　ヴの"ホンダ・レジェンド Ｇｉエクスクルーシブ"

  父親が中古で購入した途端に東京へ単身赴任となり、当時１９歳の私が好き放題乗り回すことができた車です。 父親はカローラに乗り継いでるという平均的な日本人でしたが、出張で部下を乗せた際に待ち合わせ場所にギャランやローレルなどで乗り付けてきた時に恥ずかしかったらしく、ハイソカーに買い換えたいとのことで ...

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