グレード・スペック - ロゴ

ホンダ ロゴ 2000年11月～

ホンダ ロゴ 2000年04月～

ロゴは、経済的で実用性の高い新時代の小型コンパクトカーとして、ホンダが 96年の10月に発表したクルマだ。軽自動車を除けば、現在ホンダ車のベーシック ラインに位置するのもこのロゴで、その意味ではロゴはホンダ車の中でも非常に 重要な役割を果たしていることになる。また実質的にはあのシティの後継車と考 えてもよいだろう。2000年4月のマイナーチェンジでは、内外装が一新されるとともに、スポーティーグレ ...

ロゴは、経済的で実用性の高い新時代の小型コンパクトカーとして、ホンダが
96年の10月に発表したクルマだ。軽自動車を除けば、現在ホンダ車のベーシック
ラインに位置するのもこのロゴで、その意味ではロゴはホンダ車の中でも非常に
重要な役割を果たしていることになる。また実質的にはあのシティの後継車と考
えてもよいだろう。2000年4月のマイナーチェンジでは、内外装が一新されるとともに、スポーティーグレードのスポルティックが追加された。

ホンダ ロゴ 1998年11月～

ホンダ ロゴ 1996年11月～

ホンダ ロゴ 1996年10月～

ホンダロゴは、日常生活のなかでの優れた使い勝手を実現するため、扱いやすいコンパクトなボディサイズと広く快適な居住空間を両立。さらに、市街地走行を考慮した低中速トルク重視の新設計1.3Lエンジンの搭載をはじめ、無段変速オートマチック・トランスミッション「ホンダマルチマチック」を設定し、10・15モード燃費18.0km/Lを達成するなど高い経済性も実現。3ドアと5ドアのボディタイプを揃え、上級「L」 ...

ホンダロゴは、日常生活のなかでの優れた使い勝手を実現するため、扱いやすいコンパクトなボディサイズと広く快適な居住空間を両立。さらに、市街地走行を考慮した低中速トルク重視の新設計1.3Lエンジンの搭載をはじめ、無段変速オートマチック・トランスミッション「ホンダマルチマチック」を設定し、10・15モード燃費18.0km/Lを達成するなど高い経済性も実現。3ドアと5ドアのボディタイプを揃え、上級「L」と標準「G」、ベーシックな「B」をラインアップする。フロントマクファーソン式、リア車軸式サスペンションを採用。コンパクトなボディ＋エンジン回転数感応型ロータリーバルブ式パワーステアリングで、最小回転半径4.6mの取り扱いやすさを実現する。安全装備として、運転席用エアバッグシステムを全車に標準装備。Gタイプ、Lタイプには、助手席用エアバッグシステム、ABS（4輪アンチロックブレーキシステム）をオプション設定する。ボディカラーは、全タイプで選べる8色を設定。