ホンダ モンキー

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中華モンキー　125 - モンキー

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中華モンキー　125

おすすめ度： 3

満足している点
カスタム後の外観　燃費　そこそこの速さ
車体とパーツの安さ
不満な点
NSR50流用のフロント周りでもいまいちなハンドリング。バックステップにしたら座りにくいポジション。ハイグリップ系のタイヤサイズが選べないホイール。
リアのスプロケかハブのセンターがおかしく、チェーンの張りにムラが出る。
総評
格安不動車を修理しました。
今までの故障はライトランプ類切れまくりで本体ごと交換。コイルが脱落しいきなりエンスト。走行４０００キロくらいのときオイル漏れが限界でエンジンOH。シールとベアリング国産に全交換で現在完調。
ノーマルサスペンションは最悪で曲がらない。
リアは社外・フロントはNSR50流用でかなりマシになったがコーナリング中の安定感は薄くラインのトレースもあいまい。
エンジンは安いが元のものをはじめにOHしたほうが長持ちすると思う。そこまで手をいれてあれば通勤　ツーリングも十分こなせる。
最高速１００キロ　８０キロ巡航ツーリーングで燃費４５キロ/ℓくらい。
デザイン
5
外装はワンオフオリジナルカスタムしたのでほかのモンキーカスタムとかぶらず気に入っている。
走行性能
2
パワー的にはまずまず。
ハンドリングは今いち。KSRのようにはいかない。
振動もそれほどではない。
乗り心地
2
サスは固め。長距離はお尻が痛い。
積載性
1
ノーマルだと前後にキャリアがつけられる。
燃費
5
燃費は回しても４０キロ/ℓ切らないので良い。
価格
1
売れるバイクではない。修理もバイク屋には相手にされない。自分で全て直すしかない。
故障経験
エンジンオイル漏れ
コイルの脱落でエンスト。
社外メーターは２日で壊れた。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/993519/blog/47959635/

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