ホンダ MTX50R

ユーザー評価: 3

ホンダ

MTX50R

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クルマレビュー - MTX50R

  • 過去所有
    • ホンダ / MTX50R
      不明 (1990年)
      • レビュー日:2020年8月19日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    原チャとは思えない大きさ
    不満な点
    ノーマルチャンバーはカッコ悪いです、
    排気音べべべーと笑うぐらいショボイ
    総評
    原チャ界最大級のタイヤと車格なので、60overで巡航しててもKに止められた事は無かったw。
    身長160以下の方だと片脚だちになりますが、ポジションは楽チン長距離だって余裕!
    当時はホームセンターにリミッターカット等のチューンパーツ普通に売ってたので、勿論取付。
    MAXで 85くらいは出たかなぁ、メーター(60)振り切ってるので^^;
    自主規制MAXの7.2ps出てたけど、タイヤと車重はオーバーサイズの様で後継機のCRMは一回り小さくなり(それでも原チャとしたらデカイが)走破性、瞬発力ともに向上
    故障経験
    いつもは、カストロールの2stオイルで甘ーい香りを楽しんでたが。
    「原チャなんだからコレでもよくね」と悪魔の囁きがw
    ファミリーバイク用の激安オイル入れたら即効でエンジン焼付きました。
  • 過去所有
    • chabdai

    • ホンダ / MTX50R
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2017年4月3日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 1

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    フルサイズボディ
    当時バイト代でなんとか手が届く新車価格
    豪華な装備

    ダートではおろおろしてる大型バイクを軽く凌ぐ走破性。優越感。
    不満な点
    あったかも知れないが忘れた。
    総評
    大型バイクでは踏みこめない道。
    ロードバイクでは辿り着けない領域。
    たった7.2馬力。しかし道があれば(いやなくても)どこにでも行けた。
    バイク弄り
    冒険
    自分のバイクライフの原点
    一番思い出深い一台
    今は無きフルサイズ50ccデュアルパーパス
    走行性能
    無評価
    ↑おすすめできないでしょ。売ってないから。

    7.2馬力だから人馬一体で乗り切る
    乗り心地
    無評価
    200ミリのロングストロークサスと170ミリのホイールトラベル
    分厚いシート
    だから良いに決まってる。
    積載性
    無評価
    キャリア標準装備なのでそれなり良い。
    燃費
    無評価
    わすれた。
    故障経験
    カツーン!のドラムブレーキには手を焼いた。
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