足廻り - 整備手帳 - N-ONE
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ロングハブボルト、スペーサー取付け
皆さんの作業を参考にさせて頂きました。 ホイールを外したら、8ミリのボルトを写真の様に締め込みます。 ブレーキドラムを外したら、ボルトに貫通ナットをかけ、ボルト、ナットを面にしてハンマーで叩いて抜き取ります 写真を撮るのを忘れましたm(_ _)m 新しいボルトをスプラインに合わせて取付けます。 ...
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2015年8月15日 23:20 nじーさん -
約3年使い込んだブレーキパッドを変えてみました。。。( ̄▽ ̄;)
純正パッドにいろいろ不満はありましたが、すぐ交換するのももったいないので我慢して使ってきました。が、そんな純正パッドもだいぶ消耗してきたのでブレーキ性能upも兼ねて新しいパッドに変えます。今回チョイスしたのは、定番ともいえるエンドレスの MX72-K です。 梅雨の時期なので、余分なことをせずに ...
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2016年7月6日 02:40 みるクンさん -
ワイドトレッドスペーサ取り付け
リヤに取り付けたのはこちら。 HELIX ハブ付 ワイドトレッドスペーサー 4H PCD100 25mm 内径56mm M12XP1.5 マットブラック です。 トルクレンチを使い規定トルクで締めます。 フロントは家の工具箱に転がっていたメーカー不明5mm厚のスペーサを付けました。 リア。 いい感 ...
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2022年2月10日 16:58 ですもさん -
BLITZ DAMPER ZZ-R (92548) 取付編(フロント)
土日で、BlitzのダンパーZZRを付けました。 土曜日は、15時過ぎになってしまったため、フロント側だけをやっつけ。 で、、、まず、ジャッキ入れようとしたら、ノーマル車高でも入らなかった。 スロープ使って上げました。 フロント側。純正ダンパーを外す。 この画像では見えないけど、スピードセンサー ...
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2021年10月24日 15:36 ひろプーさん -
アッパーマウント交換 (72,861Km)
夏ごろから道路の段差を超えた時の突き上げが強くなって来たので、アッパーマウント交換を決意。 アッパーマウントは新車購入時から 8年間交換していないので、潮時かもしれません。 いつもお世話になっているショップに予約を入れて朝一で交換を行ってもらいました。 取り外したアッパーマウントです。 全体的に ...
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2021年11月20日 21:31 silverarrow7321さん -
スタビライザー取り付け
NAはスタビライザーが無いため、コーナー進入で嫌なロールが発生する。スタビは必須でしょうと言うことで取り付けます。 準備としてターボ用のサスに交換済み。 スタビはせっかくなのでN-BOX用の21mm を中古で入手。 皆さんの整備記録を参考にしたので、思っていたよりもスムーズに付きました。 サブフレ ...
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2019年6月23日 18:56 らぼんさん -
BLADE N-BOX用車高調流用 取り付け♪①
そもそもBLADEのN-BOX用を買った理由…ヤフオクでN-ONE用が落札されこれしか無かったからw しかも5万円で前後15段調整なら安いでしょ!!(・∀・)イイネ!! 取り付けに辺り会社からエアーインパクト借りました(笑) エアー工具だけはそんな年に1回も使わないから借りた方が早い(´Д` ...
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2015年5月6日 21:29 ゆき坊@callookさん -
アルミ鍛造ハブリング付スペーサー 5mm厚 73/56
車外ホイールにした場合、ハブ径の違いからセンターが微妙にずれたりして、特に高速域でのハンドルのブレが発生することもあるそうです。一般的にはボルトを均等に締めればセンターは問題なく出るという話ですが、タイヤショップによっては、真ん中に取り付ける特殊な作業を売りにしているところもあります。 DIYでは ...
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2013年5月23日 22:35 TANO-ONEさん -
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【N-ONE SSパッケージ】ブリッツZZ-R車高調取り付け(リア編)その①
リアスプリングに干渉防止用のゴムシートを巻き付けます。 Cピラーのカバーを外して、サスペンションのナットを緩めておきます。 ヘッドライトレベライザーロッドを外します。 メンバーとショックをつなぐボルトを抜きます。 ジャッキで支えてあげると簡単に抜けます。 ボルトが通り抜けるためには、穴の位置がしっ ...
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2015年9月10日 01:19 yasu@gunmaさん
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