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    1. 整備1の説明

    e-server(イーサーバー)取り付け

    主要3箇所へのアーシング・コンデンサーチューンユニットです。

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    2011年5月10日 18:58 ITODENKI-SERVI ...さん
  • エレクトロンディスチャージャーもどき取り付け。

    ネットショッピングで、購入したアース用の端子セットπ6の端子は近所の電材屋で買い足しました。 台数分を製作。 第一段はN-ONEから、雨の深夜の作業です。 タイヤ外したついでにパットのシムも外しました。 フロントはABSセンサーに共締めです。 リアはホイールシリンダーに共締めしました。

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    2019年7月7日 09:15 1091aaさん
  • アーシングを張り巡らす( ˘ω˘ )

    アーシングとは、自動車の電装系統におけるマイナス極への配線の抵抗を減少させることで、各部に必要十分な電力を供給し、ヘッドライトの照度や燃費性能等に改善効果があるとされる手法である。 …というわけで、アーシングもしてもらいました🌍🙌 わたしはクーラントを補充しただけナリ 合計3ヵ所! エン ...

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    2018年8月24日 15:50 まい@ポプテピJG1さん
  • ダイレクトアーシングシステム取付け②

    次に助手席側のエンドパネルのボルトにも付属のM6のワッシャーを付けて接続します。 最も接続する作業が困難なのがこの場所です。 メインアースのボルトです。 ラジエターキャップとラジエター液リザープタンクの近くにあります。 このままだと指は入りません。 そのため,ラジエター液のリザープタンクが青○のと ...

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    2018年5月2日 23:17 ONEコロさん
  • ダイレクトアーシングシステム取付け①

    Kai powerのダイレクトアーシングシステムを取り付けました。 車種別にアースの長さを調整していて,取り付けの説明書も車種別になっていて安心して取り付けられます。 N-ONE用はターボもNAも一緒です。ただし,アイスト車のマイナスアースの端子への取り付けが異なるようです。 工具は,六角レン ...

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    2018年5月2日 23:03 ONEコロさん
  • GARAGE-H、メインアースに交換

    左の純正から右のGARAGE-H製メインアースに交換。 もとのネジ位置に装置したがネジ位置の場所が狭く交換に手間取ったwww スパナーやメガネでも困難ww 小型ラチェットで何とかOK!! S2000用?に作ってあるのでN-ONEには少し長い?ような… でも問題ナシ!!! 効果に期待しよう。 少し長 ...

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    2018年4月1日 18:32 ima-s2000さん
  • アーシング

    アーシングケーブルを 右側エンジンマウントのアースに接続 アーシングケーブルを 左側ミッションマウントのアースに接続 アーシングケーブルを純正の バッテリー車体ア-スに接続。 ここでENGが快調に回りはじめました。 アーシングケーブルを純正の 車両側のアースに接続。 オ-ディオの音が良 ...

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    2017年12月4日 06:07 V4@S2さん
  • 純正アース強化&プラスα

    みん友さん達にご教授頂き、アースの強化をしてみました。 ①バッテリー(マイナス端子) ②エンジン純正アースポイント ③スロットル部分 ①バッテリー(マイナス端子) 純正アース線を強化 ②エンジンアースポイント 純正アース線を強化 手が入らなくて大変でしたわぁ〜(*⌒∇⌒*) ③スロットル部分 プ ...

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    2017年9月26日 22:57 てらさん@さん
  • プチオカルトチューン!

    参考にはなりません。すいません。個人的なアーシングの感想が入ります。当人アーシング全然わかりません汗 ※ちょっと写真ありません。後日はります。 アーシングはオカルトチューンって聞いたりしますよね。僕も半信半疑でまねしてみよっかなあと思って施工してみました。 ※無知で素人でした、1,25スクエアのチ ...

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    2017年8月14日 21:11 △ゴイセさん
  • アルミテープのうわさ

    もう始める前からめんどくさいので上だけ外します。 バンパーの裏っていってもスペース無いですねぇ 右側に一つ。シートは自作切り出しです。 左も一つ。おっさん見えないところは超テキトーです。 ここの空力よくなったら素敵なんだけど! あとはサイドガラスに左右二枚ずつ。 その他コラムカバー下や、フロントガ ...

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    2016年9月20日 16:03 5KIGEN隊長(自称)さん

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