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ホンダ / N-BOXカスタム
G・EX ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) (2017年) -
- レビュー日:2018年5月20日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
軽自動車とは思えない程の装備満載
ターボなので良く走る
ウインカーがシーケンシャルで最高
高級感有るシートとメーター
パドルシフトを良く利用するので良い
天井からピラーにかけて内装色黒いので良い
後部のサイドガラスの日除けは便利 - 不満な点
-
購入価格が高すぎる
リヤのハッチが半ドアに成りやすい
収納が少ない
シフトレバー周辺が安っぽい
気に入った社外のルームミラーが選べない
ハンドル中央のホーンボタンが好きになれない
テールライトは 前の型見たいに良く有るLEDのほうが好きで社外品が出たら変更する予定
助手席側のサイドアンダーミラーが見えにくい
アイドリングストップが無いほうが良い - 総評
-
どの車も良い面と悪い面が有りますがこの車両は とても満足する程の出来映えだと思います
- デザイン
- 4
-
外装は フロントが引き締まった感じです。
内装は とても広く メーターの高さがハンドルより上側なので運転しても楽でシートの高さも調整出来るので満足しています - 走行性能
- 4
-
エアコンをかけて急な坂でも楽に登るのでパワーはじゅうぶん有ります
シートの高さも調整出来るので視界も見やすくなります - 乗り心地
- 2
-
サスが柔らかめなのでコーナーでふらつきが気になります
- 積載性
- 4
-
後部座席がフラットまではいきませんがかなりの荷物が積めると思います
自転車もフロントの助手席を倒したら積めました - 燃費
- 4
-
燃費は ECONをOFFにして走ってますがとても良いと思います
- 価格
- 4
-
購入金額がとても高かったですが 今までに無い装備(ホンダ センシング)が凄い事で金額も高くなってるんだと思いますが納得した金額だと思います
- 故障経験
-
エンジンマークが点滅してエンジンの振動が凄くしてスピードが減速しました
3気筒の2番が失火している状態でした
ホンダに行きメーカー保障で修理しました
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