グレード・スペック - N-BOXカスタム

ホンダ N-BOXカスタム 2023年10月～

ホンダは、軽乗用ワゴンの「N-BOXカスタム」をフルモデルチェンジして、2023年8月3日に特設サイトにて先行公開し、同年10月6日に発売した。 3代目となる新型「N-BOXカスタム」は、デザイン性の向上や居心地の良い空間作りを図ったほか、ホンダの軽自動車として初めて新世代コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Honda CONNECT（ホンダコネクト）」を採用。さらに、従来機能のほか ...

ホンダは、軽乗用ワゴンの「N-BOXカスタム」をフルモデルチェンジして、2023年8月3日に特設サイトにて先行公開し、同年10月6日に発売した。

3代目となる新型「N-BOXカスタム」は、デザイン性の向上や居心地の良い空間作りを図ったほか、ホンダの軽自動車として初めて新世代コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Honda CONNECT（ホンダコネクト）」を採用。さらに、従来機能のほか近距離衝突軽減ブレーキや急アクセル抑制機能を加えた先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」を標準装備している。

エクステリアは、立体感のあるフロントグリルやフロント全幅いっぱいに広がる横一文字ライト、ホンダ初となるダイレクトプロジェクション式フルLEDヘッドライトを装備。また、クリアレンズのフルLEDリアコンビネーションランプや、ロー＆ワイドな見え方と空力性能を考慮した専用のエアロデザインを採用した。インテリアは、ブラックを基調とするとともに高級感のある大理石の質感を再現したインパネトレーを採用するなど、上質で精悍な室内空間に仕上げたという。

装備面では、あらかじめ施錠操作をすることで、パワースライドドアの全閉後に自動で施錠できるパワースライドドア予約ロック機能を新採用した。また、スライドドア開口の一部に握りやすいグリップ形状のくぼみを設けて、乗り降りのしやすさを高めている。さらに、先代モデルの2倍以上となる大型のグローブボックスや後席の大型のサイドポケットなど、収納性をアップ。加えて、Honda SENSINGの機能や各種情報を見やすく、分かりやすく表示する7インチTFT液晶メーターを装備した。

シャシーやボディ骨格については、先代モデル同等の重量で高い剛性と剛性バランスを実現したという。また、高速クルーズ時も前席と後席でストレスなく会話ができるように遮音フィルムや吸音シートを追加して、静粛性の向上を図っている。

パワートレーンは先代モデルから継承され、N-BOXカスタムは最高出力43kW（58PS）、最大トルク65Nmを発生する0.66リッターガソリンエンジンを搭載。ターボには0.66リッターガソリンターボエンジンを搭載して、最高出力47kW（64PS）、最大トルク104Nmを発生すると公表されている。またアイドリングストップ領域の拡大により、前向き駐車時に停止（DまたはNレンジ）から駐車（Pレンジ）にシフトチェンジした場合、エンジンはかからず静かに駐車することができるという。

ホンダ N-BOXカスタム 2023年04月～

ホンダは、軽乗用ワゴンの「N-BOXカスタム」を2023年3月31日に価格改定して、同年4月21日に実施した。

ホンダは、軽乗用ワゴンの「N-BOXカスタム」を2023年3月31日に価格改定して、同年4月21日に実施した。

ホンダ N-BOXカスタム 2021年12月～

ホンダは、軽乗用ワゴンの「N-BOXカスタム」を一部改良するとともに特別仕様車「STYLE＋BLACK（スタイルプラスブラック）」を設定して、2021年12月16日に発表、翌12月17日に発売した。 今回の一部改良では、オートブレーキホールド付電子制御パーキングブレーキを新たに全車に標準装備。また「Honda SENSING（ホンダ センシング）」のACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール ...

ホンダは、軽乗用ワゴンの「N-BOXカスタム」を一部改良するとともに特別仕様車「STYLE＋BLACK（スタイルプラスブラック）」を設定して、2021年12月16日に発表、翌12月17日に発売した。

今回の一部改良では、オートブレーキホールド付電子制御パーキングブレーキを新たに全車に標準装備。また「Honda SENSING（ホンダ センシング）」のACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）に渋滞追従機能を追加して、安心・快適性を向上した。

特別仕様車「スタイル＋ブラック」は、N-BOX誕生10周年を機に、Nシリーズ［N-BOX、N-ONE（エヌワン）、N-WGN（エヌワゴン）、N-VAN（エヌバン）］共通の新ブランド「N STYLE＋（エヌスタイルプラス）」をスタートするにあたり、その第一弾となるモデル。こだわりのブラックをアクセントカラーとしたエクステリアが特徴で、フロントグリルやリアライセンスガーニッシュをはじめとする各部にベルリナブラックをあしらった。またN-BOX Customエンブレムやアルミホイールにも専用のブラック塗装を施した。

ホンダ N-BOXカスタム 2020年12月～

ホンダは、軽乗用ワゴンの「N-BOXカスタム」を2020年12月24日にマイナーチェンジ、翌12月25日より販売を開始した。 今回のマイナーチェンジでは内外装デザインのリニューアル、カジュアルなデザインを特徴とする「コーディネートスタイル」を追加している。 エクステリアはアッパーグリルのメッキを立体化し、フロントのライセンスプレートを中央に配置。リヤバンパーにはメッキバーを追加した。インテリ ...

ホンダは、軽乗用ワゴンの「N-BOXカスタム」を2020年12月24日にマイナーチェンジ、翌12月25日より販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは内外装デザインのリニューアル、カジュアルなデザインを特徴とする「コーディネートスタイル」を追加している。

エクステリアはアッパーグリルのメッキを立体化し、フロントのライセンスプレートを中央に配置。リヤバンパーにはメッキバーを追加した。インテリアはブラックの内装やシート表皮は継承しつつ、マルチブラック塗装の加飾を刷新して深みのある奥行き感を与えている。シートアクセントは内装全体の色調をそろえ、上質で硬派な印象とした。

新たに設定されたコーディネートスタイルは、ダークメッキの加飾に加え、色調をそろえたカラークリア仕上げのアルミホイールを装着。ボディカラーにはホンダの軽自動車では初となる「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」を導入し、全3色を設定した。インテリアはブラック内装にマルチボルドーの塗装加飾を組み合わせた。フル合皮シートもホンダの軽では初の採用となる。

安全運転支援システムの「ホンダセンシング」は後方後発進抑制機能に用いるソナーセンサーを4つに増やすことで後方の障害物の接近を検知、ドライバーに注意を促すパーキングセンサーシステムを追加した。

ホンダ N-BOXカスタム 2019年10月～

ホンダは、「Nボックスカスタム」に一部改良を施して、2019年10月3日に発売した。 今回の一部改良では、全車標準装備としている先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」の衝突軽減ブレーキ（CMBS）やリアワイドカメラの性能を向上して、安心感をさらに高めた。 また、従来は4WD車のみに採用していた「運転席＆助手席シートヒーター」と、ターボ車のみに採用していた ...

ホンダは、「Nボックスカスタム」に一部改良を施して、2019年10月3日に発売した。

今回の一部改良では、全車標準装備としている先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」の衝突軽減ブレーキ（CMBS）やリアワイドカメラの性能を向上して、安心感をさらに高めた。

また、従来は4WD車のみに採用していた「運転席＆助手席シートヒーター」と、ターボ車のみに採用していた「左右独立式リアセンターアームレスト」を全車に標準装備した。さらに、ターボ車には新たに「本革巻セレクトノブ」を採用し 、上質感を際立たせた。

ホンダ N-BOXカスタム 2018年04月～

ホンダは、軽ハイトワゴンのNボックスカスタムに、日常をはじめ介護や趣味など幅広いシーンでの使いやすさを追求した「スロープ仕様」を追加設定して、2018年4月20日に発売した。 Nボックスカスタム「スロープ仕様」は、安全運転支援システム「ホンダセンシング」を標準装備。また「Nボックスプラス」で好評だったスロープ機能をさらに進化させ、車いすの方にも介助する方にも便利な機能を採用した。 普段はフラ ...

ホンダは、軽ハイトワゴンのNボックスカスタムに、日常をはじめ介護や趣味など幅広いシーンでの使いやすさを追求した「スロープ仕様」を追加設定して、2018年4月20日に発売した。

Nボックスカスタム「スロープ仕様」は、安全運転支援システム「ホンダセンシング」を標準装備。また「Nボックスプラス」で好評だったスロープ機能をさらに進化させ、車いすの方にも介助する方にも便利な機能を採用した。

普段はフラットな荷室の床として、引き出せばそのままスロープとして使えるスーパーフレックススロープを「Nボックスプラス車いす仕様車」との比較で約4.5kg軽量化し、操作性を向上。さらに「4人乗車モード」と「車いす乗車モード」の切り換え手順を簡略化して、「Nボックスプラス車いす仕様車」の半分以下の手順でモード変更を可能とした。

また一部グレードにおいて、「車いす専用装備」の有無を選択可能とした。

ホンダ N-BOXカスタム 2017年09月～

ホンダは、軽ハイトワゴンのNボックスカスタムを2017年8月31日にフルモデルチェンジ、同年9月1日より販売を開始した。 Nシリーズ第1弾としてデビューし、約5年で4度の軽四輪車新車販売台数第１位を獲得、幅広い層から高い支持を集めるベストセラーモデル。第２世代となるNボックスカスタムはプラットフォームを一新、走り、安全性、パッケージング、使い勝手、快適性といったすべての領域における性能を向上さ ...

ホンダは、軽ハイトワゴンのNボックスカスタムを2017年8月31日にフルモデルチェンジ、同年9月1日より販売を開始した。

Nシリーズ第1弾としてデビューし、約5年で4度の軽四輪車新車販売台数第１位を獲得、幅広い層から高い支持を集めるベストセラーモデル。第２世代となるNボックスカスタムはプラットフォームを一新、走り、安全性、パッケージング、使い勝手、快適性といったすべての領域における性能を向上させている。

全体のフォルムはキープコンセプト。しかし、専用グリル、ワイド感を強調させたフロントバンパー、片側9灯式フルLEDヘッドライト、ホンダでは初となるシーケンシャルターンランプなど、フロントビューは先進的な仕上がりを見せる。タイヤは自然吸気モデルが14インチ、ターボが15インチでいずれもアルミホイールとの組み合わせだ。

インテリアはブラック基調となり、助手席インストルメントパネル、インナードアハンドルガーニッシュ、ステアリングホイールガーニッシュなどに採用されたブロンズパネルは光の当たり方によって色合いが変化、妖艶な雰囲気を醸し出している。ターボ車には専用のコンビシート、専用本革巻きステアリングを装備。助手席側のインパネトレイを照らすスポットライトには暖かみのあるキャンドルホワイトを採用するなど、内装にもカスタムならではの世界観が表現された。

エンジンルームのコンパクト化、テールゲートの薄型化などにより、居住空間は先代よりもタンデムディスタンスで25mm、荷室床面長も25mm拡大されている。スライドリヤシート用のレールを薄型化することでリヤシートダイブダウン時の荷室内の高さを25～55mm拡大、テールゲート開口部の高さを75mm低くすることで自転車などの積み降ろしが一段としやすくなっている。

シートアレンジは助手席に570mmのロングスライド機構を設定した「スーパースライドシート仕様（G・EX、G・EXターボ）」を新設定。前席をセパレート化することで後席と運転席間の移動がしやすく、全タイプに標準の後席スライド機構と合わせて多彩なシートアレンジが行える。さらに横方向に移動しやすいベンチシート仕様（G・L、G・Lターボ）、介護にもホビーにも活用できるスロープ仕様（2018年春発売予定）も設定されている。

収納スペースも充実し、助手席側インパネトレイには急速充電対応タイプのUSBジャックを備える。また、静電式タッチセンサー（軽初採用）によりドアハンドルを握るだけでドアの解錠が行える。さらにクルマから離れるだけで施錠できる「降車時オートドアロック」のカスタマイズ設定も可能。ディーラーオプションとして車体下のセンサーに足をかざすだけでスライドドアが自動で開閉する「ハンズフリースライドドア」、左側スライドドアの開閉に連動した「オートサイドステップ」も用意される。

すべての窓に「スーパーUVカット機能」と「IRカット機能」を備えたガラスを標準装備。また抗ウイルス加工を施した「アレルクリーンプラスシート」をタイプ別で設定、「プラズマクラスター技術搭載フルオートエアコン」、8スピーカーを採用しフルセグにも対応した「ナビ装着用スペシャルパッケージ」、ハンズフリーフォンに対応した「オーディオリモートコントロールスイッチ」など、先進・快適装備の充実ぶりも見逃せない。

プラットフォームを含む構成部品の9割を見直し、先代モデルに対して約150kgの軽量化を達成。快適＆安全装備の充実化で約70kg増加したものの、全体では約80kgのボディ軽量化が行われている。さまざまなシーンで操作に忠実な制動力をもたらす「ハイドロリックブレーキブースト」、コーナリングのしやすさや安定感を高める「アジャイルハンドリングアシスト」の採用にも注目したい。

パワーユニットも一新され、軽では初となるバルブコントロール機構VTECをNAに搭載。ターボエンジンについても過給圧を最適にコントロールする電動ウェイストゲートを採用し、走りのよさと経済性を両立させている。燃費はJC08モード26.4㎞/L、ターボエンジンでも25.0km/Lを達成した。

安全装備では従来システムに対して「後方誤発進抑制機能」、「オートハイビーム」機能を追加した「ホンダセンシング」を全グレードに標準装備。ボディカラーは大人の品格漂う「プレミアムグラマラスブロンズ・パール」をはじめ、2トーンカラー5色を含む全13色を設定する。

ホンダ N-BOXカスタム 2016年08月～

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで人気のN BOXカスタムに、人気装備を追加した特別仕様車「SSパッケージ」と「ターボSSパッケージ」を設定して、2016年8月5日に発売した。 「SSパッケージ／ターボSSパッケージ」は「G・Lパッケージ／G・ターボLパッケージ」をベースに、エアコンアウトレットダブルリングやパワースライドドア（リア右側）、チップアップ＆ダイブダウン機構付 ...

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで人気のN BOXカスタムに、人気装備を追加した特別仕様車「SSパッケージ」と「ターボSSパッケージ」を設定して、2016年8月5日に発売した。

「SSパッケージ／ターボSSパッケージ」は「G・Lパッケージ／G・ターボLパッケージ」をベースに、エアコンアウトレットダブルリングやパワースライドドア（リア右側）、チップアップ＆ダイブダウン機構付スライドリアシート、シートバックテーブルなどを標準装備する。

また、多彩なカラーリングで人気の2トーンカラースタイルも選択可能となっている。

あわせて「SSパッケージ／ターボSSパッケージ」をベースに、ブラック塗装のフロントグリルやオールブラックアルミホイールを装着し、クールで引き締まったスタイルに仕上げた「SSブラックスタイルパッケージ」と「ターボSSブラックスタイルパッケージ」を発売した。

ホンダ N-BOXカスタム 2015年11月～

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで人気のN BOXカスタムに、燃費の向上や安全装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2013年12月25日に発売した。 今回のマイナーモデルチェンジによる燃費の向上では、エンジンの高効率化を図ることで、GとG・AパッケージのFF車の燃費を25.2km/Lに向上させた。これによってエコカー減税が免税対象になった。 安全装備については、 ...

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで人気のN BOXカスタムに、燃費の向上や安全装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2013年12月25日に発売した。

今回のマイナーモデルチェンジによる燃費の向上では、エンジンの高効率化を図ることで、GとG・AパッケージのFF車の燃費を25.2km/Lに向上させた。これによってエコカー減税が免税対象になった。

安全装備については、運転支援装備として簡易型の追突軽減ブレーキであるシティブレーキアクティブシステム、サイドカーテンエアバッグシステムと前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)をセットにしたあんしんパッケージを、Gにオプション設定し、G・AパッケージとG・ターボAパッケージ並びにそれぞれの2トーンカラースタイルに標準装備した。

またボディカラーの拡大が図られ、イノセントブルー・メタリックおよびプレミアムフレイムオレンジ・メタリックの2種類の新色を追加するとともに、2トーンカラースタイルを新たに設定しした。

なお、N BOXカスタムでは、あんしんパッケージを標準装備化したことに伴い、グレード名をG・LパッケージからG・Aパッケージに、 またG・ターボパッケージをG・ターボAパッケージに変更した。

2014年5月16日にはGとG・ターボのAパッケージの装備に加えてIRカット＜遮熱＞/UVカット機能付ガラス（フロントウインドウ）、IRカット＜遮熱＞/スーパーUVカットガラス（フロントコーナー/フロントドア）やシートヒーター（運転席/助手席）などを装備した特別仕様車「SS パッケージ」を発売した。

2015年2月5日には一部改良を行い、エクステリアデザインを変更するとともに、リアシートのスライド機能を新たに設定するなど、快適装備を充実した。

同年7月10日には「Nボックス」シリーズの2015年上半期における軽自動車販売台数No．1を記念して、G・Lパッケージの装備に加えてあんしんパッケージやパワースライドドア（リア右側）など人気装備を施した特別仕様車「SSパッケージ」を発売した。

同年11月20日には一部改良を行い、360°スーパーUV・IRカットパッケージをGを除く全グレードに、ナビ装着用スペシャルパッケージ＋ETC車載器（ナビ連動タイプ）を全グレードに標準装備した。

ホンダ N-BOXカスタム 2015年07月～

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで人気のN BOXカスタムに、燃費の向上や安全装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2013年12月25日に発売した。 今回のマイナーモデルチェンジによる燃費の向上では、エンジンの高効率化を図ることで、GとG・AパッケージのFF車の燃費を25.2km/Lに向上させた。これによってエコカー減税が免税対象になった。 安全装備については、 ...

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで人気のN BOXカスタムに、燃費の向上や安全装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2013年12月25日に発売した。

今回のマイナーモデルチェンジによる燃費の向上では、エンジンの高効率化を図ることで、GとG・AパッケージのFF車の燃費を25.2km/Lに向上させた。これによってエコカー減税が免税対象になった。

安全装備については、運転支援装備として簡易型の追突軽減ブレーキであるシティブレーキアクティブシステム、サイドカーテンエアバッグシステムと前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)をセットにしたあんしんパッケージを、Gにオプション設定し、G・AパッケージとG・ターボAパッケージ並びにそれぞれの2トーンカラースタイルに標準装備した。

またボディカラーの拡大が図られ、イノセントブルー・メタリックおよびプレミアムフレイムオレンジ・メタリックの2種類の新色を追加するとともに、2トーンカラースタイルを新たに設定しした。

なお、N BOXカスタムでは、あんしんパッケージを標準装備化したことに伴い、グレード名をG・LパッケージからG・Aパッケージに、 またG・ターボパッケージをG・ターボAパッケージに変更した。

2014年5月16日にはGとG・ターボのAパッケージの装備に加えてIRカット＜遮熱＞/UVカット機能付ガラス（フロントウインドウ）、IRカット＜遮熱＞/スーパーUVカットガラス（フロントコーナー/フロントドア）やシートヒーター（運転席/助手席）などを装備した特別仕様車「SS パッケージ」を発売した。

2015年2月5日には一部改良を行い、エクステリアデザインを変更するとともに、リアシートのスライド機能を新たに設定するなど、快適装備を充実した。

同年7月10日には「Nボックス」シリーズの2015年上半期における軽自動車販売台数No．1を記念して、G・Lパッケージの装備に加えてあんしんパッケージやパワースライドドア（リア右側）など人気装備を施した特別仕様車「SSパッケージ」を発売した。

ホンダ N-BOXカスタム 2015年02月～

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで人気のN BOXカスタムに、燃費の向上や安全装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2013年12月25日に発売した。 今回のマイナーモデルチェンジによる燃費の向上では、エンジンの高効率化を図ることで、GとG・AパッケージのFF車の燃費を25.2km/Lに向上させた。これによってエコカー減税が免税対象になった。 安全装備については、 ...

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで人気のN BOXカスタムに、燃費の向上や安全装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2013年12月25日に発売した。

今回のマイナーモデルチェンジによる燃費の向上では、エンジンの高効率化を図ることで、GとG・AパッケージのFF車の燃費を25.2km/Lに向上させた。これによってエコカー減税が免税対象になった。

安全装備については、運転支援装備として簡易型の追突軽減ブレーキであるシティブレーキアクティブシステム、サイドカーテンエアバッグシステムと前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)をセットにしたあんしんパッケージを、Gにオプション設定し、G・AパッケージとG・ターボAパッケージ並びにそれぞれの2トーンカラースタイルに標準装備した。

またボディカラーの拡大が図られ、イノセントブルー・メタリックおよびプレミアムフレイムオレンジ・メタリックの2種類の新色を追加するとともに、2トーンカラースタイルを新たに設定しした。

なお、N BOXカスタムでは、あんしんパッケージを標準装備化したことに伴い、グレード名をG・LパッケージからG・Aパッケージに、 またG・ターボパッケージをG・ターボAパッケージに変更した。

2014年5月16日にはGとG・ターボのAパッケージの装備に加えてIRカット＜遮熱＞/UVカット機能付ガラス（フロントウインドウ）、IRカット＜遮熱＞/スーパーUVカットガラス（フロントコーナー/フロントドア）やシートヒーター（運転席/助手席）などを装備した特別仕様車「SS パッケージ」を発売した。

2015年2月5日には一部改良を行い、エクステリアデザインを変更するとともに、リアシートのスライド機能を新たに設定するなど、快適装備を充実した。

ホンダ N-BOXカスタム 2014年05月～

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで人気のN BOXカスタムに、燃費の向上や安全装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2013年12月25日に発売した。 今回のマイナーモデルチェンジによる燃費の向上では、エンジンの高効率化を図ることで、GとG・AパッケージのFF車の燃費を25.2km/Lに向上させた。これによってエコカー減税が免税対象になった。 安全装備については、 ...

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで人気のN BOXカスタムに、燃費の向上や安全装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2013年12月25日に発売した。

今回のマイナーモデルチェンジによる燃費の向上では、エンジンの高効率化を図ることで、GとG・AパッケージのFF車の燃費を25.2km/Lに向上させた。これによってエコカー減税が免税対象になった。

安全装備については、運転支援装備として簡易型の追突軽減ブレーキであるシティブレーキアクティブシステム、サイドカーテンエアバッグシステムと前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)をセットにしたあんしんパッケージを、Gにオプション設定し、G・AパッケージとG・ターボAパッケージ並びにそれぞれの2トーンカラースタイルに標準装備した。

またボディカラーの拡大が図られ、イノセントブルー・メタリックおよびプレミアムフレイムオレンジ・メタリックの2種類の新色を追加するとともに、2トーンカラースタイルを新たに設定しした。

なお、N BOXカスタムでは、あんしんパッケージを標準装備化したことに伴い、グレード名をG・LパッケージからG・Aパッケージに、 またG・ターボパッケージをG・ターボAパッケージに変更した。

2014年5月16日にはGとG・ターボのAパッケージの装備に加えてIRカット＜遮熱＞/UVカット機能付ガラス（フロントウインドウ）、IRカット＜遮熱＞/スーパーUVカットガラス（フロントコーナー/フロントドア）やシートヒーター（運転席/助手席）などを装備した特別仕様車「SS パッケージ」を発売した。

ホンダ N-BOXカスタム 2013年12月～

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで人気のN BOXカスタムに、燃費の向上や安全装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2013年12月25日に発売した。 今回のマイナーモデルチェンジによる燃費の向上では、エンジンの高効率化を図ることで、GとG・AパッケージのFF車の燃費を25.2km/Lに向上させた。これによってエコカー減税が免税対象になった。 安全装備については、 ...

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで人気のN BOXカスタムに、燃費の向上や安全装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2013年12月25日に発売した。

今回のマイナーモデルチェンジによる燃費の向上では、エンジンの高効率化を図ることで、GとG・AパッケージのFF車の燃費を25.2km/Lに向上させた。これによってエコカー減税が免税対象になった。

安全装備については、運転支援装備として簡易型の追突軽減ブレーキであるシティブレーキアクティブシステム、サイドカーテンエアバッグシステムと前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)をセットにしたあんしんパッケージを、Gにオプション設定し、G・AパッケージとG・ターボAパッケージ並びにそれぞれの2トーンカラースタイルに標準装備した。

またボディカラーの拡大が図られ、イノセントブルー・メタリックおよびプレミアムフレイムオレンジ・メタリックの2種類の新色を追加するとともに、2トーンカラースタイルを新たに設定しした。

なお、N BOXカスタムでは、あんしんパッケージを標準装備化したことに伴い、グレード名をG・LパッケージからG・Aパッケージに、 またG・ターボパッケージをG・ターボAパッケージに変更した。

ホンダ N-BOXカスタム 2013年09月～

ホンダ N-BOXカスタム 2013年05月～

ホンダはN BOXカスタムに燃費の向上や装備の充実化などの改良を加えたマイナーチェンジを実施し、2012年12月24日から発売した。2011年12月に発売されたばかりのモデルだが、良く売れている車種だけに早くも改良が加えられた。 燃費はエンジンの高効率化を図ることで、自然吸気仕様エンジンの搭載車はFF車が21.2km/Lから23.2km/Lへと向上させ、4WD車も20.6km/Lから22.6k ...

ホンダはN BOXカスタムに燃費の向上や装備の充実化などの改良を加えたマイナーチェンジを実施し、2012年12月24日から発売した。2011年12月に発売されたばかりのモデルだが、良く売れている車種だけに早くも改良が加えられた。

燃費はエンジンの高効率化を図ることで、自然吸気仕様エンジンの搭載車はFF車が21.2km/Lから23.2km/Lへと向上させ、4WD車も20.6km/Lから22.6km/Lへと向上させている。なおターボ車の燃費はFF車が18.8km/Lで4WD車が18.2km/Lと従来と変わらない。

装備の充実化では、全車に急ブレーキを感知すると、ハザードランプを高速点滅させるエマージェンシーストップシグナルを標準装備して安全性を向上させた。

2013年1月には専用のカスタマイズパーツを装着するコンプリートカー「モデューロX」を発売した。

2013年5月16日にはGタイプをベースにリア右側パワースライドドアなどを装備した「SS（Suzuka Special）パッケージ」と、G・ターボパッケージにディスチャージヘッドライト「HID」などを装備した「ターボSSパッケージ」の2タイプの特別仕様車を発売した。

ホンダ N-BOXカスタム 2012年12月～

ホンダはN BOXカスタムに燃費の向上や装備の充実化などの改良を加えたマイナーチェンジを実施し、2012年12月24日から発売した。2011年12月に発売されたばかりのモデルだが、良く売れている車種だけに早くも改良が加えられた。 燃費はエンジンの高効率化を図ることで、自然吸気仕様エンジンの搭載車はFF車が21.2km/Lから23.2km/Lへと向上させ、4WD車も20.6km/Lから22.6k ...

ホンダはN BOXカスタムに燃費の向上や装備の充実化などの改良を加えたマイナーチェンジを実施し、2012年12月24日から発売した。2011年12月に発売されたばかりのモデルだが、良く売れている車種だけに早くも改良が加えられた。

燃費はエンジンの高効率化を図ることで、自然吸気仕様エンジンの搭載車はFF車が21.2km/Lから23.2km/Lへと向上させ、4WD車も20.6km/Lから22.6km/Lへと向上させている。なおターボ車の燃費はFF車が18.8km/Lで4WD車が18.2km/Lと従来と変わらない。

装備の充実化では、全車に急ブレーキを感知すると、ハザードランプを高速点滅させるエマージェンシーストップシグナルを標準装備して安全性を向上させた。

ホンダ N-BOXカスタム 2012年08月～

ホンダ N-BOXカスタム 2012年03月～

ホンダ N-BOXカスタム 2012年

ホンダ N-BOXカスタム 2011年12月～

東京モーターショーの開幕日にホンダが新しい軽自動車N BOXを発表した。ホンダの軽自動車事業を根本から見直して開発されたクルマで、センタータンクレイアウトを採用した新しいプラットホームと、新しいエンジンやトランスミッションを採用するなど、新しい軽自動車シリーズの第一弾となるクルマだ。Nはかつて大ヒットしたN360に由来する名前であり、今後のNシリーズにかけるホンダの意気込みが伝わってくる。N B ...

東京モーターショーの開幕日にホンダが新しい軽自動車N BOXを発表した。ホンダの軽自動車事業を根本から見直して開発されたクルマで、センタータンクレイアウトを採用した新しいプラットホームと、新しいエンジンやトランスミッションを採用するなど、新しい軽自動車シリーズの第一弾となるクルマだ。Nはかつて大ヒットしたN360に由来する名前であり、今後のNシリーズにかけるホンダの意気込みが伝わってくる。N BOXには標準系のほかにスポーティな仕様を備えたカスタムの設定がある。外観デザインは3眼デザインの丸形ヘッドライトを採用した精悍な専用フロントフェイスやテールゲートの上部に設けられたスポイラー、アルミホイール(タイプ別の設定)などによって標準系とは明確に異なるものとした。ブラック基調のインテリアも、専用の3眼メーターや専用デザインのシートなどが採用されて標準系との違いを際立たせている。足回りも前述のアルミホイールのほか、専用にチューンされたサスペンションやフロントスタビライザーの設定によってより安定性の高い足回りを実現した。搭載エンジンは新たに開発された4気筒660ccで、自然吸気仕様が43kW(58ps)/65Nm、ターボ仕様は47kW(64ps)/104Nmのパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFと4WDがあり、全車に無段変速のCVTが組み合わされる。ターボ車にはパドルシフトも用意される。GをベースにLパッケージ、ターボパッケージの3グレードが設定されていて、ターボパッケージには両側パワースライドドア、クルーズコントロール、本革巻きステアリングホイール、パドルシフト、15インチタイヤなどが標準で装備されている。横滑り防止装置のVSAは2014年からの法規制を先取りして全車に標準装備されている。

ホンダ N-BOXカスタム 2011年10月～

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