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小物入れスペースなども充実しており、ホンダ以外には出来そうにない「遊び心満載の車作り」は、そういう使い方ができるオーナーには大変魅力的だと思います。 - N-BOX+
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小物入れスペースなども充実しており、ホンダ以外…
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tetsu&tomo
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ホンダ / N-BOX+
G・SSパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) (2013年) -
- レビュー日：2013年11月5日
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
① カミさんと二人で車中泊が可能です。
② 趣味であるバイク（ホンダＸＲ１００Ｒ）もリアフェンダーを外すだけで積載できます。
③ ノンターボですが、街中では力不足は感じません。高速でもその気になれば１２０キロ巡航も可能ですが、１００キロ以下が快適に感じます。
④ 今のところ、街中や高速を使ったドライブの平均燃費が１９キロほどと重い車重の割には良好です。
⑤ ＳＳパッケージの両側電動スライドドアは、特に高齢者の乗り降り時に便利です。また、乗り降りの高さもちょうどいい。
⑥ 色々な配置が可能なリアボード、使い方も色々とできる。 - 不満な点
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① 車両価格は割高に感じました。
② 納車まで２か月かかった。
③ エンジンのオンオフスイッチが左側にあるのは、いまだに馴染めない。 - 総評
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小物入れスペースなども充実しており、ホンダ以外には出来そうにない「遊び心満載の車作り」は、そういう使い方ができるオーナーには大変魅力的だと思います。
ノンターボは、高速や峠道の登りではさすがに「エンジンが頑張ってる感」がありますが、ＣＶＴのおかげでちょうどいい回転数を保てるので「アクセル全開にしても走らない！」という思いはしなくてすみます。
燃費は巡航速度が８０キロまでは１９キロほど走りますが、１００キロ前後になると１６キロ台になります。高速の燃費はターボの方が良いのかもしれません。でも、信号などでアイドリングストップするのはエコな感じがして気分がいいです。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け、ヤング向け、シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
個性的 |
|
ドライビング |
運転しやすい |
|
インテリア |
室内が広い、ラゲッジルームが広い、収納スペースが豊富 |
|
エコ |
燃費がよい、環境に優しい |
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