グレード・スペック - N-BOX+カスタム

ホンダ N-BOX+カスタム 2015年11月～

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで高い人気を集めるN-BOX＋に燃費の向上や安全装備の充実化などの改良を加え、2013年12月25日に発売した。 今回のマイナーチェンジにおける燃費の向上は、エンジンのさらに高効率化によって実現したもので、N BOX＋カスタムのGとG・AパッケージのFF車では、JC08モード燃費を24.0km/Lへと向上させている。 また、安全装備につい ...

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで高い人気を集めるN-BOX＋に燃費の向上や安全装備の充実化などの改良を加え、2013年12月25日に発売した。

今回のマイナーチェンジにおける燃費の向上は、エンジンのさらに高効率化によって実現したもので、N BOX＋カスタムのGとG・AパッケージのFF車では、JC08モード燃費を24.0km/Lへと向上させている。

また、安全装備については、安全運転を支援するシステムとして、簡易型の追突軽減ブレーキであるシティブレーキアクティブシステムを始め、サイドカーテンエアバッグシステムと前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)をセットにしたあんしんパッケージを、ベースグレードのGにオプション設定し、ほかの全グレードに標準装備した。

ボディカラーについては、イノセントブルー・メタリックおよびプレミアムフレイムオレンジ・メタリックの2種類の新色を追加するとともに、N BOX＋だけで選択が可能だった2トーンカラースタイルを、N-BOX＋カスタムでも選択できるようにした。

またN BOX＋であんしんパッケージを標準装備化したグレードについてグレード名の変更が行われ、G・LパッケージはG・Aパッケージに、またG・ターボパッケージはG・ターボAパッケージに変更された。

2015年2月5日には一部改良を行い、エクステリアデザインを変更するとともに、リアシートのスライド機能を新たに設定するなど、快適装備を充実した。

同年7月10日には「Nボックス」シリーズの2015年上半期における軽自動車販売台数No．1を記念して、G・Lパッケージの装備に加えてあんしんパッケージやパワースライドドア（リア右側）など人気装備を施した特別仕様車「SSパッケージ」を発売した。

同年11月20日には一部改良を行い、360°スーパーUV・IRカットパッケージをGを除く全グレードに、ナビ装着用スペシャルパッケージ＋ETC車載器（ナビ連動タイプ）を全グレードに標準装備した。

ホンダ N-BOX+カスタム 2015年07月～

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで高い人気を集めるN-BOX＋に燃費の向上や安全装備の充実化などの改良を加え、2013年12月25日に発売した。 今回のマイナーチェンジにおける燃費の向上は、エンジンのさらに高効率化によって実現したもので、N BOX＋カスタムのGとG・AパッケージのFF車では、JC08モード燃費を24.0km/Lへと向上させている。 また、安全装備につい ...

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで高い人気を集めるN-BOX＋に燃費の向上や安全装備の充実化などの改良を加え、2013年12月25日に発売した。

今回のマイナーチェンジにおける燃費の向上は、エンジンのさらに高効率化によって実現したもので、N BOX＋カスタムのGとG・AパッケージのFF車では、JC08モード燃費を24.0km/Lへと向上させている。

また、安全装備については、安全運転を支援するシステムとして、簡易型の追突軽減ブレーキであるシティブレーキアクティブシステムを始め、サイドカーテンエアバッグシステムと前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)をセットにしたあんしんパッケージを、ベースグレードのGにオプション設定し、ほかの全グレードに標準装備した。

ボディカラーについては、イノセントブルー・メタリックおよびプレミアムフレイムオレンジ・メタリックの2種類の新色を追加するとともに、N BOX＋だけで選択が可能だった2トーンカラースタイルを、N-BOX＋カスタムでも選択できるようにした。

またN BOX＋であんしんパッケージを標準装備化したグレードについてグレード名の変更が行われ、G・LパッケージはG・Aパッケージに、またG・ターボパッケージはG・ターボAパッケージに変更された。

2015年2月5日には一部改良を行い、エクステリアデザインを変更するとともに、リアシートのスライド機能を新たに設定するなど、快適装備を充実した。

同年7月10日には「Nボックス」シリーズの2015年上半期における軽自動車販売台数No．1を記念して、G・Lパッケージの装備に加えてあんしんパッケージやパワースライドドア（リア右側）など人気装備を施した特別仕様車「SSパッケージ」を発売した。

ホンダ N-BOX+カスタム 2015年02月～

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで高い人気を集めるN-BOX＋に燃費の向上や安全装備の充実化などの改良を加え、2013年12月25日に発売した。 今回のマイナーチェンジにおける燃費の向上は、エンジンのさらに高効率化によって実現したもので、N BOX＋カスタムのGとG・AパッケージのFF車では、JC08モード燃費を24.0km/Lへと向上させている。 また、安全装備につい ...

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで高い人気を集めるN-BOX＋に燃費の向上や安全装備の充実化などの改良を加え、2013年12月25日に発売した。

今回のマイナーチェンジにおける燃費の向上は、エンジンのさらに高効率化によって実現したもので、N BOX＋カスタムのGとG・AパッケージのFF車では、JC08モード燃費を24.0km/Lへと向上させている。

また、安全装備については、安全運転を支援するシステムとして、簡易型の追突軽減ブレーキであるシティブレーキアクティブシステムを始め、サイドカーテンエアバッグシステムと前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)をセットにしたあんしんパッケージを、ベースグレードのGにオプション設定し、ほかの全グレードに標準装備した。

ボディカラーについては、イノセントブルー・メタリックおよびプレミアムフレイムオレンジ・メタリックの2種類の新色を追加するとともに、N BOX＋だけで選択が可能だった2トーンカラースタイルを、N-BOX＋カスタムでも選択できるようにした。

またN BOX＋であんしんパッケージを標準装備化したグレードについてグレード名の変更が行われ、G・LパッケージはG・Aパッケージに、またG・ターボパッケージはG・ターボAパッケージに変更された。

2015年2月5日には一部改良を行い、エクステリアデザインを変更するとともに、リアシートのスライド機能を新たに設定するなど、快適装備を充実した。

ホンダ N-BOX+カスタム 2013年12月～

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで高い人気を集めるN-BOX＋に燃費の向上や安全装備の充実化などの改良を加え、2013年12月25日に発売した。 今回のマイナーチェンジにおける燃費の向上は、エンジンのさらに高効率化によって実現したもので、N BOX＋カスタムのGとG・AパッケージのFF車では、JC08モード燃費を24.0km/Lへと向上させている。 また、安全装備につい ...

ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで高い人気を集めるN-BOX＋に燃費の向上や安全装備の充実化などの改良を加え、2013年12月25日に発売した。

今回のマイナーチェンジにおける燃費の向上は、エンジンのさらに高効率化によって実現したもので、N BOX＋カスタムのGとG・AパッケージのFF車では、JC08モード燃費を24.0km/Lへと向上させている。

また、安全装備については、安全運転を支援するシステムとして、簡易型の追突軽減ブレーキであるシティブレーキアクティブシステムを始め、サイドカーテンエアバッグシステムと前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)をセットにしたあんしんパッケージを、ベースグレードのGにオプション設定し、ほかの全グレードに標準装備した。

ボディカラーについては、イノセントブルー・メタリックおよびプレミアムフレイムオレンジ・メタリックの2種類の新色を追加するとともに、N BOX＋だけで選択が可能だった2トーンカラースタイルを、N-BOX＋カスタムでも選択できるようにした。

またN BOX＋であんしんパッケージを標準装備化したグレードについてグレード名の変更が行われ、G・LパッケージはG・Aパッケージに、またG・ターボパッケージはG・ターボAパッケージに変更された。

ホンダ N-BOX+カスタム 2013年05月～

ホンダはN BOX＋カスタムに燃費の向上や装備の充実化などの改良を加えたマイナーチェンジを実施し、2012年12月24日から発売した。2011年7月に発売されたばかりのモデルだが、売れ行きが好調な車種だけに早くも改良が加えられた。 燃費はエンジンの高効率化を図ることで、自然吸気仕様エンジンの搭載車はFF車が21.2km/Lから23.2km/Lへと向上させ、4WD車も20.6km/Lから22.6 ...

ホンダはN BOX＋カスタムに燃費の向上や装備の充実化などの改良を加えたマイナーチェンジを実施し、2012年12月24日から発売した。2011年7月に発売されたばかりのモデルだが、売れ行きが好調な車種だけに早くも改良が加えられた。

燃費はエンジンの高効率化を図ることで、自然吸気仕様エンジンの搭載車はFF車が21.2km/Lから23.2km/Lへと向上させ、4WD車も20.6km/Lから22.6km/Lへと向上させている。なおターボ車の燃費はFF車が19.4km/Lで4WD車が18.8km/Lで従来と変わらない。

装備の充実化では、全車に急ブレーキを感知すると、ハザードランプを高速点滅させるエマージェンシーストップシグナルを標準装備して安全性を向上させた。

2013年5月16日にはGタイプをベースにリア右側パワースライドドアなどを装備した「SS（Suzuka Special）パッケージ」と、G・ターボパッケージにディスチャージヘッドライト「HID」などを装備した「ターボSSパッケージ」の2タイプの特別仕様車を発売した。

ホンダ N-BOX+カスタム 2013年01月～

ホンダ N-BOX+カスタム 2012年12月～

ホンダはN BOX＋カスタムに燃費の向上や装備の充実化などの改良を加えたマイナーチェンジを実施し、2012年12月24日から発売した。2011年7月に発売されたばかりのモデルだが、売れ行きが好調な車種だけに早くも改良が加えられた。 燃費はエンジンの高効率化を図ることで、自然吸気仕様エンジンの搭載車はFF車が21.2km/Lから23.2km/Lへと向上させ、4WD車も20.6km/Lから22.6 ...

ホンダはN BOX＋カスタムに燃費の向上や装備の充実化などの改良を加えたマイナーチェンジを実施し、2012年12月24日から発売した。2011年7月に発売されたばかりのモデルだが、売れ行きが好調な車種だけに早くも改良が加えられた。

燃費はエンジンの高効率化を図ることで、自然吸気仕様エンジンの搭載車はFF車が21.2km/Lから23.2km/Lへと向上させ、4WD車も20.6km/Lから22.6km/Lへと向上させている。なおターボ車の燃費はFF車が19.4km/Lで4WD車が18.8km/Lで従来と変わらない。

装備の充実化では、全車に急ブレーキを感知すると、ハザードランプを高速点滅させるエマージェンシーストップシグナルを標準装備して安全性を向上させた。

ホンダ N-BOX+カスタム 2012年10月～

2012/1/26 Nbox+ custum 2WD ノンターボ 納車 これから色々いじっていきたいと思います！

2012/1/26 Nbox+ custum 2WD ノンターボ 納車

これから色々いじっていきたいと思います！

ホンダ N-BOX+カスタム 2012年08月～

ホンダはN BOX＋に車いす仕様車を追加し、2012年8月30日から発売した。これは標準系とカスタム系の両方に設定されたもので、全タイプに4WD車を設定するなど、豊富なバリエーションを設定している。 またN BOX＋の標準仕様車を車いす仕様車に変更できる装備キットを年内に発売する予定。 車いす仕様車は、車いすに座ったままでの乗り降りを補助する電動ウインチを標準装備し、介護を受ける方の体重にか ...

ホンダはN BOX＋に車いす仕様車を追加し、2012年8月30日から発売した。これは標準系とカスタム系の両方に設定されたもので、全タイプに4WD車を設定するなど、豊富なバリエーションを設定している。

またN BOX＋の標準仕様車を車いす仕様車に変更できる装備キットを年内に発売する予定。

車いす仕様車は、車いすに座ったままでの乗り降りを補助する電動ウインチを標準装備し、介護を受ける方の体重にかかわらず一定速度で乗り降りを可能とした。

車いすのハンドルグリップを持ちながらでも操作しやすいリモコン付きとして、介護する人の負担を軽減した。

ダイブダウン機構によりリアシートを床に沈み込むように収納できるため、車いすに座る人の足元や顔まわりに開放感のある空間を実現した。

新開発の3段階スライド式のアルミスロープを採用することで、アルミスロープを床下に倒して収納することが可能となり、テールゲートからの荷物の出し入れを容易にした。

大小2つのマルチボードの活用で、日常生活からレジャーまで幅広く使える使い勝手の良さは変わらない。1台で福祉車両と通常の車両の両方の機能を持つのが特徴だ。

ホンダ N-BOX+カスタム 2012年07月～

ホンダはN BOXカスタムをベースに新たな魅力を追加したN BOX＋カスタムを設定し、2012年7月から発売した。 N BOX＋カスタムは、N BOXが持つセンタータンクレイアウトとミニマムエンジンルームというホンダ独自の基本プラットホームを生かし、後部にフレキシブルな使い勝手を大きな空間を作ったモデル。それにエアロパーツなどによってスポーティな外観を作ったのがN BOX＋カスタムだ。 3枚 ...

ホンダはN BOXカスタムをベースに新たな魅力を追加したN BOX＋カスタムを設定し、2012年7月から発売した。

N BOX＋カスタムは、N BOXが持つセンタータンクレイアウトとミニマムエンジンルームというホンダ独自の基本プラットホームを生かし、後部にフレキシブルな使い勝手を大きな空間を作ったモデル。それにエアロパーツなどによってスポーティな外観を作ったのがN BOX＋カスタムだ。

3枚のボードを組み合わせたマルチボードによって、後部の荷室を上下2段に分けたり、フラットにしたり、荷物を乗せやすいスロープを作ったり、前席も倒してベッドモードにしたり、といった多彩な使い勝手を実現するのは標準系のN BOX＋と変わらない。

マルチボードを外した状態では独創的な斜めフロアが出現し、電動自転車やバイクなどを搭載するにも便利な空間が作られる。またベッドモードにしたときには長さ1940mm×高さ945mmの室内空間が作れる。

高めの全高や大きな開口部を持つボディをしっかり支え、重量物を積むことなども想定して、十分なボディ剛性を確保するとともに、専用サスペンションと14インチタイヤによる新シャシーを採用した。

カスタム系ならではの特徴は外観デザインで、強い個性と存在感を表現したエクステリアが作られている。3眼デザインのヘッドライトやメッキグリル、カスタム専用にデザインされたバンパー、ドアミラーウインカーなどが特徴。

インテリアも引き締まったブラックの内装を基本に、ブルーの照明を採用した常時点灯3眼メーターやピアノブラック調インパネガーニッシュ、メッキ加装などによって、質感を感じさせる先進的な雰囲気を演出している。

搭載エンジンは3気筒600ccの自然吸気仕様が43kW(58ps)/65N・mのパワー＆トルクを発生し、ターボ仕様47kW(64ps)/104N・mのパワー＆トルクを発生する。トランスミッションは全車に無段変速のCVTが組み合わされ、ターボ仕様車にはパドルシフトも備えられる。

N BOX＋の設定グレードはG、G・Lパッケージ、Gターボパッケージの3グレードで基本的にN BOXと同じ構成。全グレードにFFと4WDが設定されている。