愛車紹介 - Nバン+スタイル

愛車一覧

• オススメ記事

  世界に、あたらしい気分を。Honda e:HEV

  LOVE e:HEV 　Hondaの新世代「e」カーライフが心地いい！

  本田技研工業さん

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  ぶん次郎

  ja11に今年で戦力外通告いたしましたので… よく戦いました。本人もほっとしたのか、輪を掛けていたるところ壊れてきます。仕舞には車両本体には関係ないカロッツェリアのステレオユニットまでおかしくなってきました。 201807末頃契約 ナビは付けませんでしたが、結構恐ろしい乗り出し価格になりました。 ...

  グレード

  クール・ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66)

  型式

  HBD-JJ2

  所有期間

  2018年12月3日～

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  Type尺

  正式発表前に契約しました。（H30.6月上旬） 直近まで仕事グルマとして乗っていたマツダCX-3/AWDからの乗り換えです。 トップグレードのターボ四駆CVTのMOPナビスペ仕様で、DOPを抑えても総額200万円超えです。 ホンダ渾身の「ピラーレススライドドア」と「ダイブダウン格納シート」を採用 ...

  グレード

  ファン・ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66)

  型式

  HBD-JJ2

  所有期間

  2018年10月7日～

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  ですも

  ホンダ Nバン+スタイルに乗っています。 仕事車です。

  グレード

  ファン・ホンダセンシング(MT_0.66)

  型式

  HBD-JJ1

  所有期間

  2019年7月1日～

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  サイゾー。の"N-VANちゃん"

  サイコーに使えるクルマ、N-VANオーナーになりました！とってもサイコー過ぎます。 色はガーデングリーンメタリック。イカリングなお顔がとってもプリティではないですか。 現在カーナビが付いておりません。社外品をオーダーしたのですが、昨年末の半導体工場の火災影響により、納期の目途が立たず、4月頃と ...

  グレード

  ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66)

  型式

  HBD-JJ1

  所有期間

  2020年12月28日～

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  オサカメ

  究極のぼっち仕様(^^) ハイゼット5MTからの乗り換えです。 ホンダセンシングの機能と粘るといわれるCVTに期待して、仕事車としては初のオートマ車^^;　ナビスペシャルパッケージのナビなし仕様。スマートキーとLEDの丸目に魅かれてちょっと奮発してスタイルファンにしました。 基本的に仕事車なのでい ...

  グレード

  ファン・ホンダセンシング(CVT_0.66)

  型式

  HBD-JJ1

  所有期間

  2019年7月12日～

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  ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞﾊﾝﾀｰの"バス"

  2018/11/04契約 2018/11/22納車 2020/10/23車検 2020/11/24バッテリー交換 早かった〜。 前車と比べたら物足りませんが、ターボ車なんで普通に快適 主にロードバイクを積んで車中泊してます。 あとは、子供の遊び場です。 荷室が広いんで気にいっています。

  グレード

  ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66)

  所有期間

  2018年11月22日～

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  kikori777

  スズキキャリーDA63Tからの乗り換えです。 走行約１万キロの中古車が出たので新車とだいぶ迷いましたが、中古車の方が装備が良くて割安感があったので購入しました。 これから１５年位乗れたら良いな。 補足ー燃費が悪く力不足だったので診断機でライブモニターした結果、ノッキングによる点火タイミングの遅角 ...

  グレード

  ファン・ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66)

  型式

  HBD-JJ2

  所有期間

  2019年7月20日～

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  yuunishiの"無骨バンライフ"

  N-VAN LIFE キャンプ、車中泊仕様のバンライフ 極力生活感を排除することが課題

  グレード

  ファン・ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66)

  所有期間

  2020年8月18日～

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  ikenao

  2020/2/9納車

  グレード

  ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66)

  所有期間

  2020年2月9日～

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  FAZER

  9/29に契約し、本日2/3に納車されました✨

  グレード

  ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66)

  所有期間

  2019年2月3日～

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