グレード・スペック - N-WGN

ホンダ N-WGN 2024年07月～

ホンダは、軽乗用車「N-WGN（エヌワゴン）」の価格を改定して、2024年6月3日に発表、同年7月4日に実施した。

ホンダは、軽乗用車「N-WGN（エヌワゴン）」の価格を改定して、2024年6月3日に発表、同年7月4日に実施した。

ホンダ N-WGN 2023年07月～

ホンダは、軽乗用車「N-WGN（エヌワゴン）」の価格を改定して、2023年6月23日に発表、同年7月27日に実施した。

ホンダは、軽乗用車「N-WGN（エヌワゴン）」の価格を改定して、2023年6月23日に発表、同年7月27日に実施した。

ホンダ N-WGN 2022年09月～

ホンダは、軽乗用車の「N-WGN（エヌワゴン）」をマイナーチェンジするとともに特別仕様車「スタイル＋ビター」を設定して、2022年9月22日に発表、翌9月23日に発売した。 今回のマイナーチェンジでは、ホンダセンシングの新機能となる「急アクセル抑制機能」をホンダ車として初採用した。この機能は万が一、アクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えた際に加速を抑制するとともに、警告音とディスプレー表示 ...

ホンダは、軽乗用車の「N-WGN（エヌワゴン）」をマイナーチェンジするとともに特別仕様車「スタイル＋ビター」を設定して、2022年9月22日に発表、翌9月23日に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、ホンダセンシングの新機能となる「急アクセル抑制機能」をホンダ車として初採用した。この機能は万が一、アクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えた際に加速を抑制するとともに、警告音とディスプレー表示でドライバーに注意喚起するというものである。

ボディカラーは、フィヨルドミスト・パール、プレミアムサンライトホワイト・パールを新たにラインナップに追加して、全6色展開とした。

特別仕様車「スタイル＋ビター」は、Nシリーズ誕生10周年を機にスタートした新ブランド「N STYLE＋（エヌ スタイルプラス）」シリーズの第3弾。「L」をベースに、シックで落ち着いた大人の世界観を表現したという。

エクステリアは、クロームメッキの加飾を施したドアハンドルやリアライセンスガーニッシュ、グレーメタリック＆ブラックの専用カラーリングで仕上げたホイールキャップなどを装備。チャコールを基調としたインテリアは、柔らかく質感の高いレザー調のプライムスムースとトリコット生地のコンビシートを採用している。

ホンダ N-WGN 2019年08月～

ホンダは、軽乗用車の「N-WGN（エヌワゴン）」を2019年7月18日に発表、同年8月9日より発売した。 フルモデルチェンジを受けて2代目となったN-WGNは、「スズキワゴンR」や「ダイハツムーヴ」などと同様に、幅広い世代から支持を受けているハイトワゴン。今回のフルモデルチェンジではN-BOXのプラットフォームをベースにデザインやパッケージングを一新、低床フロアを生かした大空間の室内スペースも ...

ホンダは、軽乗用車の「N-WGN（エヌワゴン）」を2019年7月18日に発表、同年8月9日より発売した。

フルモデルチェンジを受けて2代目となったN-WGNは、「スズキワゴンR」や「ダイハツムーヴ」などと同様に、幅広い世代から支持を受けているハイトワゴン。今回のフルモデルチェンジではN-BOXのプラットフォームをベースにデザインやパッケージングを一新、低床フロアを生かした大空間の室内スペースも実現した。

エクステリアはシンプルかつクリーンな造形で丸目のヘッドライトにターンランプを重ねるフロントデザインは、かつての「ステップバン」を連想させるもの。ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1675mm（4WDは1695mm）、ホイールベース2520mm。先代に対して全高は20mm高くなった。

インテリアはブラウンとアイボリーのツートンカラーでコーディネート。さまざまな体格のドライバーが最適な運転姿勢を取れるように運転席にはハイトアジャスター、ステアリングにはホンダの軽では初となるチルト＆テレスコピック機構を標準装備した。ホンダの特許技術となる「センタータンクレイアウト」を生かした低床化は室内空間にゆとりをもたらし、とくにラゲッジルームは先代に対して180mmの低床化を実現。重い荷物の積み込みがしやすく、荷室を上下に仕切るフロアボードを使うことで“高さ”を有効活用できるようにした。リヤシートを倒すことでフロアボードとほぼ段差のない広い空間が出現する。

パワーユニットは最高出力47kW（64ps）、最大トルク104Nmのターボと、最高出力43kW（58ps）、最大トルク65Nmの自然吸気エンジンを設定。全車にCVTが組み合わされ、実用燃費に近いとされるWLTCモードの計測値では、ターボが22.0㎞/L、自然吸気は23.2㎞/Lの燃費性能を実現している。

安全性能については、安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダセンシング)」を全タイプに標準装備。「誤発進抑制機能」、「歩行者事故低減ステアリング」、「先行車発進お知らせ機能」、「標識認識機能」、「路外逸脱抑制機能」、「LKAS（車線位置支援システム）」、「後方誤発進抑制機能」、「オートハイビーム」に加え、「衝突被害軽減ブレーキ（CMBS）」は横断する自転車の検知機能を追加、「ACC（アダプティブクルーズコントロール）」には渋滞追従機能付きになるなど、安心感・快適性が高められている。

ボディカラーはシングルトーン9色、ルーフがホワイトとなる2トーンを4色（L、Lターボ）を設定している。

ホンダ N-WGN 2018年07月～

ホンダはN-WGNに特別仕様車「G SSパッケージII」を設定して、2018年7月5日に発売した。 「G SSパッケージII」は「G・Lパッケージ」をベースに、あんしんパッケージや運転席＆助手席シートヒーター、インパネガーニッシュ（レイヤードクリアパネル︓ホワイト〈ブラウン×ベージュ内装〉／ブラック〈ブラック内装〉） 、クロームメッキ・エアコンアウトレットリングなどを装備した。

ホンダはN-WGNに特別仕様車「G SSパッケージII」を設定して、2018年7月5日に発売した。

「G SSパッケージII」は「G・Lパッケージ」をベースに、あんしんパッケージや運転席＆助手席シートヒーター、インパネガーニッシュ（レイヤードクリアパネル︓ホワイト〈ブラウン×ベージュ内装〉／ブラック〈ブラック内装〉） 、クロームメッキ・エアコンアウトレットリングなどを装備した。

ホンダ N-WGN 2017年06月～

ホンダはN-WGNの特別仕様車「G SSパッケージ」に装備を充実させた特別仕様車「G SS コンフォートパッケージ」を新たに設定して、2017年6月1日に発売した。 「G SS コンフォートパッケージ」は「G SSパッケージ」に装備されたあんしんパッケージとインパネガーニッシュに加えて、運転席＆助手席シートヒーターやドアオーナメントパネル、クロームメッキ・エアコンアウトレットリング、LEDフロ ...

ホンダはN-WGNの特別仕様車「G SSパッケージ」に装備を充実させた特別仕様車「G SS コンフォートパッケージ」を新たに設定して、2017年6月1日に発売した。

「G SS コンフォートパッケージ」は「G SSパッケージ」に装備されたあんしんパッケージとインパネガーニッシュに加えて、運転席＆助手席シートヒーターやドアオーナメントパネル、クロームメッキ・エアコンアウトレットリング、LEDフロントルームランプ／LEDリアルームランプ、親水／ヒーテッドドアミラー＋フロントドア撥水ガラス、14インチアルミホイール（ブレードシルバー塗装）を装備した。

ホンダ N-WGN 2016年12月～

ホンダはN-WGNに特別仕様車「G SSパッケージ」を設定して、2016年12月9日に発売した。 「G SSパッケージ」は「G Lパッケージ」をベースに、あんしんパッケージとインパネガーニッシュ（レイヤードクリアパネル：ホワイト）を装備する。

ホンダはN-WGNに特別仕様車「G SSパッケージ」を設定して、2016年12月9日に発売した。

「G SSパッケージ」は「G Lパッケージ」をベースに、あんしんパッケージとインパネガーニッシュ（レイヤードクリアパネル：ホワイト）を装備する。

ホンダ N-WGN 2016年06月～

ホンダはN-WGNに一部改良しを実施し、2016年6月10日に発売した。 今回の改良では、ボディと同色でメッキ仕上げとしたコンビネーショングリルと、落ち着いた雰囲気を演出するブラウン×ベージュの内装色を追加した。 また360°スーパーUV・IRカット パッケージやETC車載器、充電用USBジャック（急速充電対応）搭載のナビ装着用スペシャルパッケージをタイプ別に設定した。

ホンダはN-WGNに一部改良しを実施し、2016年6月10日に発売した。

今回の改良では、ボディと同色でメッキ仕上げとしたコンビネーショングリルと、落ち着いた雰囲気を演出するブラウン×ベージュの内装色を追加した。

また360°スーパーUV・IRカット パッケージやETC車載器、充電用USBジャック（急速充電対応）搭載のナビ装着用スペシャルパッケージをタイプ別に設定した。

ホンダ N-WGN 2015年12月～

ホンダはN-WGNに燃費の向上や安全装備の充実化などの改良を実施し、2015年4月17日に発売した。 今回の改良では、インジェクター噴霧の最適化やCVTサーモバルブの新規追加などにより、自然吸気エンジン搭載車のJC08モード燃費を29.4km/Lに向上し、2015年度新税制基準におけるエコカー減税の免税を達成した。 安全装備に関しては、追突時や発進時の事故被害の軽減に寄与し、安全運転をサポー ...

ホンダはN-WGNに燃費の向上や安全装備の充実化などの改良を実施し、2015年4月17日に発売した。

今回の改良では、インジェクター噴霧の最適化やCVTサーモバルブの新規追加などにより、自然吸気エンジン搭載車のJC08モード燃費を29.4km/Lに向上し、2015年度新税制基準におけるエコカー減税の免税を達成した。

安全装備に関しては、追突時や発進時の事故被害の軽減に寄与し、安全運転をサポートするシティブレーキアクティブシステムと、前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)、サイドカーテンエアバッグシステムをセットにした「あんしんパッケージ」を全タイプにオプション設定した。

快適装備は、軽く触れると3回点滅する機能付きのワンタッチウインカーを標準装備したのを始め、主要グレードにプラズマクラスター技術搭載のフルオートエアコンを標準装備、赤外線(IR)を抑え、紫外線(UV)を約99％カットするIRカット(遮熱)/UVカット機能付きフロントウインドウとIRカット/スーパーUVカットフロントドアガラスをグレードに応じて設定した。

ほかにもドアロックに連動してドアミラーを自動で格納するオートリトラミラーをグレードに応じて設定し、ワンセグTV対応マイクロアンテナやリアワイドカメラなど、ホンダ純正ナビの使い勝手を高めるナビ装着用スペシャルパッケージを主要グレードに標準装備した。

また14インチアルミホイールやブラックインテリアにを採用して精悍な印象に仕上げたG・スタイリッシュパッケージを新設定した。

同年7月10日には装備を厳選したベーシックなタイプとして「C」を設定した。

同年12月4日にはGとG・Lパッケージをベースに、360°スーパーUV・IRカットパッケージや運転席シートヒーターなどを装備した特別仕様車「SSコンフォートパッケージ」を発売した。

ホンダ N-WGN 2015年07月～

ホンダはN-WGNに燃費の向上や安全装備の充実化などの改良を実施し、2015年4月17日に発売した。 今回の改良では、インジェクター噴霧の最適化やCVTサーモバルブの新規追加などにより、自然吸気エンジン搭載車のJC08モード燃費を29.4km/Lに向上し、2015年度新税制基準におけるエコカー減税の免税を達成した。 安全装備に関しては、追突時や発進時の事故被害の軽減に寄与し、安全運転をサポー ...

ホンダはN-WGNに燃費の向上や安全装備の充実化などの改良を実施し、2015年4月17日に発売した。

今回の改良では、インジェクター噴霧の最適化やCVTサーモバルブの新規追加などにより、自然吸気エンジン搭載車のJC08モード燃費を29.4km/Lに向上し、2015年度新税制基準におけるエコカー減税の免税を達成した。

安全装備に関しては、追突時や発進時の事故被害の軽減に寄与し、安全運転をサポートするシティブレーキアクティブシステムと、前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)、サイドカーテンエアバッグシステムをセットにした「あんしんパッケージ」を全タイプにオプション設定した。

快適装備は、軽く触れると3回点滅する機能付きのワンタッチウインカーを標準装備したのを始め、主要グレードにプラズマクラスター技術搭載のフルオートエアコンを標準装備、赤外線(IR)を抑え、紫外線(UV)を約99％カットするIRカット(遮熱)/UVカット機能付きフロントウインドウとIRカット/スーパーUVカットフロントドアガラスをグレードに応じて設定した。

ほかにもドアロックに連動してドアミラーを自動で格納するオートリトラミラーをグレードに応じて設定し、ワンセグTV対応マイクロアンテナやリアワイドカメラなど、ホンダ純正ナビの使い勝手を高めるナビ装着用スペシャルパッケージを主要グレードに標準装備した。

また14インチアルミホイールやブラックインテリアにを採用して精悍な印象に仕上げたG・スタイリッシュパッケージを新設定した。

同年7月10日には装備を厳選したベーシックなタイプとして「C」を設定した。

ホンダ N-WGN 2015年04月～

ホンダはN-WGNに燃費の向上や安全装備の充実化などの改良を実施し、2015年4月17日に発売した。 今回の改良では、インジェクター噴霧の最適化やCVTサーモバルブの新規追加などにより、自然吸気エンジン搭載車のJC08モード燃費を29.4km/Lに向上し、2015年度新税制基準におけるエコカー減税の免税を達成した。 安全装備に関しては、追突時や発進時の事故被害の軽減に寄与し、安全運転をサポー ...

ホンダはN-WGNに燃費の向上や安全装備の充実化などの改良を実施し、2015年4月17日に発売した。

今回の改良では、インジェクター噴霧の最適化やCVTサーモバルブの新規追加などにより、自然吸気エンジン搭載車のJC08モード燃費を29.4km/Lに向上し、2015年度新税制基準におけるエコカー減税の免税を達成した。

安全装備に関しては、追突時や発進時の事故被害の軽減に寄与し、安全運転をサポートするシティブレーキアクティブシステムと、前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)、サイドカーテンエアバッグシステムをセットにした「あんしんパッケージ」を全タイプにオプション設定した。

快適装備は、軽く触れると3回点滅する機能付きのワンタッチウインカーを標準装備したのを始め、主要グレードにプラズマクラスター技術搭載のフルオートエアコンを標準装備、赤外線(IR)を抑え、紫外線(UV)を約99％カットするIRカット(遮熱)/UVカット機能付きフロントウインドウとIRカット/スーパーUVカットフロントドアガラスをグレードに応じて設定した。

ほかにもドアロックに連動してドアミラーを自動で格納するオートリトラミラーをグレードに応じて設定し、ワンセグTV対応マイクロアンテナやリアワイドカメラなど、ホンダ純正ナビの使い勝手を高めるナビ装着用スペシャルパッケージを主要グレードに標準装備した。

また14インチアルミホイールやブラックインテリアにを採用して精悍な印象に仕上げたG・スタイリッシュパッケージを新設定した。

ホンダ N-WGN 2014年05月～

ホンダは2011年のN BOX以降、N BOX＋、N-ONEとNシリーズの軽自動車を発売してきた。そして今回は新たにN-WGNを追加し、2013年11月22日に発売すると発表した。サイズ的にはN BOXとN-ONEの中間くらいの位置にあり、全高はN-ONEよりも45mmほど高いが、N BOXに比べると100mm以上低い。 軽自動車で室内の広さを語るのは今では当然のこと。それをベースに、走りと低 ...

ホンダは2011年のN BOX以降、N BOX＋、N-ONEとNシリーズの軽自動車を発売してきた。そして今回は新たにN-WGNを追加し、2013年11月22日に発売すると発表した。サイズ的にはN BOXとN-ONEの中間くらいの位置にあり、全高はN-ONEよりも45mmほど高いが、N BOXに比べると100mm以上低い。

軽自動車で室内の広さを語るのは今では当然のこと。それをベースに、走りと低燃費、快適性と利便性、安全性と立派さなどを兼ね備える欲張りなクルマを目指して開発された。

外観デザインは軽自動車でありながら、立派で堂々としたカッコ良いクルマとした。大きなフロントグリルとバンパーが明確な存在感を示すともに、ボディサイドの明快なキャラクターラインが伸び伸びとした空間をイメージさせる。またバンパーのコーナー部分などの空力処理を徹底するなどの配慮もしている。

室内空間は単に広さを追求するだけでなく、座り心地が良くて快適なシートを用意し、大人4人がくつろぎながら移動できる空間を作っている。後席はなんと200mmの前後スライドが可能で、状況に応じて空間をアレンジできるようにした。各部に豊富な収納スペースを設けているのはホンダの特技ともいえるものだ。大きなグラフィックで描かれた広がりを感じさせるインパネデザインも印象的だ。

搭載エンジンは660ccだが、今回のN-WGNから新しい仕様がいろいろと採用された。燃焼効率を高めるツインインジェクションシステム、ノッキング抑制に効果あるナトリウム封入バルブ、新EGRシステム、減速時アイドリングストップ機構などがそれ。

動力性能は自然吸気仕様が43kW(58ps)/65N・m、47kW(64ps)/104N・mを発生する。この新エンジンは燃費にも優れていて、自然吸気エンジンのFF車で29.2km/L(ターボ車は26.0km/L)を達成した。数値的にはクラストップではないものの、無理な仕様設定をすることなくトップレベルの性能を確保したのは注目される。

N-WGNではボディの基本骨格をしっかり作ることで、快適かつ静かな室内空間としたほか、新開発のフロントサスペンションによって乗り心地と操縦安定性のレベルを高めている。電動パワーステアリングも新しい制御を加えて爽快なステアリングフィールを実現した。

安全装備は先進緊急自動ブレーキのシティブレーキアクティブシステムを主要グレードに標準装備し、横滑り防止装置のVSAを全車に標準装備するなど、充実した仕様が用意されている。高熱線吸収スーパーUVカットガラスやスマートキーなど、快適装備も充実している。

グレードはGがベースで、これにあんしんパッケージや快適装備を追加したAパッケージ、さらにターボ仕様のエンジンを搭載したターボパッケージの設定がある。

2014年5月6日には「G・Aパッケージ」の装備に加え、専用インテリアとしてピアノブラック調センターパネル＆メーターパネル、IRカット／UVカット機能付フロントウインドウガラス、IRカット／スーパーUVカットフロントドアガラス、シートヒーター（運転席／助手席）、プラズマクラスター技術搭載フルオート・エアコンディショナー、専用カラードスマートキー（2個付）を標準装備とした特別仕様車「コンフォートパッケージ」を発売した。

ホンダ N-WGN 2013年11月～

ホンダは2011年のN BOX以降、N BOX＋、N-ONEとNシリーズの軽自動車を発売してきた。そして今回は新たにN-WGNを追加し、2013年11月22日に発売すると発表した。サイズ的にはN BOXとN-ONEの中間くらいの位置にあり、全高はN-ONEよりも45mmほど高いが、N BOXに比べると100mm以上低い。 軽自動車で室内の広さを語るのは今では当然のこと。それをベースに、走りと低 ...

ホンダは2011年のN BOX以降、N BOX＋、N-ONEとNシリーズの軽自動車を発売してきた。そして今回は新たにN-WGNを追加し、2013年11月22日に発売すると発表した。サイズ的にはN BOXとN-ONEの中間くらいの位置にあり、全高はN-ONEよりも45mmほど高いが、N BOXに比べると100mm以上低い。

軽自動車で室内の広さを語るのは今では当然のこと。それをベースに、走りと低燃費、快適性と利便性、安全性と立派さなどを兼ね備える欲張りなクルマを目指して開発された。

外観デザインは軽自動車でありながら、立派で堂々としたカッコ良いクルマとした。大きなフロントグリルとバンパーが明確な存在感を示すともに、ボディサイドの明快なキャラクターラインが伸び伸びとした空間をイメージさせる。またバンパーのコーナー部分などの空力処理を徹底するなどの配慮もしている。

室内空間は単に広さを追求するだけでなく、座り心地が良くて快適なシートを用意し、大人4人がくつろぎながら移動できる空間を作っている。後席はなんと200mmの前後スライドが可能で、状況に応じて空間をアレンジできるようにした。各部に豊富な収納スペースを設けているのはホンダの特技ともいえるものだ。大きなグラフィックで描かれた広がりを感じさせるインパネデザインも印象的だ。

搭載エンジンは660ccだが、今回のN-WGNから新しい仕様がいろいろと採用された。燃焼効率を高めるツインインジェクションシステム、ノッキング抑制に効果あるナトリウム封入バルブ、新EGRシステム、減速時アイドリングストップ機構などがそれ。

動力性能は自然吸気仕様が43kW(58ps)/65N・m、47kW(64ps)/104N・mを発生する。この新エンジンは燃費にも優れていて、自然吸気エンジンのFF車で29.2km/L(ターボ車は26.0km/L)を達成した。数値的にはクラストップではないものの、無理な仕様設定をすることなくトップレベルの性能を確保したのは注目される。

N-WGNではボディの基本骨格をしっかり作ることで、快適かつ静かな室内空間としたほか、新開発のフロントサスペンションによって乗り心地と操縦安定性のレベルを高めている。電動パワーステアリングも新しい制御を加えて爽快なステアリングフィールを実現した。

安全装備は先進緊急自動ブレーキのシティブレーキアクティブシステムを主要グレードに標準装備し、横滑り防止装置のVSAを全車に標準装備するなど、充実した仕様が用意されている。高熱線吸収スーパーUVカットガラスやスマートキーなど、快適装備も充実している。

グレードはGがベースで、これにあんしんパッケージや快適装備を追加したAパッケージ、さらにターボ仕様のエンジンを搭載したターボパッケージの設定がある。

ホンダ N-WGN 発売年月不明