ホンダ N-WGN カスタム

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    30ソアラエンジン点検 前編

    こんばんは!! 今回は30ソアラの点検の紹介です。 故障現象 ・エンジン始動後すぐにストールする。 早速、点検していきましょう!!

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    2017年9月28日 22:00 ROWEN JAPANさん
  • N-wgnカスタム ターボユニット故障→リプレイス(新品交換)

    数日前に夜間ドライブ中、坂道に差し掛かったところでキックダウン、その直後前後に大きく車体が揺れたと同時にエンジンと横滑りの警告灯が点灯。すぐに路肩に停車してエンジンを再始動するも警告灯は点灯したままでした。翌朝ディーラーに問い合わせ、午後車両を持ち込み点検してもらいました。回答は「ターボの加給圧を ...

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    2017年9月6日 12:20 山のペンギンさん
  • 再利用シリーズ その7 

    まずは、完成画像より。。 再利用シリーズ その7となりますが、 これは、パーツに上げたほうが良かった のかもです。 純正のオイルキャツプとなります。 グリーンの文字が良い感じです。 粘度がくっきりと、整備士さんの評判も 良いパーツとなります。 交換前、、 後で少しケプラーでお化粧をしています ...

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    2016年7月31日 08:55 chi2さん
  • シリンダヘッドガスケット交換

    別作業のついでに発見。 中古車として納車されて3年、1万キロ弱走行でオイル漏れとは… 本日、大手術を終えて帰ってきました。とても静かになったような気がします。

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    2019年9月15日 22:45 moimoi5さん
  • 突然のチェックランプ点灯からの復活&車検

    本日 アクチュエータの動作不良の為 タービンASSY交換 交換後タービンアクチュエータを触らしてもらったんですが、動きが滑らかではなかったのを確認 整備士さんが親切に故障と思われる場所を説明してくださりました 5万Kmの走行 タービンの軸はがたつき無しでした。 エンジンに新タービンを装着済み メー ...

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    2019年7月27日 23:05 EPVさん
  • シリンダヘッドガスケット交換

    一年ほど前からオイル漏れ?を放置してまして、いよいよ重い腰をあげることになりました。 といってもいつもの整備士さんにおまかせですね、Nシリーズじゃあんまり聞かないけど原因はヘッドじゃないかということでお願いしました。 自分の車のタペットカバーを開けて見たのは初めてです。 ものすごく綺麗だと言われま ...

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    2019年6月12日 22:53 ぱしさん
  • オイルキャッチタンクのホース交換!

    オイルキャッチタンクのホースを交換しました! 今回は、耐油耐圧性のゴムホースを採用しました。 交換箇所は… • PCVバルブとインテーク間のホース • ヘッドカバーとオイルフィラーキャップ間のホース • エアーフィルターへのリターンホースです。 ホース交換と合わせてタンク内のオイル溜ま ...

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    2019年5月24日 20:49 @-N-WGNさん
  • CUSCOネオジムアルミドレンボルトに交換!

    ドレンボルトをCUSCOのネオジムアルミドレンボルト M14XP1.5 にオイル交換と合わせて交換しました! 適合車種:ホンダ・マツダ・ミツビシ・スズキ用 商品番号:00B 001 ND02 ◇特徴 高強度ジュラルミンのドレンボルトに4500ガウスの強力なネオジム磁石(永久磁石)が埋め込まれて ...

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    2018年12月8日 20:29 @-N-WGNさん
  • セパレートタイプのオイルキャッチタンクを取り付け!

    CUSCOのオイルキャッチタンク セパレートタイプ Sサイズ を取り付けました! 品番:00B 010 SA 容量:0.35L 寸法:60Φ×H161mm 当初、PCVバルブとインテークの間に 付けていたCUSCOの汎用ストリート・オイルキャッチタンク(00B 009 SA)を掃除する ...

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    2018年11月17日 11:09 @-N-WGNさん
  • オイル交換

    オイル交換しました。 19950km HKS 7.5W-30

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    2017年7月26日 16:58 青のもやしさん

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