ホンダ NC750S

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ホンダ

NC750S

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愛車紹介 - NC750S

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  • ぬっきい

    中古購入です。 購入時 14,492km 納車時 14,509km 燃費計測開始 14,520km 最初から、後付パーツ満載でした。

    グレード
    NC750S
    所有期間
    2018年11月23日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 35
    • 整備手帳 3
  • 通勤ライダーもぐらくんさんのNC750S

    通勤ライダーもぐらくん

    2019年まで片道35kmほどの通勤に使っていましたが、2020年春から通勤に使わなくなったので、今では休日チョイ乗りツーリング専用です。ダミータンクの物入れが便利なので、日帰りならバッグ不要です。直列2気筒ロングストロークの粘り強いエンジンも、日常的なチョイ乗りツーリングに実用的です。

    所有期間
    2015年5月8日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 25
    • 整備手帳 37
  • 屋根コマの"NC750"

    DCTです。 大型バイクで一度これに乗るともうクラッチ&蹴り上げには戻れないです。 ビジネスシューズで乗れるナナハンです。 ガソリンタンクがダミーでトランクだったりクラッチが無かったりして普通の2輪車とはかなり機構が違います。 しかし外見は一見全くスタンダードなバイクに見えます。 パーキングブ ...

    グレード
    DCT
    所有期間
    2021年9月27日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 3
    • 整備手帳 3
  • ヨコハマ

    もうすぐ古希を迎えるので乗れる内(体力的)に最後の大型として選んだのが車輌が、大型のカブと揶揄されるNC750Sです。 身構えることなく穏やかな気持ちで楽しめるバイクです。 7月には北海道で存分に走り回りましたが、平均燃費は35Km/L! お財布にも優しい頼もしい相棒です。

    型式
    EBL-RC70
    所有期間
    2024年2月26日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • 覇王樹ОКБさんのNC750S

    覇王樹ОКБ

    低コスト通勤用のはずが、乗ってみると楽しいのでお出かけにも。

    型式
    RC70
    所有期間
    2021年7月1日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 22
  • ちゃん ☆

     リターンライダーになって、4代目のメインバイク。 3代目メインのSV1000Sに乗り換えてはや3年9ヶ月、遠乗りで疲れてくるとビッグVツインの鼓動が邪魔に感じる様になり、2017年6月にNC750S DCTに乗り換えました。 スーパーカブ750の異名は伊達じゃなく、還暦越えライダーにとっても優 ...

    グレード
    NC750S
    型式
    2BL-RC88
    所有期間
    2017年6月23日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 9
    • 整備手帳 17
  • はげたぬき

    モデルチェンジしたRC88型2016年モデルを注文しました。 昨年の値引きモデルやNC750X等検討しましたが、予算や装備面での妥協にて、お買い得感いっぱいのNC750Sにしました。

    所有期間
    2016年4月21日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 13
  • みどりのとらの"白とら号"

    世間では「人をダメにするバイク」と言われてるらしいが、ダメになってしまった人間にはピッタリだ。 CBR250R(MC41)から乗り換えました。250はチェンジ回数が多く、峠を下ったりすると頻繁に脚が攣ってしまい、非常に危険でしたが、これは「DCT」という仕様で、ギヤ付のATです。速度に応じて勝手に ...

    グレード
    DCT
    所有期間
    2017年8月4日~
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 43
    • 整備手帳 30
  • カール38さんのNC750S

    カール38

    はじめての大型バイクです。 ホンダ NC750Sに乗っています。

    グレード
    DCT<ABS>
    型式
    EBL-RC70
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 42
  • buga88

    SuzukiのGSR250からの乗り換えです。人生初バイクがGSR250で、このNCが2台目になります。 基本は、ツーリング派のバイク乗りなので、日帰りツーリングに使っています。 DCTで渋滞が楽です。山道などでもシフトチェンジを上手にやってくれるので楽です。 また、低速トルクがものすごく頼り ...

    グレード
    DCT
    型式
    RC88
    所有期間
    2021年2月21日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 9
    • 整備手帳 2

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    車種:ホンダ 全モデル , ホンダ 全モデル , ホンダ 全モデル , ホンダ 全モデル , ホンダ 全モデル

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