愛車紹介 - nsr125f

愛車一覧

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  杜Life

  過去に所有してました

  所有期間

  1995年3月1日～1996年10月1日(約2年間)

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• レッドカプ

  イタリア・ホンダからの逆輸入車。 日本仕様とするため、デチューン(22ps)されているが、 エアクリボックスのメクラ栓と マフラーのサイレンサーを撤去して、 フルパワー(31ps)に戻しております。

  型式

  JC20

  所有期間

  2017年9月6日～

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  スタリオンふりーく

  平成29年夏にヤフオクで不動車を入手。最初はメーター周りとかがバラバラだしキャブも詰まってるしと大変でしたが、なんとかここまで走れるようにしました。 フロントフォークは錆び錆びだったので、NSR150SP用を流用。ヘッドライトとテールランプはLEDにして、グリップヒーターも付けてと。 走りはさすが ...

  型式

  JC20-

  所有期間

  2018年1月21日～

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  kimuhiro3

  修理中。 修理完了！納車待ち　（４月） 本日、納車！！ 早い。ちょうど良く早い！！

  所有期間

  2016年4月21日～

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  とら＆のらの"NSR125F"

  中学生の頃、父親が購入したバイク。車庫に眠っていたのを復活させ #SSTR2016 を無事に完走。

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  H.An

  なかなか乗る分には面白いバイクでした。 維持が大変なのでささっと手放しました…

  所有期間

  2014年11月25日～2015年2月11日(約3ヶ月間)

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  カ2マタ

  イタリアホンダ。2番目に所有した愛車である。 限定トリコロールの次の型、ライデン。トリコ版より売れなかったことは言うまでもない。イタリア人がカウルを付け忘れたデザイン。純正でこのピンク色。ラムエアのようなパイプ、実際にはヘッドの冷却用。粋すぎた=行き過ぎたネーミング。最期は焼き付いて墜落。オイルは ...

  型式

  雷電(ライデン)

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  ‘ショウ’

  1号車は発売日から3年間 2号車は’96年から'07年 3号車は'08年から’13年まで乗りました。ポリーニの160ccキットを組んだ2号車は楽しかった。

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• よしおか

  test

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  タ～チャン

  イタリアホンダのド変態マシン、雷電。 結構速かった。 ウイリーとジャックナイフの練習は専らコイツでした。

  型式

  RAIDEN

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