ホンダ NSX

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  • デモカー
    + 2 KSP-ENGさんのNSX

    KSP-ENG

    KSP NSX ストリート~サーキット走行会まで対応するコンセプトで仕上げました。

    グレード
    クーペ(MT_3.0)
    型式
    E-NA1
    • パーツレビュー 55
    • 整備手帳 0
  • タイプTのO

    2010年2月~現在 1995年式 Type-T 3000CC 前のNSXの走行距離が10万kmに達したためホンダのリフレッシュプランに出すことも考えましたが、NSXならやはりMTに乗りたい。リフレッシュプランも値上がりしてしまい、やりたいリフレッシュをすると700万円ほど掛かった上にATのまま。 ...

    グレード
    type T
    所有期間
    2010年2月5日~
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 51
  • 猫はギンちゃん

    Custom カーボンセラミックブレーキローターRed カーボンファイバーオプション  カーボンファイバーフロントスポイラー  カーボンファイバーサイドシル  カーボンファイバーリアディフューザー  ダーククロームエグゾーストフィニッシャー カーボンファイバーエンジンカバー カーボンファイバーリア ...

    グレード
    NSX_4WD(DCT_3.5)
    型式
    CAA-NC1
    所有期間
    2018年4月29日~
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 8
    • 整備手帳 9
  • カーミットNSX

    ホンダ(Acura)NSXに乗っています。

    グレード
    ベースグレード
    型式
    NA1
    • クリップ 2
    • パーツレビュー 29
    • 整備手帳 6
  • いきいきの"N子(弐代目)"

    N子、中古で購入、1台目はMTでしたが、今回、購入時サーキット走行意思無くリーズナブルなAT選択、しかし乗ってみるとサーキット走りたくなり、試行錯誤しサーキットへ、かなり走行後だがAT壊れ、AT交換後は徐々にサーキットを離れ、今は散歩と日常走行メイン。

    グレード
    クーペ(AT_3.0)
    型式
    E-NA1
    所有期間
    2010年10月18日~
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 11
  • おーでさんのNSX

    おーで

    宜しくお願いします。

    グレード
    NSX-R
    所有期間
    2002年9月1日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 14
  • k-hide

    ホンダ NSXに乗ることになりました。

    グレード
    クーペ(AT_3.0)
    型式
    E-NA1
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 21
  • Z432Rの"隼人くん四世ちゃん"

    新型NSXはスーパーすぎて購入できない価格なので、久し振りに91年式3千番台のATですがフォーミュラレッドのNにゃんを手に入れました。今から曲がる止まるの走りに拘ったベスト状態に調整したいですね。先ずはECUとホイールの軽量化からはじめますか。

    グレード
    クーペ(AT_3.0)
    型式
    E-NA1
    所有期間
    2020年5月24日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 8
    • 整備手帳 17
  • ミッドナイトぱ~の"イチロー"

    ようやくめぐり合えました。百式です。 年式的にトラブルはこれから発生すると思われますが、 レストアに励みます。

    グレード
    NSX(MT_3.0)
    型式
    E-NA1
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 3
    • 整備手帳 3
  • レイワさん

    NSXクラッシック 最初に参加させていただいたイベント 楽しかったです 写真の中に写ってます

    • クリップ 2
    • パーツレビュー 11
    • 整備手帳 11

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    車種:ホンダ NSX , ホンダ S2000 , ホンダ インサイト

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