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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - オデッセイ

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  • 純正キャンバーボルトに交換

    ちょっと頑張って曲がるときに少しキャンバー付いてると良いかなってw 上側だけ交換してだいぶトゥーインになるのでタイロッド調整して0~-1㎜付近に調整しておしまい

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    2026年5月7日 20:02 18kさん
  • 【難儀】アライメント測定&調整

    タイヤをREGNOに交換してから クルマが僅かに左に流れることに気づきました 直進なのに常に右にハンドルを向けている状態が ストレスで疲れます 角度にして僅か1〜2°のレベルではありますが もう6万キロ走ってるし、ズレもあるだろうと 以前、MINIでお世話になったタイヤ館に アライメント測定 ...

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    2026年4月30日 14:33 のり☆彡さん
  • スキッドレーシング 調整式リアアッパーアーム交換

    前ユーザーさんの入れた車高調の影響で、リア高を最高にしてもキャンパー付き過ぎて、冬にケツが振るので、調整式に交換 まずは純正のアッパーアームを取り外し 取り外すとガランどうですね😆 純正アッパーアーム ゴムハンマーや割りドライバーを上手く使いながら、アッパーアーム取付 交換するとリアのアライメン ...

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    2026年3月14日 12:07 がぶがぶコーヒーさん
  • リアアッパーアーム交換前、交換後のキャンバー

    迂闊にもローダウンスプリング交換前の車高計り忘れたので実際何ミリ下がってるか判らないけど、ダウン量公称リア50~45ミリとの事で、キャンバーが左右で約-2°30'前後付きました。 ネガキャン解消のため、アッパーアームを交換。非調整式のため満足する値にはならなかったけど、ここまで戻せればまずまずでし ...

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    2026年3月7日 10:41 スネイデルさん
  • リア アッパーアーム延長

    我がオデッセイは車高下げてるわけでもないのにリアタイヤが「ハの字」にキャンバーがついてしまってタイヤが2シーズンでダメになってしまいます。 本来ならブッシュ交換で直すのでしょうが、一部のブッシュが単品で購入できません。アームごと交換+ナックルのブッシュ全交換で部品代だけで7万円位掛かるので断念。 ...

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    2025年5月5日 21:08 川重さん
  • リアアクスルボルト締め直し

    テインの車高調に仕様変更して手抜きしてしまったので日を改めてする事に💦 フロアジャッキで車体を上げた後にウマを噛ませ1G状態にしアクスルブッシュのボルトを締め直すというもの。 これ大した事ないやろ思ってだけど効果抜群でリアの突き上げ感の緩和出来ます👍 どうやらブッシュが捻れて可動域が制限 ...

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    2025年3月8日 14:21 ルドラさん
  • アライメント調整

    新品タイヤに替えてほとんど症状はなくなったものの、若干センターが狂ってる気がしたので調整してもらった。 約3年ぶり。 真っすぐ走るようになって快適になった。 13,000円

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    2024年11月30日 19:57 U. N.さん
  • DIYでトー調整したい

    タイヤの減りを抑えるためにトー角は合わせたい。 でもアライメント調整行くのは面倒くさいしリアが調整できない分もったいないし、かと言ってサイドスリップだけ金払ってプロにお願いして解決するのは面白くない。 巷に売っているサイドスリップテスターを買うってのも単純解過ぎてつまらない… 何とかして自分でや ...

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    2024年7月6日 20:37 chickeNBoyさん
  • 大晦日に

    年末で忙しい中、やっとこさ車高調入れ替え後のアライメント調整ができました。

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    2023年12月31日 10:13 Ne-oさん

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