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  • イグニッションコイル交換

    外した純正品との比較 別角度 交換した純正品 劣化状態がイマイチ分かりませんが、11万キロ使用したので予防整備的な意味合いも込めて交換しました。 ちょっと燃費が改善したかもですが、同時にバッテリーも交換したので効果が有ったのかは不明。 アイドリングのブルブルが少し減ったかな?程度でした。

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    2026年6月27日 16:31 風邪の又寒蔵さん
  • セルモーター(リビルト)交換

    セルモーター(リビルト):33,000円 工賃:14,520円

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    2026年6月7日 20:23 TAKAB1さん
  • プラグ・イグニッションコイル交換。85244km

    何となく交換時期かな?と思い部品を注文しました。 PCVバルブもついでに交換です。 まぁ、サクサクと部品を外して 2番のコイルとプラグを外した瞬間… オイルが滴ってきました。 3番も同様です。 この時点で頭真っ白です!笑 気を取り直しPCVバルブを交換 後はとりあえず戻して終了。 エンジン普通にか ...

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    2026年5月22日 14:13 しも8@RC1さん
  • コイル&プラグ交換による変速ショックの消失

    GW中、高速道路で突如失火し、レッカー行きになりました。 2014年式のオデッセイ RC1なので、新車から12年経過していたこともあり、お疲れのところだったと思います。 これを機に、イグニッションコイルとスパークプラグを純正品で新品に全交換しました。 もちろん滑らかになりましたが、ここで良い意味で ...

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    2026年5月20日 10:48 ドンガラTommyさん
  • イグニッションコイル交換

    自分でやろうとしてた最後の箇所 イグニッションコイル交換 上が運転席側、下が助手席側のコイル 助手席側のヤケが少しあるかな? ngkの適合表見ながら購入 u5277 交換後は走り出しがスムーズになり、減速時のcvtカクンもなくなりました! またアイドリング時のブルブルも軽減されました✌ あとはデ ...

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    2026年4月27日 22:26 シンシン2さん
  • スパークプラグ交換&pcvバルブ交換&ラジエーターマウント交換

    走行距離7万キロで、スパークプラグの交換履歴がわからないので交換しました 工具類は持っていたのでそのまま交換開始 右が外したスパークプラグ NGKがついてました 左が新品 NGKのプレミアムRX はずしたやつは電極も汚れており、イグニッションコイルとの接触部もかなり黒くなってました… どのスパ ...

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    2026年4月11日 11:58 シンシン2さん
  • 点火プラグ交換【】

    エンジン エンジンカバー外し プラグレンチ 1/4回し プラグ旧(左)とプラグ新(右) 古いプラグ(錆々) 劣化

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    2026年4月2日 21:01 我流舞神さん
  • セルモーター、バッテリー交換

    フロントリップスポイラーの割れ補修していた工場からの引き取りの日に、突然エンジンがかからなくなったと連絡があり、急遽、リビルト品のセルモーターと、3年以上経過したバッテリーを交換しました、 写真は、セルモーター。 バッテリー 63,000円でした! まぁ、どこか出先で動けなくなるより、工場で動かな ...

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    2026年3月27日 18:06 こめピーさん
  • ダイレクトイグニッションコイルボルト交換

    維持しつつ新しい事もやってみようと今回はダイレクトイグニッションコイルのボルトを変えてみます🤗 カバー外して久々にハイスパークさん達こんにちは🤣 コイル固定しているボルトを外して❗️ 左のチタンボルトに交換します😋 オデは樹脂ヘッドに銅❓真鍮❓か何かのナットが埋め込まれておりますがチタンボル ...

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    2026年3月19日 19:57 世話役?さん

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