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ホンダ プレリュード カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
ホンダ プレリュード をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるプレリュードオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
プレリュードのフロントグリル
思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。
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不明 フロントグリル
まずは、フロントグリルから紹介していきたいと思います。
私は以前からフロントグリルを変えたいと思っていたのですが、なかなか社外品を見つけることができずに半ば諦めていました。
そんな時に、この商品を見てほぼ衝動買いをしたわけです。
商品到着後、箱を開けると・・・・
ネジ穴がない!!!
... -
ホンダ(純正) フロントダクト?
これは前期の物ですが(; ̄ー ̄A
加工するから関係無いかなσ(^_^;)?
フロントエアロバンパーを付けるのに
使うので必要だった
純正バンパーは車検用に付けたままで
エアロ用に欲しかったので
大分前にちょっと安かった後期用のが
合ったですが
入札しょうか迷っていたら
誰かに落札されてしまった(笑)
これも迷っていましたが
何とか落札出来ました -
ホンダ(純正) プレリュード 純正オプショングリル
純正オプションのグリルです。
タイプsに標準で付いてくる物と色が違います。
当時12000円するだけあって中々いいです。
2枚目は交換前 -
ワンオフ クリアグリル
正直者にしか見ることの出来ない幻の逸品
私には見えません(正直
ワイルドで👍
梅雨あけたことだし冷却的にも夏場はこれでいこう
プレリュードのマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はプレリュードのカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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ホンダ(純正) スポーツマフラー
5thプレリュードの純正マフラーは2本出し(デュアルマフラー)です。
正確には、一つのサイレンサーから排気口が2本出ているマフラーです。
自分は車のチューニングとかドレスアップ等には全く興味がなかったのですが、純正のマフラーはショボイと思いました。
洗車等でかがんだ時にマフラーを間近で見るのですが、エキパイフィニッシャー(マフラーカッター)の奥を覗くと元の細い管が見えてしまい、はっ ... -
KAKIMOTO RACING 柿本改 ワンオフマフラー
色々あって、柿本改で3回目のワンオフマフラーです。
チタン調の青色テールが気に入ってます。
地上最低高を稼ぐために、パイプをボディやアーム類に当たらないようにギリギリまで上げて、中間パイプとリアピース間のフランジを省き、触媒後から1ピースで製作してもらいました。
取り外してプレリュードでは運べない大変な仕様です。
メインパイプ60Φで、リアの出口だけ90Φ。
リアタイコ ... -
MUGEN / 無限 ツインループマフラー
【再レビュー】(2017/05/30)
装着後半年経過、サーキット走行二回したので再レビュー。
前述の通り低速トルクが純正よりありますので、燃費低下はありません、むしろ多少ですが良くなりました。
サーキットではリンクサーキット、エビスサーキット西コース共にタイムアップ!
排気量がある分、5MTではスポーツ走行時もハイカムに入れにくいプレリュードですが、ハイカムで無くてもパ ... -
FUJITSUBO Legalis R
追突されて5zigen ProRacer A-SPECからの変更です。
マフラーにヒットしたので、排気系は触媒以外を全て変更させました。
もちろん、こちらの手出しはなしで。
エキマニと同時に変更したので単体の効果は分かりませんが、明らかにローカム領域のトルクが増えました(カムが変わった際の段付きは小さくなった)。特に1500~3000回転辺りのトルクが太くなって、シフトアップした ...
プレリュードの車高調キット
車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのプレリュードにはどちらがピッタリ!?
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LARGUS ラルグス フルタップ式車高調
画像は上が左フロント、下が右リアです。
F12k 180mm、R6k 200mm。
足回り4セット目です。
【足回りパーツ歴】
・TEIN HA(F12k、R8k)
・ホンダ アクセススポーツサスペンション
・無限スポーツサスペンション
減衰力32段調整の全長調整式の車高調です。
第一印象としては、車高調にしては乗り心地がいいという事です。無限のサスキットと比べると減衰力 ... -
TEIN FLEX Z
高品質を圧倒的なロープライスで実現した、ストリート向けフルスペック全長調整式車高調です。
シールド構造プラットフォームを採用することで、安定した高品質とロープライスを両立しました。
もちろん、従来製品と同等以上の耐久性を確保。
また、シールド構造のためオーバーホールはできませんが、「リプレイスメントサービス」でショックアブソーバ部分のみを新品交換することにより手軽に性能回復が可能なうえ、オ ... -
LARGUS Spec S
【総評】
コスパが最強で、プレリュードの持病と言われるリアの異音も無くなり、走りも良くなりました!
減衰力はある程度固めの方が、乗り心地含め個人的には良いです(半分より固め)。
車高もタイヤとフェンダーを被らせたいなど無ければ十分下がります。
画像で215/45r17履いて前後指1本です。
取り付けは持ち込みになり、取り付け28000円、アライメント20000円です。
取り付けて2週 ... -
TOPLINE Aragosta
アラゴスタ車高調キット TYPE-S(ラバーアッパー仕様)
20段調整 F:8k R:5k
比較出来るほど他の足は知らないですが、以前の車高調より乗り心地は格段に良く
車格が上がった感じです。
凸凹の路面や段差等を乗り越えた時に突き上げはありますが
イイ感じにいなしており、よく角が取れたと表現がありますが正にそれです。
これまでは段差などを乗り越えた時に酷い時はガンッ! ...
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