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  • ナタネ

    1995年8月登録のサンマリノレッドなCSです。中古屋の軒先に長らく ...

  • ナタネ

    毎月増車してるような...? 2.0S、走行36800kmでおじいち ...

  • とねりこ

    脱ヤン車!!したくて選択した車です。 見た目の変化より、“不満な点 ...

愛車一覧

  • ナタネ

    1995年8月登録のサンマリノレッドなCSです。中古屋の軒先に長らく置かれているとの話を知り合いから聞き、二か月ほど悩んだ末、購入。5速マニュアル、実走23800km、静岡ベルノの販社ステッカー、ワンオーナー。2017/07/31に購入し、半年ほどの間に免許を取ったり、親を説得したりとか...20 ...

    グレード
    2.0CS
    型式
    CE4
    所有期間
    2018年2月5日~
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    • 整備手帳 4
  • ナタネ

    毎月増車してるような...? 2.0S、走行36800kmでおじいちゃんワンオーナー車庫保管車。全体的に傷だらけだしABSチェックランプついてて車検不可なので機関絶好調ですが部品取に...なんとDSP付きです。18万...もはやこれのために買ったような車です... いろいろとメインのCSに使えそう ...

    グレード
    2.0S(AT_2.0)
    型式
    E-CE4
    所有期間
    2018年4月8日~
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  • なごみん

    グレードはCS、5速です。 以前に某氏より譲っていただいた車体です。 屋根の中で大事に保管してます。 白に履いていたTE37、18インチとテイン車高調を去年の夏に入れてあげました。

    グレード
    2.0S(MT_2.0)
    型式
    E-CE4
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  • miracle_civic

     外装はこの色だったので、画像(25S)とはタイヤサイズ・サンルーフやアルミ等一部装備の違い程度です。バブル期に設計されただけあって、そこそこ豪華な車でした。  何と言ってもエンジンフィールが独特で、FRだったら上質なコンパクトセダンとしてかなりヒットしたのではないかと思います。 しかしこのエン ...

    グレード
    2.0S(AT_2.0)
    型式
    E-CE4
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  • マスターKさんのRAFAGA

    マスターK

    営業車8号。 新車で購入して何年か乗ってたあと放置されてた車が営業車として復活。 5気筒!新車!高級!っと大喜びして乗ってた車も20万kmぐらい走って廃車。

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  • D700+DS5

    バブル後期以降、丸々としたデザインばかりで直線的な車を探したらこれしかありませんでした。 5気筒縦置きエンジンで、サスも良く、いい走りをしましたが、営業的には売れない車でしたね。 5気筒のせいか、アイドリング時の燃料消費が多かった記憶があります。アクセルを踏むと気持ち良く吹きぬけるエンジンでした。

    グレード
    2.0T(AT_2.0)
    型式
    E-CE4
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  • セブン711

    4台目。 子供ができ初めて4ドアの車を購入。 仕事も順調でドレスアップも楽しんだ。 オイル交換などメンテしなくエンジンが止まり廃車へ。

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  • Spinnaker2webさんのRAFAGA

    Spinnaker2web

    通勤用車:2台目。中古購入。 右折どうしの斜め衝突事故(自身初の対物事故)で、修理代が結構かかる見積もりだったので止む無く買い換え。

    グレード
    2.0E(AT_2.0)
    型式
    E-CE4
    所有期間
    2001年4月1日~2002年4月1日(約12ヶ月間)
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  • 1ピコさんのRAFAGA

    1ピコ

    高速の安定感良かったなー…この頃から既にレア車好き(笑)

    グレード
    2.0S(AT_2.0)
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  • sibazo

    直列5気筒にタナベマフラーの快音をMTで楽しむ。

    型式
    E-CE4
    所有期間
    1996年10月1日~2016年10月10日(約20年間)
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