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ホンダ / ステップワゴンスパーダ
スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) (2017年) -
- レビュー日：2019年2月17日
- 乗車人数：８人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
特に気に入っている点は、デザイン、ダウンサイジングターボ、わくわくゲート、ホンダセンシングです。よく出来ていると思います。 - 不満な点
-
フロントグリルのエンブレム付近にホンダセンシングのセンサーがある為いじれないトコ、エンジンスタートボタンがハンドルの左側にあるので最初は慣れませんでした。 - 総評
- ◯他メーカーのライバル車には無いダウンサイジングターボとわくわくゲートは経験しないと分からないですね。実際わくわくゲートの横空けでしかリアハッチは、ほぼ空けなくなる程便利です。
- 走行性能
- 無評価
-
ホンダ車らしいしっかりとした足回りでロールも少なく安心して走れます。
ダウンサイジングターボ・・・凄くいいです。実際乗るまでは不安でしたがとても1500ccとは思えない軽快な加速をします。
流石のホンダエンジンですね。VTEC TURBO味わったら分かりますよ。（ECONオフで） - 積載性
- 無評価
- ３列目シートが超簡単に下に収納出来るのでパッと積載空間が確保出来て使い勝手が凄く良いですね。
- 燃費
- 無評価
-
通勤：約14～16km/l
街乗：約10～12km/l
ってとこです。ガソリン仕様でこの数値は十分良いです。前車のモビリオと変わりません。
ECONオンにすると加速がかなり緩やかになり全く違う車になります。しかし自分の運転の仕方なのか燃費はほぼ変わらず鈍足車にする意味が無いと感じたのでECONは常にオフにしてます。 - 故障経験
- 無し。
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