ホンダ トランザルプ400V

ユーザー評価: 4.75

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トランザルプ400V

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クルマレビュー - トランザルプ400V

  • マイカー
    ホンダ トランザルプ400V
    • Maruo_Maruoka

    • ホンダ / トランザルプ400V
      不明 (1991年)
      • レビュー日:2021年4月30日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格5
    満足している点
    動き出したら、ド安定!ツーリング最強!
    不満な点
    若干の足つきの悪さ。プリロード調整で問題無しのレベルになりました(身長160cm)
    総評
    ロングツーリング、日帰り、共に良し!
    ゆったりとバイクと共に過ごすことを満喫できます!
    デザイン
    5
    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    積載性
    5
    燃費
    3
    価格
    5
  • その他
    ホンダ トランザルプ400V
    • cecilsnow

    • ホンダ / トランザルプ400V
      不明 (1991年)
      • レビュー日:2012年12月1日

    おすすめ度: 4

    • エクステリア3
    • インテリア3
    • 装備3
    • 走行性能4
    満足している点
    中免で乗れるパリダカレプリカのつもりで、免許取得後初めて購入したバイクです。お金に困った時があり、手放しました。
    600ccの車体に400ccのエンジンを載せているので重くて非力でした。でも、加速は悪くても、メーター上限の時速160kmでも安定走行できました。
    200kgを超える車重は安定性に寄与し、スムーズでトルクフルなエンジン、アップライトなポジション、そこそこ効くカウル、柔らかいシート、しっかりした荷台、20L程度のビッグタンクと相まって、かなりレベルの高いツアラーでした。燃費は15km/L程度で、一度の給油で300km走れました。
    また、当時は、このマシンをオフローダーだと思い込んでたので、林道だけでなく、ガレ場、砂浜、玉石、藪等によく突っ込んでいってましたが、案外走れちゃってました。アイドリング1速でもエンストせずに進むトルクに助けられたのでしょう。倒すことも多く、たびたびミラーは折るし、側面は傷だらけでしたが、結構頑丈で走行不能になったことはありませんでした。
    土手を上ったり下りたりもしてたし、アクセルターンもしてたし、カーブでステップを擦ったりもしてました。万能選手で懐の深いバイクでした。
    不満な点
    無い物ねだりというか、加速と重さに不満を感じてました。
    NSR250等のレーサーレプリカとツーリングに行き、たまにシグナルグランプリになったとき、みるみる離されていくのが悲しかったです。
    また、重いので、砂浜で埋まってしまったときは途方にくれました。掘り出すのが大変でした。

    スタイルについては、お気に入りの愛車であったにもかかわらず、心の奥の冷静な部分では、いまいちと感じてました。ずんぐりむっくりしているから?色?アンダーガードがプラスチックだから?車体に対してエンジンが小さい?全体的に醸し出す中途半端感?明確にどこが悪いとは言えないけれど、「すごくかっこいい」とは言えませんでした。
    総評
    思い出補正を考慮しても、ものすごく良いオートバイだったと思います。
    手放して後悔しています。でも、大型免許が教習所でとれるようになった今では、逆輸入で700ccとかを購入したほうが幸せになれるかも。
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