クルマレビュー - バモス

マイカー

復活希望
- みっき～。
- ホンダ / バモス
  Mターボ(AT_0.66) (2005年)
- - レビュー日：2021年4月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

フロント運転席、助手席をそのままに
足を伸ばして寝れるのは今のホンダには無い。
ソロキャンプが流行ってるので、復活希望者。

不満な点

瀬戸大橋の横風の煽りは
かなり怖い！

総評

運転していて、視点が高くて楽
四角いのがいいですね。
デザイン

5

四角いのが好きな人にはオススメ。

走行性能

3

ターボなので街乗りは快適です。

乗り心地

3

後ろのシートは跳ねます

積載性

5

NBOXよりも遥かに多くて便利に積めます。

燃費

2

11〜12位
時代に沿わない

価格

無評価

当時でも、コミコミ200でした。
ナビ無しですけど…

故障経験

排気バルブの溶着が1度

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マイカー

やっぱり軽は4速ターボが必須です。
- はま＆しず
- ホンダ / バモス
  G(AT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2021年4月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：4
満足している点

スタイル＆荷室の利便性

不満な点

６６０ｃｃなのに燃費が・・・

総評

仕事に使うには最高です。
デザイン

5

走行性能

2

乗り心地

3

積載性

5

燃費

1

価格

4

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マイカー

多くの荷物を積載するならおススメです。
- J・BOY
- ホンダ / バモス
  L・スタイリッシュパッケージ_4WD(MT_0.66) (2010年)
- - レビュー日：2021年4月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

荷室空間の広さ

不満な点

特には無い。
荷物の積載能力が高い事で十分かと、、、

総評

街乗りに不便は有りません。
アウトドアーを楽しむ方にはもってこいですよ。
積載能力の高さで使い勝手も良いです。

私は仲間内と釣りにも行きますが、釣り道具以外にも、大きなクーラーボックスをいくつも積めて重宝しています。
デザイン

5

外装も内装も必要十分かと。

走行性能

2

私のタイプはマニュアル4WDなので、NAと言う事もあって、間違いなく非力です。

そしてそれを補うかのように、ミッションもローギヤードとなっておりますでの、なんとかつり合いは取れていますが、高速走行時は80キロから上のスピード領域はきつい目ですね。

100～120キロでも走れないことはないですが、エンジン回転数的に一杯一杯になってしまいます。

乗り心地

3

基本、軽VANなので、乗用タイプと言っても、リアはリーフスプリングですし、乗り心地は良い方ではありません。乗っていればなれてはしまいます。

ロングドライブでも、私はそれほど疲れは感じませんでしたが、シートがちょっと私には合わないすね。もう少しシートバックを垂直に近く立てられたら良かったのですが、一番立てた状態でも少し倒れ気味に感じます。

積載性

5

最高！

燃費

3

ミッションのギア設定が低い為か、思ったほど燃費は良くないです。長距離を60～80キロの速度で走ってリッター15キロ程度で、市街地だと10～12キロくらいですね。

価格

3

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マイカー

２台目バモス
- zigadbore
- ホンダ / バモス
  M(MT_0.66) (2010年)
- - レビュー日：2021年4月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

５MTということもあり、おおむね１８～２０ｋｍ/Ｌ(エアコン未使用、１～2名乗車時）と燃費がそこそこ良い。
オールマイティに使える。

不満な点

100キロ巡行時のエンジン回転数が高いのと室内騒音が大きくなるのと、小排気量だから仕方ないがエアコン使用や荷物の積載などで燃費の差が大きいように思える。
最初に所有したバモスもそうだったが、経年によるものかもしれないが、運転席のドアがガタつく。
さびにも弱いようで、ジャッキ収納庫にかなり深いさびがあり塗膜が浮いていた。

総評

他にマーチも所有するが、主にバモスを使うことが多い。高速道路や高規格道路を走る際は、80キロ走行で走ってます。(100キロだと音がうるさい)
使い勝手もいいし長く乗りたいけど、ボディのさびが結構深そうなので、ここ数年で穴が開く可能性があるけどあと4年ほど使い、また別の軽ワゴンに乗り換える予定。
デザイン

4

同世代の軽ワゴンの中で一番好きなデザイン。
自分とシートの相性が良く疲れにくい。

走行性能

3

マニュアル車ではあるが、全体的にギア比が低いので頭打ちが早いけど、その分低回転でも粘りがある。
高速走行では5速100キロで5000回転オーバー。エンジンはほぼ全開状態のうえにエアコンを使えば本当にかわいそう。

乗り心地

3

10万キロオーバーでふにゃふにゃ感が強く、カーブ時のロールやブレーキ時のノーズダイブが大きい。
左右前輪が1～2センチの段差を超えるとき、変な振動がフロントサスペンションから伝わる。

積載性

4

子供の引っ越し時に必要な家財道具はほとんど積み込めた。ほぼフラットになるシートも使い勝手が良い。
家に余っているマットレスを使い、車中泊ができないか思案中。

燃費

4

燃費はほぼ満足。丁寧なアクセルワークを意識すると結構よい数値が出る。

価格

3

購入時すでに10年落ち。足代わりに買ったので、30万円の値段としたら良い買い物かと思う。

故障経験

現時点でなし。

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マイカー

スタイルが好きです。
- misfits1976
- ホンダ / バモス
  Lローダウン_4WD(MT_0.66) (2007年)
- - レビュー日：2021年4月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

仕事の道具の移動用に購入しましたがイジり甲斐があって面白いです(笑)後期型のテールランプが好きです。

不満な点

マニュアル4WDのターボ設定があれば良かったなあ(´Д` )

総評

満足してます。この先ガスケット抜けが心配ですが…
デザイン

無評価

後期型テールランプですかね。

積載性

無評価

リヤシートがフラットに出来て満足です。

故障経験

リヤゲートの調子が悪い。

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