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「バリエ 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

  • ミラの新たなバリエーションはミラ トコット

    ミラ トコットが登場しました。 ベースはミライース。 フロントに大型のヘッドライトを配置(しかも全車LEDライト) フラットなボンネットにしました。 さらにフロントピラーを立てて、ドアミラーはドアにつけるタイプに変更。 そしてサイドウインドウはリヤまでストレート配置(ミライースのサイドウインドウはリヤに向って上がっていくライン) 視界が広くなってします。 この辺の改良はさすがですね。 ボ ...

  • MALOSSI バリエター2000

    鈍重で加速力が鈍いトリシティ を何とかしたくて人柱覚悟でマロッシ導入! 現在はノーマルWR13gから10gに変更してるので多少加速はましなのですが、更なる加速を求めて導入する事とした‼︎ 取付はバイクショップにてやって頂きました(^ω^) 結果として出足から90kmまで全域でスムーズに加速するようになりました(´⊙ω⊙`) ノーマルが最大トルク付近で変速してるとするとマロッシは最大馬力で ...

  • 黒歴史⁉️懺悔 黒いキャバリエ

    昨日 オペル新車購入のブログを書きながら 思い出した事があります。 今から21年前の出来事です。 20代半ばからサーブ900 オペルベクトラと 随分 癖のある車選びをしていた僕に 弟の車選びの相談を受けました。 条件はこんな感じでしたでしょうか? 1.クーペスタイルである事 2.当時の車両価格で250万くらい 3.出来ればトヨタ店扱い 4.ホンダ車は嫌 1997年に発売されていたクー ...

  • 『日産、可変圧縮ターボの3気筒 Cセグ車にも拡大』<日刊自動車新聞>/気になる ...

    『日産、可変圧縮ターボの3気筒 Cセグ車にも拡大』 2018年6月12日(火)  日産自動車は3気筒で排気量2リットル並みの出力を発生するターボエンジンを開発し、Cセグメント車に搭載する。圧縮比を無段階で変化させる可変圧縮比ターボエンジン「VC―T」(VCターボ)のバリエーションとして開発するもので、従来の2リットルエンジンに対し、燃費を改善しながら同等の出力を確保する。日産は電気自動車( ...

  • BMW 「CSL」 復活?

    どもども 10日ぶりくらい?(^^; 水無月となり、いよいよ大阪も梅雨間近となってきました ワタシにとってもいよいよ、なんですが「ホタル」の季節です 先々週くらいからいつものとこに発生状況をチェックしに行ってますが ぼちぼち数が増え始め、あと数日で見応えがでてきそうな雰囲気 もう少し最低気温が上がれば、、、ですね でも残念なことに、10年ほど前に大乱舞してたとこは全く気配がありません ...

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