クルマレビュー - ヴェゼルハイブリッド

マイカー

静か
- zerohall
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV Z(CVT_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2024年1月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

とにかく静か

不満な点

でかい

総評

クルージングには最適
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マイカー

内装の質感がこのクラスにしては高い
- kranz:
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV Z(CVT_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2024年1月3日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

フロントのデザインと内装の質感
同クラスsuvと比較して
広い後部座席。
身長176㎝の息子が乗っても頭が当たらない。

不満な点

リアテールのデザインと
欲をいえばもう少しルーフが高くても良かったかな。

総評

ハスラーから乗り換えしましたが、
この車格でリッター20近いのは
助かります。
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家族所有

ちょうど良い
- ずーみんわーくす
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV Z(CVT_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2024年1月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

ボディーの大きさ、パワー感がちょうど良いです。
内装の質感、燃費は思った以上に良いです。

不満な点

ゴミ箱を置く所が難しい（いまだ錯誤中）
キーをポケットに入れたままリア周りを洗車していると、勝手にパワーゲートが開いてビックリします(笑)

総評

利用シーンにもよると思いますが、わが家には本当にちょうど良いです。
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マイカー

サイズも燃費もデザインもちょうどいいSUV
- modenao
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV プレイ(CVT_1.5) (2021年)
- - レビュー日：2023年12月29日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

子育ても一段落した家族車として、ちょうどいいサイズと電動感あるeHEVのスムーズな走り。前後どちらも居住空間に優れたパッケージ。半歩先くらいのホンダconnectなど、自分のライフステージにマッチしたファミリーカーだと思います。

不満な点

PLaYはパノラマルーフやツートンカラーなど特別装備があるものの、Zに比べて省略された装備がある。せめてオートワイパーくらいは付けて欲しかった。なぜ省略したか理解出来ない。

総評

クルマ好きなので、国産車から輸入車まで13台ほど乗り継いできましたが、今の自分にとって背伸びしないで、ちょっとオシャレに普段使い出来るいいクルマだと満足してます。
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マイカー

ちょうど良いサイズ
- keiichi56
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV Z(CVT_1.5) (2021年)
- - レビュー日：2023年12月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

運転し易い

総評

このクラスでは最高
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