グレード・スペック - ヴェゼルハイブリッド

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 2018年02月～

ホンダは、コンパクトSUVのヴェゼルハイブリッドを2018年2月15日にマイナーチェンジ、同年2月16日に発売する。 今回の変更では先進安全装備の「Honda SENSING(ホンダセンシング)」を全車に標準装備したほか、内外装デザインを一部を変更、ハイブリッドシステムに採用されている「SPORT HYBRID（スポーツハイブリッド）i-DCD」にきめ細かなチューニングを行うなどの変更が加えら ...

ホンダは、コンパクトSUVのヴェゼルハイブリッドを2018年2月15日にマイナーチェンジ、同年2月16日に発売する。

今回の変更では先進安全装備の「Honda SENSING(ホンダセンシング)」を全車に標準装備したほか、内外装デザインを一部を変更、ハイブリッドシステムに採用されている「SPORT HYBRID（スポーツハイブリッド）i-DCD」にきめ細かなチューニングを行うなどの変更が加えられている。

エクステリアはフロントバンパー、グリルのデザインを変更し、インラインタイプのLEDヘッドライトを新たに採用。ボディカラーには新たに「オーロラアメジスト・メタリック」、「シルバーミストグリーン・メタリック」を含む3色を新たに設定、全8色をラインアップとした。

インテリアではフロントシートの形状を刷新し、ステッチを変更することでホールド性を質感を向上させている。iPhoneやAndroidなどのスマートフォンをUSBで接続、音楽再生や通話、マップアプリケーションの操作などをナビ画面や音声で行える「Apple CarPlay」、「Android Auto」に対応させた。

「SPORT HYBRID i-DCD」については制御を変更することでよりスムーズな加速を実現させたほか、ブレーキペダルにリンク機構を採用し、ブレーキ踏み込み時のペダル軌跡を最適化。よりスムーズなブレーキフィールを実現させている。また、全車のボディに制振材を追加し、最適配置することで走行中の静粛性を向上させたほか、エンジン内の高圧燃料ポンプの構造を見直すことで、走行時に発生するエンジン音を低減した

4WDシステムについても「リアルタイムAWD」のトルク制御を見直すことで雪上での旋回や登板発進時のコントロール性を向上、より安心かつ上質な乗り味とした。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 2017年07月～

ホンダは、「ヴェゼル」の特別仕様車「ハイブリッドX・ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション」を2017年7月7日に設定し、同日に販売を開始した。 ベースとなったのは「ハイブリッドX ホンダセンシング」。FFと4WDに設定され、特別装備として既存色の「ホワイトオーキッドパール」、「クリスタルブラックパール」に加え、新たな専用色「プレミアムイエローパールII」、「ルージュアメジストメ ...

ホンダは、「ヴェゼル」の特別仕様車「ハイブリッドX・ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション」を2017年7月7日に設定し、同日に販売を開始した。

ベースとなったのは「ハイブリッドX ホンダセンシング」。FFと4WDに設定され、特別装備として既存色の「ホワイトオーキッドパール」、「クリスタルブラックパール」に加え、新たな専用色「プレミアムイエローパールII」、「ルージュアメジストメタリック」、「ミッドナイトブルービームメタリック」の3色を加え、合計5色から選べるようにした。

装備ではLEDフォグライト、17インチアルミホイール（スポーツタイプ）、ルーフレール、プラチナクロームメッキ加飾を施した専用サイドシルガーニッシュ、ラゲッジルームハードボードが装着されている。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 2016年02月～

ホンダはコンパクトSUVのヴェゼルハイブリッドに、安全装備の追加やスポーティな新グレードとしてハイブリッドRSホンダセンシングを設定するなどの改良を実施し、2016年2月26日に発売した。 安全装備のホンダセンシングは大半のグレードに標準装備され、ベースグレードのハイブリッドでもオプション装着を可能とした。これはミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせたもので、衝突軽減ブレーキのほか、歩行者事故 ...

ホンダはコンパクトSUVのヴェゼルハイブリッドに、安全装備の追加やスポーティな新グレードとしてハイブリッドRSホンダセンシングを設定するなどの改良を実施し、2016年2月26日に発売した。

安全装備のホンダセンシングは大半のグレードに標準装備され、ベースグレードのハイブリッドでもオプション装着を可能とした。これはミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせたもので、衝突軽減ブレーキのほか、歩行者事故低減ステアリング、アダプティブ・クルーズコントロール、車線維持支援システムなど8種類の機能を持つ。

このほか快適装備の充実化が図られ、4WD車のリヤサスペンションに振幅感応型ダンパーを採用して乗り心地を向上させるなどの改良が行われた。

追加されたハイブリッドRSホンダセンシングは走る楽しさを追求したグレードで、外観デザインが差別化され、専用のフロントグリルやクリスタルブラック塗装を施したボディロアガーニッシュ＆ドアミラー、専用の18インチアルミホイールなどを備えている。インテリアも専用のスウェード調表皮であるウルトラスエードを採用する。

ハイブリッドRSホンダセンシングのパワートレーンは、1.5リッターの直噴DOHC i-VTEC＋i-DCDにモーターを内蔵した7速DCT＋パドルシフトで標準車と変わらないが、パフォーマンスダンパーや可変ステアリングギアレシオを採用して走行時の安定性を向上させている。

このほかハイブリッドZホンダセンシングには、ハイブリッドRSホンダセンシングと同様に乗り心地の向上に寄与するパフォーマンスダンパーを採用したほか、運転席8ウェイパワーシート＋助手席4ウェイパワーシートを追加し、オプションの本革シートにアイボリーのソフトパッドを採用。また4WDモデルを追加した。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 2015年09月～

ホンダは新世代の乗用車とスペシャリティカーとSUVをクロスオーバーさせたアーバンSUVとして、新型車ヴェゼルを2013年12月19日に発表した。 外観デザインはSUV感覚の力強さや存在感を表現するとともに、流れるようなクーペ風のルーフラインを持ち、見るからにスタイリッシュなクルマに仕上げている。グレードによってLEDヘッドライトや16インチまたは17インチのアルミホイールを採用し、全車ともスト ...

ホンダは新世代の乗用車とスペシャリティカーとSUVをクロスオーバーさせたアーバンSUVとして、新型車ヴェゼルを2013年12月19日に発表した。

外観デザインはSUV感覚の力強さや存在感を表現するとともに、流れるようなクーペ風のルーフラインを持ち、見るからにスタイリッシュなクルマに仕上げている。グレードによってLEDヘッドライトや16インチまたは17インチのアルミホイールを採用し、全車ともストップ＆テールランプをLED仕様とした。

ハイブリッド車はガソリン車に対し、専用のフロントグリルを備えるほか、アウタードアハンドルもプラチナ調メッキ仕様とされている。

インテリアは左右方向に豊かな広がり感を表現すると同時に、運転席と助手席にパーソナルな空間デザインを採用することで、スペシャリティカー的な雰囲気に仕上げている。インテリア回りは手に触れる部分にソフトパッドを採用するほか、LEDのインテリアランプを採用するなど、質感に優れた室内空間を作っている。

ハイブリッド車はインテリアにも専用の仕様が用意されていて、シフトレバーがハイブリッド車用となるほか、メーターパネルも専用のデザインが施されている。

基本プラットホームはフィット系と共通で、ホンダならではのセンタータンクレイアウトを採用する。2610mmという長めのホイールベースや1770mmの全幅によって余裕ある室内空間やラゲッジルームを作っている。その割に5.3mという小さな最小回転半径を持つのも見逃せない。

ハイブリッド用のリチウムイオン電池は後席のシート下などに収納され、ラゲッジスペースへの影響を最小限にとどめている。

シートは適度な座面高を持つことで、乗降性に優れたモデルとしているほか、セダンに比べると高めのアイポイントによる開けた視界が運転のしやすさにつながっている。

パワートレーンは、直列4気筒1.5リッターの直噴仕様DOHC i-VTECエンジンにCVTを組み合わせて搭載し、FF車で26.3km/Lの低燃費の達成した。上級グレードのSにはパドルシフトも用意されている。駆動方式はFFのほかリアルタイム4WDの設定がある。

快適装備は電子制御パーキングブレーキが全車に標準で、安全装備は簡易型の追突軽減ブレーキとサイドエアバッグをセットにしたあんしんパッケージが主要グレードに標準となるなど充実している。

ラゲッジスペースは積み下ろしのしやすい大きな開口部を持ち、低くてフラットな仕様とすることで荷物容量は404リッターを確保した。センタータンクレイアウトを生かし、リヤシートはチップアップ＋ダイブダウンによるシートアレンジが可能で優れた使い勝手を実現した。

グレードはFF車がハイブリッド、ハイブリッドX、ハイブリッドZの3グレードで、4WD車はハイブリッドZの代わりにハイブリッドX Lパッケージが設定されている。

2015年4月23日には一部改良を行い、「IRカット＜遮熱＞／UVカット機能付フロントウインドウガラス」や「IRカット＜遮熱＞／スーパーUVカットフロントドアガラス」などを全グレードに標準装備した。

同年9月18日にはハイブリッドZ（FF）とハイブリッドX（4WD）に、専用ボディーカラーや専用インテリアを採用し、Honda純正ナビ「Gathers（ギャザズ）」に対応したナビ装着用スペシャルパッケージとETC車載器を標準装備した特別仕様車「スタイルエディション」を設定した。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 2015年04月～

ホンダは新世代の乗用車とスペシャリティカーとSUVをクロスオーバーさせたアーバンSUVとして、新型車ヴェゼルを2013年12月19日に発表した。 外観デザインはSUV感覚の力強さや存在感を表現するとともに、流れるようなクーペ風のルーフラインを持ち、見るからにスタイリッシュなクルマに仕上げている。グレードによってLEDヘッドライトや16インチまたは17インチのアルミホイールを採用し、全車ともスト ...

ホンダは新世代の乗用車とスペシャリティカーとSUVをクロスオーバーさせたアーバンSUVとして、新型車ヴェゼルを2013年12月19日に発表した。

外観デザインはSUV感覚の力強さや存在感を表現するとともに、流れるようなクーペ風のルーフラインを持ち、見るからにスタイリッシュなクルマに仕上げている。グレードによってLEDヘッドライトや16インチまたは17インチのアルミホイールを採用し、全車ともストップ＆テールランプをLED仕様とした。

ハイブリッド車はガソリン車に対し、専用のフロントグリルを備えるほか、アウタードアハンドルもプラチナ調メッキ仕様とされている。

インテリアは左右方向に豊かな広がり感を表現すると同時に、運転席と助手席にパーソナルな空間デザインを採用することで、スペシャリティカー的な雰囲気に仕上げている。インテリア回りは手に触れる部分にソフトパッドを採用するほか、LEDのインテリアランプを採用するなど、質感に優れた室内空間を作っている。

ハイブリッド車はインテリアにも専用の仕様が用意されていて、シフトレバーがハイブリッド車用となるほか、メーターパネルも専用のデザインが施されている。

基本プラットホームはフィット系と共通で、ホンダならではのセンタータンクレイアウトを採用する。2610mmという長めのホイールベースや1770mmの全幅によって余裕ある室内空間やラゲッジルームを作っている。その割に5.3mという小さな最小回転半径を持つのも見逃せない。

ハイブリッド用のリチウムイオン電池は後席のシート下などに収納され、ラゲッジスペースへの影響を最小限にとどめている。

シートは適度な座面高を持つことで、乗降性に優れたモデルとしているほか、セダンに比べると高めのアイポイントによる開けた視界が運転のしやすさにつながっている。

パワートレーンは、直列4気筒1.5リッターの直噴仕様DOHC i-VTECエンジンにCVTを組み合わせて搭載し、FF車で26.3km/Lの低燃費の達成した。上級グレードのSにはパドルシフトも用意されている。駆動方式はFFのほかリアルタイム4WDの設定がある。

快適装備は電子制御パーキングブレーキが全車に標準で、安全装備は簡易型の追突軽減ブレーキとサイドエアバッグをセットにしたあんしんパッケージが主要グレードに標準となるなど充実している。

ラゲッジスペースは積み下ろしのしやすい大きな開口部を持ち、低くてフラットな仕様とすることで荷物容量は404リッターを確保した。センタータンクレイアウトを生かし、リヤシートはチップアップ＋ダイブダウンによるシートアレンジが可能で優れた使い勝手を実現した。

グレードはFF車がハイブリッド、ハイブリッドX、ハイブリッドZの3グレードで、4WD車はハイブリッドZの代わりにハイブリッドX Lパッケージが設定されている。

2015年4月23日には一部改良を行い、「IRカット＜遮熱＞／UVカット機能付フロントウインドウガラス」や「IRカット＜遮熱＞／スーパーUVカットフロントドアガラス」などを全グレードに標準装備した。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 2013年12月～

ホンダは新世代の乗用車とスペシャリティカーとSUVをクロスオーバーさせたアーバンSUVとして、新型車ヴェゼルを2013年12月19日に発表した。 外観デザインはSUV感覚の力強さや存在感を表現するとともに、流れるようなクーペ風のルーフラインを持ち、見るからにスタイリッシュなクルマに仕上げている。グレードによってLEDヘッドライトや16インチまたは17インチのアルミホイールを採用し、全車ともスト ...

ホンダは新世代の乗用車とスペシャリティカーとSUVをクロスオーバーさせたアーバンSUVとして、新型車ヴェゼルを2013年12月19日に発表した。

外観デザインはSUV感覚の力強さや存在感を表現するとともに、流れるようなクーペ風のルーフラインを持ち、見るからにスタイリッシュなクルマに仕上げている。グレードによってLEDヘッドライトや16インチまたは17インチのアルミホイールを採用し、全車ともストップ＆テールランプをLED仕様とした。

ハイブリッド車はガソリン車に対し、専用のフロントグリルを備えるほか、アウタードアハンドルもプラチナ調メッキ仕様とされている。

インテリアは左右方向に豊かな広がり感を表現すると同時に、運転席と助手席にパーソナルな空間デザインを採用することで、スペシャリティカー的な雰囲気に仕上げている。インテリア回りは手に触れる部分にソフトパッドを採用するほか、LEDのインテリアランプを採用するなど、質感に優れた室内空間を作っている。

ハイブリッド車はインテリアにも専用の仕様が用意されていて、シフトレバーがハイブリッド車用となるほか、メーターパネルも専用のデザインが施されている。

基本プラットホームはフィット系と共通で、ホンダならではのセンタータンクレイアウトを採用する。2610mmという長めのホイールベースや1770mmの全幅によって余裕ある室内空間やラゲッジルームを作っている。その割に5.3mという小さな最小回転半径を持つのも見逃せない。

ハイブリッド用のリチウムイオン電池は後席のシート下などに収納され、ラゲッジスペースへの影響を最小限にとどめている。

シートは適度な座面高を持つことで、乗降性に優れたモデルとしているほか、セダンに比べると高めのアイポイントによる開けた視界が運転のしやすさにつながっている。

パワートレーンは、直列4気筒1.5リッターの直噴仕様DOHC i-VTECエンジンにCVTを組み合わせて搭載し、FF車で26.3km/Lの低燃費の達成した。上級グレードのSにはパドルシフトも用意されている。駆動方式はFFのほかリアルタイム4WDの設定がある。

快適装備は電子制御パーキングブレーキが全車に標準で、安全装備は簡易型の追突軽減ブレーキとサイドエアバッグをセットにしたあんしんパッケージが主要グレードに標準となるなど充実している。

ラゲッジスペースは積み下ろしのしやすい大きな開口部を持ち、低くてフラットな仕様とすることで荷物容量は404リッターを確保した。センタータンクレイアウトを生かし、リヤシートはチップアップ＋ダイブダウンによるシートアレンジが可能で優れた使い勝手を実現した。

グレードはFF車がハイブリッド、ハイブリッドX、ハイブリッドZの3グレードで、4WD車はハイブリッドZの代わりにハイブリッドX Lパッケージが設定されている。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 発売年月不明