ホンダ VTZ250H カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
ホンダ VTZ250H をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるVTZ250Hオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
Newハス太郎さんのVTZ250H
VTZ250Hのおすすめカスタムパーツ
VTZ250Hでおすすめのカスタムパーツをピックアップ!次はどこをカスタムする?
VTZ250Hのマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はVTZ250Hのカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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スーパートラップ 4インチアルミ
Y!オクで中古で落札。
始めはVTZ用のスリップオンを探していたが、
傷物でも安くても1.5マソ位まであがるので、
諦めていたところ、コレが出品されてて
V型EGなのでコレもアリじゃね?と思い落札。
差込部分の径も測らなかったけどピッタシ!!
ステーは後日付けますが無くても大丈夫そう。
エンドキャップのところのネジが6つ必要なのに
付いてたのは2つw直ぐにでも買わね ... -
不明 誰かの自作マフラー
スタイル=好き(´∀`)
音量=うるさすぎる(笑)
峠走ってると族車といい勝負な音量。。抜けが良すぎてパワー皆無(笑)
サイレンサー違うやつ買わねば。。(-。-; -
Super Trapp スーパートラップ
磨きました。
いい音です
VTZ250Hのヘッドランプカスタム
とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。VTZ250Hのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。
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LightSaver 35W H4(Hi/Low) 6,000K
8,000Kから6000Kに色温度を変えてみました
レンズが黄ばんでるのか、レンズカットだからか
嫁車と同じバーナーなのですが、照射光が
嫁車のように真っ白にはなりませんでした。
いずれ8,000Kに戻したいと思います。
関連情報URL2:http://minkara.carview.co.jp/userid/179516/car/69248/1966262/par ... -
LightSaver 35W H4(Hi/Low) 20,000K
スクスポ用に購入したのですが、スクスポは知っての通り?
イカレリング仕様でH1バーナーなのでVTZに借りてきました。
白い?青い?・・・見慣れたのでよく分かりませんw
関連情報URL2:
http://minkara.carview.co.jp/userid/179516/car/69248/2118114/parts.aspx -
LightSaver 35W H4(Hi/Low) 8,000K
メチャメチャ明るくなりました。
旧車にHIDってカダイイー!!
え~っと購入金額は
まだわかりませんw
みんなのVTZ250H~カスタム事例~
みんなのVTZ250Hをチェックしてカスタムの参考にしよう!
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かっと.さんのVTZ250H
VTZ250[初期型]MC15Eです。
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紅@がんばらない**さんのVTZ250H
10代の頃から持ってました!
改造点、ハリセパ、CBXテール、ウインカー、グリップ、マフラーぐらい。。
めちゃくちゃ乗り憎いの一言!(笑)
丈夫なエンジンなので長持ちしてます。。
去年12月、宮城県に旅立ちました。。 -
二ケさんのVTZ250H
初単車☆かなりの旧者です♪♪♪
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Newハス太郎さんのVTZ250H
マフラーだけメタルスピードのショート官をぶった斬り加工してあるだけのノーマルですがよろしくお願いしますm(_ _)m
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しゅばさんのVTZ250H
2012年4月より乗り始めました。
念願の単車ライフです。
乗り続けたい気持ちはありましたが、バイク通勤が禁止になったり、不動車状態が続いていたため、2017年4月に処分しました。
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onakotさんのVTZ250H
VTZ250(H)です。初めて自分で買ったエンジン付の乗り物です。
カウル付のVTと比較して前後17インチとなり、ブレーキもインボードベンチレーテッドから、フローティングのシングルに変更されました。
当時はレーサーレプリカ全盛期で、VTは「おねーちゃんバイク」とバカにされましたが、素直で街中でもワインディングでも扱いやすく、個人的には結構好きなバイクでした。
まぁ、初代VTやR ... -
こんけいさんのVTZ250H
ホンダ VTZ250 '87
初期型の43ps
ぼくより年上のバイク
2st250に4stで対抗しようとホンダが開発した90度のVツインエンジンが乗ってるとかなんとか
シングルっぽい音からVツインのドルゥンドルゥン
10,000rpmからはマルチっぽいウィィィィーン
なんかVツインって楽しいエンジンw
ポジションは180cmの人間には窮屈な印象
ぶっちゃけYBR1 ...
難易度低め!?手軽に出来るカスタム
VTZ250Hのオーナーの実際のカスタムとその手順をご紹介します。
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