ホンダ XR650R カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

XR650Rのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はXR650Rのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• FMF Q4

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  セール期間を待って待って待って
  さらに待ってやっと購入！
  待った甲斐があり50000以下‼️
  ネットショッピングの画像とは
  えらい違い(笑)やっぱ参考画像。。。
  派手さがまるで無い(笑)
  ４枚も付属されてるステッカーを
  貼れってか？(笑)
  ☆一つ掛けた理由は今まで購入し
  た国産、輸入マフラーでいちばん粗い。。。アメリカだっけ？
  なら仕方ないかぁ。。。
  明日、晴れたら取り付け&試運転！
  
  追記
  ★ ...

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  by manabu7 さん

• AKRAPOVIC レーシングライン

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  レーシングブランド、アクラポビッチのフルエキゾーストマフラー。
  エキパイはステンレス製、サイレンサーはチタン製になります。
  650ccのエンジンから吐き出されたガスは、純正・他社の製品と比較して太いエキパイ、長いサイレンサーを通じ、爆音を伴って大気に排出されます。
  上記の特性のため、エキゾーストノートはチタン製サイレンサーとしては弾けるような重低音を響かせ、エンジンも上までストレスなく回り ...

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  by wat8246 さん

• AKRAPOVIC フルエキゾースト

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  【総評】流石のトップブランド
  
  
  【満足している点】作りとフィティングはさすが。もちろんパワーアップ。
  
  
  【不満な点】予想よりも爆音。（グラスウールがヘタっているだけかも）
  生産終了品。

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  by akira38 さん

• LeoVince X3

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  バッフル４種類付き
  音量は一番静かなバッフルだと、DRZ400SMのノーマルより少し大きい位で非常に静か
  重さは手で持った感じはノーマルとほとんど変わらない
  

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  by noize569 さん

XR650Rの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのXR650Rにはどちらがピッタリ！？

• SKF フォークシール

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  KITG-46K
  KYB 46φ用
  
  同時施工 インナーチューブWPC処理

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  by noize569 さん

XR650Rのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。XR650Rのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• 多分中華 H4BSタイプLED球

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  バッテリーレス車両で電球も昔の裸電球みたいなものが純正(笑)
  これは暗い！！
  夜間走行はあまりしませんが日中でも黄色で昔のモンキーみたい(笑)
  マツシマの明るいH4BSも先日、手には入れましたが車検用でキープ
  よって、車検まではこのLED球
  アイドリングでチラツキはありますが少し吹かせば安定し真っ白(笑)
  モタードフェンダーで中央が影っぽくはなるけどOK
  ハイビームは『おーぅ！』
  コストパフォー ...

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  by manabu7 さん

• アジア製 エンデューロカウル➕LEDライト

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  ズバリ‼️車検は通りません‼️
  夜間走行(笑)昔の原付以上位は
  見えるかな❔
  いーんですぅ見た目重視です🎵
  多分、お巡りさんには止められないでしょう⁉️
  LEDが6個で上３個がLO
  ハイビーム時は下３個➕で全灯
  とは言えあまり変わりなし。
  取り付け、固定には苦労しました
  
  

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  by manabu7 さん

• DMR-JAPAN マルチリフレクターライト 【クリアレンズ】 ポジション球付き

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  【総評】買って良かった。
  
  
  【満足している点】ノーマルのライト（CM）より遥かに明るくなった。
  バルブは付属のバルブではなくてノーマルを使用してます。
  
  
  【不満な点】海外製なので作りが・・・。ポジションランプが抜けるので、コーキングにて抜け防止。
  

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  by akira38 さん

• ホンダ(純正) ヘッドライト加工

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  新品NSR250純正ガラス製ライトを
  メルカリにて安価購入✨
  バルブはH4タイプだがジェネレータを強化してないのでマツシマHS1
  30/35W→60/70W、まえのPH7よりは明るい
  来年の車検通るかなぁ。。。
  

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  by manabu7 さん

• ShelterDylanさんのXR650R

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  ﾒｲﾝﾊﾞｲｸのXR650Rﾓﾀｰﾄﾞ仕様です。
  （ｵﾌ仕様に戻せるようにﾉｰﾏﾙﾎｲｰﾙ&ﾌﾛﾝﾄ19inchｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｶｰｽﾞﾎｲｰﾙもｽﾄｯｸしてますが）
  XR400R(NE03)の次に乗るﾋﾞｯｸﾞｵﾌﾛｰﾀﾞｰのﾎﾝﾀﾞといえば、これしか選択肢がありませんでした…お陰であまりｸﾛｰｽﾞﾄﾞｺｰｽのようなｵﾌﾛｰﾄﾞは走る気になれません（笑）
  車重は250のﾄﾚｰﾙ車並ですが ...

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• manabu7さんのXR650R

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  XR650Rモタード仕様です。
  コンペ(競技車両)モデルで保安部品が付いたモノでやっと見つけました。
  自分仕様には程遠い車両ですが時間とお金をかけてコツコツと理想に作り上げて行こうと思います。
  130kg軽量で61馬力の単気筒、速い、怖い(笑)で乗りこなしが当分先になりそうですが楽しそうです。
  バッテリーレス(笑)キック始動！オンリー！
  一生モノを手に入れましたので大切にカスタムして付き合ってい ...

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• noize569さんのXR650R

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  XR650R 2006 ED

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• テツニョンさんのXR650R

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  セル無いし・・・冷却水吹くし・・・振動酷いし・・・
  と、マイナス要素の目立つマシンですが反対に怒涛のトルク！！軽量な車体！！などプラス要素もまた目立つ長所・短所のはっきりした子です(*´ω｀)
  
  
  《外装系》
  ・フロントゼッケン／ＣＲＦ４５０Ｒ
  ・フロントブレーキホースガイド／ＣＹＣＲＡ
  ・フロントフェンダー／ＡＣＥＲＢＩＳ
  ・ハンドガード／ＵＦＯ
  ・タンクキャップ／ＺＥＴＡ
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• dirt_specterさんのXR650R

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  ホンダ XR650R 2006　2022年5月28日売却

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• wat8246さんのXR650R

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  バイク歴の浅い私には過ぎた代物ですが、今じゃないとこんなバイク二度と乗れない！と一念発起し所有の流れになりました。
  まるで650Rから
  「その程度でしか乗れないのか！」
  と発破をかけられているような感覚。
  本機に乗られている諸先輩方に恥ずかしくない乗り手になれるよう精進します。

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• nabe3さんのXR650R

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  最高に面白いバイクです。
  
  足周り
  F 3.50-17　120/70-17　
  R 4.50-17　150/60-17
  　
  フロントサス、リアショックは、
  サスペンションテクニクス社にて仕様変更。
  
  ブレーキ
  Ｆブレーキ、ブレーキング社の4potキャリパー+ディスク
  　　　　　　　　ブレンボ社の15RCSマスター
  Rブレーキ、ノーマル
  
  エンジン
  ケイヒン　FCR41 ...

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• ま＠MaverickさんのXR650R

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  スーパーモタード仕様にしました。もの凄く乗り易いので、山道でもペース速いです。
  
  主な改造箇所は、前後リム（エキセルＦ３．５、Ｒ４．５）とタイア（F:BT090 120/70-17、R:GPR70SP 150/60-17）、Scottsのステダン、ベルリンガーのキャリパー、ローター、ラジアルポンプ、アクラポのフルエキでしょうか。
  
  サスはノーマルのままでセッティングのみ、僕のお好みでＦフ ...

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