ハスクバーナ SVARTPILEN 401

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クルマレビュー - SVARTPILEN 401

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    • ハスクバーナ / SVARTPILEN 401
      不明 (2018年)
      • レビュー日:2021年6月20日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格
    満足している点
    ちょっと変わったデザインで結構気に入ってます。よく回るエンジンで、そこそこ速いので運転していて楽しいです。
    不満な点
    シート高が結構高め。ローギヤでのトルクがイマイチでよくエンストします。また、減速時にクラッチ切って空走していると知らない間にエンストしています。先日、左折時に二速でクラッチ切ったらエンスト、気付かぬままクラッチつないで後輪ロックの転倒。。初心者には絶対におすすめできないバイクです
    総評
    ロングツーリングにはちょっと厳しいものがあるでしょうが、300km/日くらいなら楽にこなせそうです。エンジンデザインが無骨で配管・配線の引き回しがインド製です。
    デザイン
    5
    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    積載性
    3
    燃費
    3
  • マイカー
    ハスクバーナ SVARTPILEN 401
    • 9632

    • ハスクバーナ / SVARTPILEN 401
      不明 (2018年)
      • レビュー日:2021年5月31日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性2
    • 燃費4
    • 価格
    満足している点
    デザインが自分好みなところ
    不満な点
    特になし
    総評
    見た目で買ってしまいましたが、中型バイクにしてはとにかく軽量で取り回しが良いです。
    デザイン
    5
    このデザインじゃなければ購入していないかも
    走行性能
    4
    スタートダッシュはとても気持ちいい
    乗り心地
    4
    足は柔らかめ、シートは巷で言われてるほど硬くは感じていません
    積載性
    2
    見ての通りですから仕方ないですね、恰好優先です
    燃費
    4
    平均26㎞/Lくらいですかね
    価格
    無評価
    純正オプションでカウルとUSB
    ショップ開発品でリアキャリアー(通常は取り外していてツーリングの時だけ取り付けます)
    ETCは半導体不足で何時に成ったら入荷するか不明…
    故障経験
    納車時からABS異常が発生しており未解決
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