インディアン・モーターサイクル スカウト

ユーザー評価: 4.33

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クルマレビュー - スカウト

  • マイカー
    • おっちゃん~

    • インディアン・モーターサイクル / スカウト
      不明 (2014年)
      • レビュー日:2020年8月17日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    同じ車種と全くすれ違わない、あとバイクに全く興味の無いおじいちゃんおばあちゃんからカッコいいねって言われる(^^;
    不満な点
    真夏のエンジン熱量がかなりあるので渋滞では右足がヤバい。
    総評
    車体が軽くて400cc クラス並みに乗りやすい、初めてのバイクがこれなのですが他に欲しいバイクが見付からない、休日の箱根などバイクの多い場所でも同じバイクと全くすれ違わないので人と被らない。
    燃費
    無評価
    一般道で12、高速で25位かな?
  • マイカー
    • hiko be

    • インディアン・モーターサイクル / スカウト
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2018年8月25日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    乗った感じが非常に軽い。
    トルク太い。 グリップもいい感じ。クラッチ&アクセルも非常に軽い。下道15時間連続で走ったけど、全く疲れない。 ノーマルマフラーだが、音も良い!
    不快は振動は無い。加速もすげー!
    デザイン最高!
    ブレーキは前輪片側のみだが、制動力に問題なし。
    重いくせに結構効く。 (主観的だが。)
    エアクリに純正のスポーツタイプを入れたが、給気音がこれまた良い。
    ヘッドライトも純正のLEDを入れたが、富士山麓の真夜中の街灯の無い真っ暗峠道&小雨&深霧でも不安感は無かった。
    不満な点
    峠で気持ちよくなってくると、ステップ擦る。マフラー擦る。
    長時間ではお尻が痛い! でも足つきはこれでもかというくらい低いので、下道では信号待ちで立ち上がってストレッチが出来る。また、峠ではお尻が痛くなることは無かった。(高速では次のSAまでお尻痛いのを我慢して走らんといかんが・・・。)
    止まっているとデカく見えるが、乗ってみると意外に小さく感じる。 
    タンクはデカく見えるけど12L チョイしか入らない。
    エアクリの容積がデカイ・・・。
     チョイ乗り:16km/L
     長距離:24km/L
    総評
    買う前は以前乗ってたHDと比べていたが、これは唯一無二だと思う!
    最初悩んだが買ってよかった!
    毎週土日が楽しみです。
  • マイカー
    • flowstyle

    • インディアン・モーターサイクル / スカウト
      なし (2014年)
      • レビュー日:2016年4月20日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    取り扱いがとても楽。軽さは最高!女性でも乗れますよ。
    ゆっくり走っても早く走っても満足。
    むしろ回したくなりますね。
    不満な点
    ブレーキの弱さ。ダブルディスクにしてほしい。
    熱です。冬でも30分ほどで信号待ちにファンが回り足元あったか。
    カスタムパーツがない事。
    輸入品に頼らずを得ない。
    高すぎるので、自分んで作りましたけど。。。
    総評
    手軽にリッタークラスに乗れる事ですね。その辺に行くのも楽ですよ!
    ブン回したい時もゆっくりの時も気持ちが良い
    走行性能
    無評価
    400ccかと思うほどの軽さ、押していても楽。それでいて早い、曲がる。
    レスポンスもとても良い。下から上までぶん回せます。

    乗り心地
    無評価
    振動も少なく乗りやすいです。ぶん回すと振動はありますが、、、
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