ストップランプ、テールランプのＬＥＤ化 - Sタイプ

 

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  toto23 [質問者] コメントID：1535906 2015/05/07 22:34

  人柱！了解しました。(^^)
  
  今までＸタイプに施した内容をＳにもしようと思っていますので、いじりましたら投稿させていただきます。
  
  よろしくお願いします。

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  じゃがのすけ コメントID：1535900 2015/05/07 21:39

  toto23さん、凄～い！
  
  勇気ある大成功人柱（笑）として、是非是非、成功談をアップしてください。
  
  S乗っている人は元々少ないし、そのキャラから、イジる人が少ないようで、参考事例がネットに殆ど無いんですよね～。
  
  あ、結局逆に教えを請うことになってますね。
  
  よろしくお願いします。
  

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  toto23 [質問者] コメントID：1535895 2015/05/07 20:35

  ご忠告ありがとうございます。
  もうフォグランプから室内灯まで全てフルＬＤＥ化してしまいました。(^_^;)
  ウィンカーにはハイフラ抵抗をかませましたので、本当の電球切れは判断できない問題は有りますが、他は、ＬＥＤを付けただけで、テールランプ、ストップランプには出来るだけ明るくないものを選んで取付けました。（最近のＬＤＥは明るすぎです。ちょと古い砲丸型ＬＥＤです）
  今のところ、問題は起きていないようです。（テールランプはゴースト点灯していますが）初起動時の各電球チェックには引っかかりません。
  もちろん自己責任ですので、今後何かあるかもしれませんがその時はご報告したいと思います。

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  じゃがのすけ コメントID：1535885 2015/05/07 16:52

  誰からもレスが付かないので、同じS乗りとして・・。
  
  ヒントやこうすればOK的な回答じゃ無くてごめんなさい。
  
  toto23さんは、原理的なところ十分ご承知見たいなので、釈迦に説法ですけど。
  
  
  僕の場合、安易なLED化は怖くてやっていません。
  電流値が違い、球切れと判断されないために、抵抗など入れて同じ電流にすれば、節電効果は無しだし。
  
  こういう注意ポイントもあるし。
  http://minkara.carview.co.jp/userid/438902/blog/20088789/
  
  
  それならリレー使って、一旦は元の回路と切り離し、不測の事態が起こるのを防ぐ。
  
  勿論リレーの抵抗値も調べ、電流値も合わせる必要があると思います。
  
  その上でバッテリーとLEDだけの関係にして、新たに電流計算をするのが、明確で良いような気がします。
  
  そんなこと知っている、と思われるあったり前のことばかりで、済みません。