グレード・スペック - XKシリーズ コンバーチブル

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 2014年04月～

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ジャガーブランドのラグジュアリースポーツXKの改良モデルを2015年モデルとして、2014年1月28日に発売した。 2015年モデルのXKは、エクステリアカラーやインテリアカラーのラインアップに加え、各モデルごとに標準装備およびオプション装備の内容を充実させている。 XKポートフォリオコンバーチブルには、ブライト・ステンレススチールペダルとシングルスロッ ...

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ジャガーブランドのラグジュアリースポーツXKの改良モデルを2015年モデルとして、2014年1月28日に発売した。

2015年モデルのXKは、エクステリアカラーやインテリアカラーのラインアップに加え、各モデルごとに標準装備およびオプション装備の内容を充実させている。

XKポートフォリオコンバーチブルには、ブライト・ステンレススチールペダルとシングルスロットのCDプレイヤ―が追加された。

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 2013年01月～

XKはジャガーのスポーツカーとしての血統を受け継ぐモデルでコンバーチブルのほかベースとなるクーペモデルが存在する。日本では2006年5月にクーペと同時にコンバーチブルが発表され7月から発売された。最新のXKコンバーチブルも「美しくて速いクルマ」というジャガーの哲学を端的に表現。ボディはXJで確立されたアルミ技術をベースにしたアルミモノコックボディを採用。ボディサイズに対して極めて軽いクルマに仕上 ...

XKはジャガーのスポーツカーとしての血統を受け継ぐモデルでコンバーチブルのほかベースとなるクーペモデルが存在する。日本では2006年5月にクーペと同時にコンバーチブルが発表され7月から発売された。最新のXKコンバーチブルも「美しくて速いクルマ」というジャガーの哲学を端的に表現。ボディはXJで確立されたアルミ技術をベースにしたアルミモノコックボディを採用。ボディサイズに対して極めて軽いクルマに仕上げている。外観デザインは歴代XKのイメージを随所に織り込みながら、躍動感にあふれた新時代のスタイルを形作っている。ロングノーズのおおらかなデザインはジャガーならではのものといっていい。ソフトトップのルーフは折り畳んだときのアルミ製のトノカバーの下に収納され、オープン時にも優雅なボディラインを作っている。エレガントさと斬新さを両立させたインテリアも新鮮な印象を与えるものだ。室内はウッドパネルや厳選された本革シートなどが高い品質を示すほか、スポーツモデルらしくアルミパネルの設定もある。当初の搭載エンジンはV型8気筒4.2リッターの自然吸気DOHCで、組み合わされるZF製の6速ATにはステアリングコラムの裏側にパドルシフトも備えられる。歩行者との衝突時にエンジンフードが跳ね上がるデプロイアブル・ボンネット・システムを採用する。2006年11月には2007年4月からの発売に向けて、スーパーチャージャー仕様のエンジンを搭載したXKRの予約受注が開始された。専用の内外装を始め、ハイパワーに対応した足回りを備えたハイパフォーマンスモデルだ。2009年4月には外観デザインに手を加えたほか、新開発のV型8気筒5.0リッターエンジンを搭載するなどの改良を行った。2010年4月にはエントリーモデルとしてXKラグジュアリーが追加された。2011年9月には内外装のデザインに手を加えるとともに、装備も一部変更し、さらにポートフォリオ・コンバーチブルだけのバリエーションに変更した。2012年6月には13年モデルを発表した。

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 2012年01月～

XKはジャガーのスポーツカーとしての血統を受け継ぐモデルでコンバーチブルのほかベースとなるクーペモデルが存在する。日本では2006年5月にクーペと同時にコンバーチブルが発表され7月から発売された。最新のXKコンバーチブルも「美しくて速いクルマ」というジャガーの哲学を端的に表現。ボディはXJで確立されたアルミ技術をベースにしたアルミモノコックボディを採用。ボディサイズに対して極めて軽いクルマに仕上 ...

XKはジャガーのスポーツカーとしての血統を受け継ぐモデルでコンバーチブルのほかベースとなるクーペモデルが存在する。日本では2006年5月にクーペと同時にコンバーチブルが発表され7月から発売された。最新のXKコンバーチブルも「美しくて速いクルマ」というジャガーの哲学を端的に表現。ボディはXJで確立されたアルミ技術をベースにしたアルミモノコックボディを採用。ボディサイズに対して極めて軽いクルマに仕上げている。外観デザインは歴代XKのイメージを随所に織り込みながら、躍動感にあふれた新時代のスタイルを形作っている。ロングノーズのおおらかなデザインはジャガーならではのものといっていい。ソフトトップのルーフは折り畳んだときのアルミ製のトノカバーの下に収納され、オープン時にも優雅なボディラインを作っている。エレガントさと斬新さを両立させたインテリアも新鮮な印象を与えるものだ。室内はウッドパネルや厳選された本革シートなどが高い品質を示すほか、スポーツモデルらしくアルミパネルの設定もある。当初の搭載エンジンはV型8気筒4.2リッターの自然吸気DOHCで、組み合わされるZF製の6速ATにはステアリングコラムの裏側にパドルシフトも備えられる。歩行者との衝突時にエンジンフードが跳ね上がるデプロイアブル・ボンネット・システムを採用する。2006年11月には2007年4月からの発売に向けて、スーパーチャージャー仕様のエンジンを搭載したXKRの予約受注が開始された。専用の内外装を始め、ハイパワーに対応した足回りを備えたハイパフォーマンスモデルだ。2009年4月には外観デザインに手を加えたほか、新開発のV型8気筒5.0リッターエンジンを搭載するなどの改良を行った。2010年4月にはエントリーモデルとしてXKラグジュアリーが追加された。2011年9月には内外装のデザインに手を加えるとともに、装備も一部変更し、さらにポートフォリオ・コンバーチブルだけのバリエーションに変更した。

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 2011年11月～

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 2010年06月～

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 2010年04月～

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 2009年06月～

XKはジャガーのスポーツカーとしての血統を受け継ぐクーペ/コンバーチブル。日本では2006年5月に新型車が発表され7月から発売された。最新のXKも「美しくて速いクルマ」というジャガーの哲学を端的に表現。ボディはXJで確立したアルミテクノロジーをベースにアルミモノコックボディを採用。ボディサイズに対して極めて軽いクルマに仕上げている。外観デザインは歴代XKのイメージを随所に織り込みながら、躍動感に ...

XKはジャガーのスポーツカーとしての血統を受け継ぐクーペ/コンバーチブル。日本では2006年5月に新型車が発表され7月から発売された。最新のXKも「美しくて速いクルマ」というジャガーの哲学を端的に表現。ボディはXJで確立したアルミテクノロジーをベースにアルミモノコックボディを採用。ボディサイズに対して極めて軽いクルマに仕上げている。外観デザインは歴代XKのイメージを随所に織り込みながら、躍動感にあふれた新時代のスタイルを形作っている。ロングノーズのおおらかなデザインはジャガーならではのものといっていい。エレガントさと斬新さを両立させたインテリアも新鮮な印象を与えている。室内はウッドパネルや厳選された本革シートなどが高い品質を示すほか、スポーツモデルらしくアルミパネルの設定もある。当初の搭載エンジンはV型8気筒4.2リッターの自然吸気DOHCとスーパーチャージャー仕様で、組み合わされるZF製の6速ATにはステアリングコラムの裏側にパドルシフトも備えられる。歩行者との衝突時にエンジンフードが跳ね上がるデプロイアブル・ボンネット・システムを採用する。2006年11月には2007年4月からの発売に向けて、XKRの予約受注が開始された。専用の内外装を始め、ハイパワーに対応した足回りを備えたハイパフォーマンスモデルだ。2009年6月には外観デザインに手を加えたほか、新開発のV型8気筒エンジンを搭載するなどの改良を行った。

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 2009年01月～

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 2008年04月～

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 2007年04月～

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 2006年08月～

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 2006年07月～

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 2006年01月～

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 2004年05月～

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 2002年11月～

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 2000年02月～

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 1999年02月～

ジャガー XKシリーズ コンバーチブル 1996年11月～