グレード・スペック - グランドチェロキー

ジープ グランドチェロキー 2025年02月～

ステランティスジャパンは2025年2月28日、ジープのラグジュアリーSUV「グランドチェロキー」の限定車「ファイナルエディション」を発表した。同年3月15日より100台限定で発売する。なお、右ハンドル仕様の「グランドチェロキー」は生産終了される予定で、本限定車が日本で発売される「グランドチェロキー」の最終モデルとなる。 今回の限定車は、先代モデルでシリーズ化され好評だった「アティチュード」から ...

ステランティスジャパンは2025年2月28日、ジープのラグジュアリーSUV「グランドチェロキー」の限定車「ファイナルエディション」を発表した。同年3月15日より100台限定で発売する。なお、右ハンドル仕様の「グランドチェロキー」は生産終了される予定で、本限定車が日本で発売される「グランドチェロキー」の最終モデルとなる。

今回の限定車は、先代モデルでシリーズ化され好評だった「アティチュード」からインスピレーションを受け、人気グレード「リミテッド」をベースに同様のブラックアクセントをあしらったモデルだ。ブラックの「Jeep」バッジや、グロスブラック塗装のアルミホイールを特別装備しており、「グランドチェロキー」としては約6年ぶりのブラックを基調とした限定車となっている。

ボディカラーは「ブライトホワイトC/C」（30台）、「バルティックグレーメタリックC/C」（70台）の2色をラインナップする。パワートレーンについてはベースモデルから変更はなく、最高出力200kW(272PS)、最大トルク400Nmを発生する2リッター直列4気筒ガソリンターボエンジンとなっている。

ジープ グランドチェロキー 2024年09月～

ステランティスジャパンはジープブランドのラグジュアリーSUV「グランドチェロキー」の限定モデル「 リミテッド スペシャルエディション」を、2024年9月14日に100台限定で発売する。 今回の限定モデルは、「リミテッド」をベースに、ドライブレコーダー(フロント＋リア)、プレミアムフロアマット(刺繍ロゴ入り)、サイドバイザー、限定車オリジナルバッジといった約23万円相当のアクセサリーを特別装備し ...

ステランティスジャパンはジープブランドのラグジュアリーSUV「グランドチェロキー」の限定モデル「 リミテッド スペシャルエディション」を、2024年9月14日に100台限定で発売する。

今回の限定モデルは、「リミテッド」をベースに、ドライブレコーダー(フロント＋リア)、プレミアムフロアマット(刺繍ロゴ入り)、サイドバイザー、限定車オリジナルバッジといった約23万円相当のアクセサリーを特別装備しつつ、ベース車よりも45万円安い785万円としている。

ボディカラーは、ブライトホワイト(40 台)と、ダイアモンドブラッククリスタル(60 台)の 2色を用意。パワートレーンについてはベースモデルから変更はなく、最高出力200kW(272PS)、最大トルク400Nmを発生する2リッター直列4気筒ガソリンターボエンジンとなっている。

なお、成約者には特典として、ポータブル電源「Anker 521 Portable Power Station (PowerHouse 256Wh)」が付いてくる。

ジープ グランドチェロキー 2022年10月～

ステランティスジャパンは、2022年2月に10年ぶりにフルモデルチェンジを受けたフラッグシップモデル「グランドチェロキー」に5人乗りの標準ボディ仕様を追加して、同年10月24日に受注を開始した。 今回設定された「グランドチェロキー」の標準ボディ仕様は、全長4,900mm、全幅1,980mm、全高1,810mm、ホイールベースは2,965mmで、先に導入された7人乗り仕様の「グランドチェロキー ...

ステランティスジャパンは、2022年2月に10年ぶりにフルモデルチェンジを受けたフラッグシップモデル「グランドチェロキー」に5人乗りの標準ボディ仕様を追加して、同年10月24日に受注を開始した。

今回設定された「グランドチェロキー」の標準ボディ仕様は、全長4,900mm、全幅1,980mm、全高1,810mm、ホイールベースは2,965mmで、先に導入された7人乗り仕様の「グランドチェロキー L」に比べて全長が約300mm、ホイールベースが125mm短く、最小回転半径は6.0mを実現。エクステリアは、1963年に登場したラグジュアリーSUVのパイオニアである初代「Wagoneer（ワゴニア）」にインスピレーションを得ながら、最新のデザイン手法によりモダンに仕上げられたグランドチェロキー Lを踏襲している。

パワートレインは2.0リッター直列4気筒ターボエンジンと8速オートマチックトランスミッションの組み合わせ。最高出力272ps、最大トルク400Nmを発生する。さらに、新世代の車載通信モジュール「テレマティックボックスモジュール（TBM）」を採用した。

ボディカラーは、ブライトホワイト、ヴェルヴェットレッド、ダイヤモンドブラッククリスタル、バルティックグレーメタリックの4色を設定。いずれもブラックの内装が組み合わされる。

ジープ グランドチェロキー 2021年01月～

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「WK 10th アニバーサリーエディション」を設定して、2021年1月21日に発表、同年1月30日に発売した。 「WK 10th アニバーサリーエディション」は、2011年3月に国内発売された4代目（WK型）の誕生10周年を記念したモデル。「リミテッド（コイルスプリング仕様）」をベースに、ドライブレコーダ ...

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「WK 10th アニバーサリーエディション」を設定して、2021年1月21日に発表、同年1月30日に発売した。

「WK 10th アニバーサリーエディション」は、2011年3月に国内発売された4代目（WK型）の誕生10周年を記念したモデル。「リミテッド（コイルスプリング仕様）」をベースに、ドライブレコーダー（前後）や、「WK 10th アニバーサリー」刺繍入りプレミアムフロアマットを特別装備した。またボディ側面には、「WK 10th アニバーサリー」バッジを施した。

ボディカラーは、ブライトホワイトとダイアモンドブラッククリスタルの2色を設定した。

ジープ グランドチェロキー 2020年08月～

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「Sリミテッド」を設定して、2020年7月30日に発表、同年8月22日に100台限定で発売した。 「Sリミテッド」の「S」は、グランドチェロキーの高性能スポーツモデル「SRT8」、上級モデルの「Summit（サミット）」の頭文字に由来。「Limited（リミテッド）」をベースに、SRT8とサミットから受け継 ...

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「Sリミテッド」を設定して、2020年7月30日に発表、同年8月22日に100台限定で発売した。

「Sリミテッド」の「S」は、グランドチェロキーの高性能スポーツモデル「SRT8」、上級モデルの「Summit（サミット）」の頭文字に由来。「Limited（リミテッド）」をベースに、SRT8とサミットから受け継いだデザイン要素をはじめ数々の特別装備を施して、精悍な佇まいを実現した。

エクステリアは、力強いパワーバルジが印象的なSRT8譲りのエンジンフードや、フロントフェイシアに3分割式のロワエアインテーク、グラナイトクリスタルアクセントを持つ、サミットと共通のボディ同色フロントバンパーを装備。またグラナイトクリスタルのアクセントカラーを施したブラックグリルや20インチアルミホイール、エクステリアバッジ、ボディ同色処理を施したドアハンドルやサイドシルエクステンション、グロスブラックのドアミラーカバーなど、細部に渡って施した特別なカラーコーディネイトにより、特別感を高めている。

装備は、プレミアムLEDフロントフォグランプやダークLEDテールランプ、ヘリテージスタイルレザーシートなどを採用した。

ボディカラーは、専用となる落ち着いた色味のスレートブルーP/C（限定20台）をはじめ、人気のブライトホワイトC/C（同40台）、ダイアモンドブラッククリスタルP/C（同40台）の3色を設定した。

ジープ グランドチェロキー 2020年04月～

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「トレイルホーク」を設定して、2020年4月2日に発表、同年4月18日に152台限定で発売した。 「トレイルホーク」は、リアアクスルに電子制御式LSDを採用した「クォドラドライブII 4×4システム」を搭載して、滑りやすい路面でも安定した走行を実現。また急勾配の登り坂や下り坂を一定の速度で安定して走行できる ...

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「トレイルホーク」を設定して、2020年4月2日に発表、同年4月18日に152台限定で発売した。

「トレイルホーク」は、リアアクスルに電子制御式LSDを採用した「クォドラドライブII 4×4システム」を搭載して、滑りやすい路面でも安定した走行を実現。また急勾配の登り坂や下り坂を一定の速度で安定して走行できるセレクスピードコントロールを備え、走破性に優れているのが特徴だ。

フロントグリルやドアミラーカバーにナチュラルグレーのアクセントカラーを採用した。またマットブラックのボンネットデカールやピアノブラックのベルトモール、専用18インチアルミホイールを装備して、精悍な雰囲気を演出。そのほか、レッドの牽引フックやTrail Ratedバッジ、レッドのアクセントカラーをあしらったナチラルグレーのJeepバッジおよびGrand Cherokeeバッジを装備した。

インテリアは、レザーとスエードのインサートを組み合わせたRAILHAWKのロゴ入りシートを採用。さらにレッドステッチをあしらったインテリアアクセントが、車内を上質なイメージに仕上げている。

ボディカラーは、グラナイトクリスタルメタリックC/C（限定74台）、ダイアモンドブラッククリスタルP/C（限定68台）、ヴェルベットレッドP/C（限定10台）の3色を設定した。

ジープ グランドチェロキー 2019年05月～

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「トレイルホーク」を設定して、2019年4月4日に発表、同年5月18日に100台限定で発売した。 「トレイルホーク」は、プレミアム性と卓越したオフロード性能を併せ持つ、グランドチェロキーの“本格オフローダー”としての側面を強調したモデル。機能面では、リアアクスルに電子制御式LSDを搭載した「クォドラドライブ ...

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「トレイルホーク」を設定して、2019年4月4日に発表、同年5月18日に100台限定で発売した。

「トレイルホーク」は、プレミアム性と卓越したオフロード性能を併せ持つ、グランドチェロキーの“本格オフローダー”としての側面を強調したモデル。機能面では、リアアクスルに電子制御式LSDを搭載した「クォドラドライブII4×4システム」を搭載し、滑りやすい路面でも優れたトラクションを発揮する。また急勾配路を一定の低速で安定して上ったり、下ったりできるセレクスピードコントロールを装備して、慎重なアクセル・ブレーキが要求される状況において、ドライバーの運転操作を強力にサポートする。

エクステリアは、トレイルホーク専用のナチュラルグレーをアクセントとしたブラックグリルやフォグランプベゼル、ドアミラーカバーのほか、マットブラックボンネットデカールにより、精悍さをアップ。またオフロード走行時にボディ下部を保護するスキッドプレートを4箇所に装備するほか、レッドカラー仕上げの牽引フックや専用18インチアルミホイールなどにより、機能性も兼ね備えたタフなルックスが演出されている。

インテリアは、ブラックを基調にレッドステッチをあしらったインテリアトリムや、「TRAILHAWK」ロゴ入りレザーシートを採用して、上質な空間に仕立てられている。

なお運転支援装備は「リミテッド」に準じており、アダプティブクルーズコントロール（STOP機能付）やクラッシュミティゲーション（衝突被害軽減ブレーキ）付の前面衝突警報、LaneSense車線逸脱警報プラスなどを装備。またエアサスペンションを搭載し、優れた乗り心地と悪路走破性を両立したという。

ボディカラーは2色展開され、グラナイトクリスタルメタリックC/Cが80台、ダイアモンド ブラッククリスタルP/Cが20台の計100台限定となっている。

同年5月16日には、「トラックホーク」に一部改良を施した。

今回の改良では、、内外装の一部デザインを変更して質感を向上した。エクステリアは、トラックホーク専用の20インチアルミホイールのデザインを変更。新たにブラックサテン塗装が施された。

インテリアは、センターコンソールにあしらわれるインテリアアクセントをピアノブラック仕上げに変更した。

同年12月2日には価格改定を実施した。

ジープ グランドチェロキー 2019年04月～

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「アルティテュード」を設定して、2019年3月28日に発表、同年4月13日に発売した。 「アルティテュード」は、エントリーグレードの「ラレード」をベースに、精悍さを演出するエクステリアパーツや、上級グレード譲りの豪華装備を搭載。エクステリアは、ボディ同色バンパー／サイドシルのほか、ブラックグリル、ブラックベ ...

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「アルティテュード」を設定して、2019年3月28日に発表、同年4月13日に発売した。

「アルティテュード」は、エントリーグレードの「ラレード」をベースに、精悍さを演出するエクステリアパーツや、上級グレード譲りの豪華装備を搭載。エクステリアは、ボディ同色バンパー／サイドシルのほか、ブラックグリル、ブラックベルトモール、ブラックルーフモールディング、グロスブラック仕上げの20インチアルミホイールなど、ブラックのアクセントカラーを用いた専用装備により、スタイリッシュさを強調した。

インテリアは、滑らかな触感のスエードとレザーを組み合わせたブラックスエード／レザーシートやフロントシートヒーターを特別装備して、上質で快適な空間に仕立てられている。

また通常は上級モデルの専用装備であるエアサスペンションを装備して、高級感や快適性を高めている。

ボディカラーは、高性能モデル「SRT8」の専用色であるヴェルヴェットレッドP/Cのほか、ダイアモンドブラッククリスタルP/C、ブライトホワイトC/C、グラナイトクリスタルメタリックC/Cの計4色を設定した。

ジープ グランドチェロキー 2019年01月～

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「Sモデル」を設定して、2018年12月20日に発表、2019年1月12日に120台限定で発売した。 「Sモデル」は、本国で「リミテッド」と「サミット」の中間に位置する日本未導入モデル「オーバーランド」をベースに開発。車名の「Sモデル」の「S」は、上級モデル「サミット」、ならびに高性能モデル「SRT8」の頭 ...

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「Sモデル」を設定して、2018年12月20日に発表、2019年1月12日に120台限定で発売した。

「Sモデル」は、本国で「リミテッド」と「サミット」の中間に位置する日本未導入モデル「オーバーランド」をベースに開発。車名の「Sモデル」の「S」は、上級モデル「サミット」、ならびに高性能モデル「SRT8」の頭文字に由来している。各モデルの特徴的なデザイン要素を採り入れると共に、充実した装備を兼ね備えた質感の高いモデルとなっている。

フロントフェイシアには、「サミット」の特徴である3分割タイプのロアグリルやアクセント付きのフォグライトベゼルを備えたボディ同色フロントバンパーを採用。さらに、ブランドバッジなど随所に施されたグラナイトクリスタルカラーのエクステリアパーツや、「SRT8」と共有デザインとなるブラックルーフレールを装備し、より洗練されたスタイリングを実現した。

また20インチアルミホイールやナッパレザーとスエードを組み合わせた上質なシート、レザー仕立てのインストルメントパネルおよびレザードアパネル、レザーセンターアームレスト、ブラックウッドを用いたインテリアアクセントなどを装備して、プレミアムな雰囲気を演出した。さらに前席と後席の開放感を高めるデュアルペインパノラミックサンルーフが特別装備され、すべての乗員がくつろげる室内空間となっている。

ボディカラーは「ダイアモンドブラッククリスタルP/C」（限定70台）、「ブライトホワイトC/C」（同40台）、通常はSRT8専用色となる「ヴェルヴェットレッドP/C」（同10台）の計3色を設定した。

ジープ グランドチェロキー 2018年09月～

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「アップランド」を設定して、2018年8月30日に発表、同年9月8日に160台限定で発売した。 「アップランド」は、「高地、高台」という訳語から想起させる美しい空を、ブルーのアクセントを内外装に取り入れることで表現。エントリーモデル「ラレード」をベースに、エクステリアにあしらった「Jeep」および「Gran ...

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「アップランド」を設定して、2018年8月30日に発表、同年9月8日に160台限定で発売した。

「アップランド」は、「高地、高台」という訳語から想起させる美しい空を、ブルーのアクセントを内外装に取り入れることで表現。エントリーモデル「ラレード」をベースに、エクステリアにあしらった「Jeep」および「Grand Cherokee」のバッジに、鮮やかなブルーの縁取りが特徴的なブラックバッジを採用。またブラックグリルをはじめ、ブラックベルトモールやブラックアクセント入りのLEDテールランプなどの採用により、風格をより一層際立たせた。ボディカラーは、グランドチェロキー初となるライノーC/Cを含む計2色を設定した。

シックなブラック基調のインテリアは、ステアリングホイールやシフトノブ、ドアアームレスト、センターコンソールにブルーカラーのステッチを施すことで、特別感が得られる室内空間に仕上げている。

足回りは、高い走破性を持つオールテレインタイヤとグロスブラックカラーの20インチ大径アルミホイールを採用して、ジープならではのタフさを演出した。

ジープ グランドチェロキー 2018年07月～

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「アルティテュード」を設定して、2018年6月29日に発表、同年7月7日に135台限定で発売した。 「アルティテュード」はエントリーモデル「ラレード」をベースに、、エクステリア用の専用ブラックパーツの採用や、ブラックスエード/レザーコンビシーやシートヒーター（前席）などを装備して、上質感と快適性を向上した。 ...

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「アルティテュード」を設定して、2018年6月29日に発表、同年7月7日に135台限定で発売した。

「アルティテュード」はエントリーモデル「ラレード」をベースに、、エクステリア用の専用ブラックパーツの採用や、ブラックスエード/レザーコンビシーやシートヒーター（前席）などを装備して、上質感と快適性を向上した。

またクォドラリフトエアサスペンションを特別装備した。

ジープ グランドチェロキー 2018年06月～

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「スターリング」を設定するとともに全モデルに仕様変更を実施して、2018年5月31日に発表、同年6月9日に発売した。 グランドチェロキーは1993年に誕生し、2018年で25周年を迎える。車名の“スターリング”は銀合金を意味し、結婚25周年記念である銀婚式をモチーフに、シルバーのアクセントを随所に取り入れた ...

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」に特別仕様車「スターリング」を設定するとともに全モデルに仕様変更を実施して、2018年5月31日に発表、同年6月9日に発売した。

グランドチェロキーは1993年に誕生し、2018年で25周年を迎える。車名の“スターリング”は銀合金を意味し、結婚25周年記念である銀婚式をモチーフに、シルバーのアクセントを随所に取り入れた。「リミテッド」をベースに、エクステリアにはシルバーアクセント付のフロントバンパーやフォグランプベゼル、グロスブラックグリルなどを採用。さらにシルバールーフレールや25周年記念バッジ、特製のシルバーエクステリアバッジなど、細部のデザインやカラーリングにもこだわっている。

また通常はオプションのデュアルペインパノラミックサンルーフや、ジープのヘリテージにインスピレーションされた専用デザインの20インチアルミホイール、初代モデルのデザインを復刻したレザーシートを特別装備。さらにレザーインストルメントパネルやイリジウムシルバーのインテリアアクセントを追加して、豪華さを演出した。なお発売台数は125台限定となっている。

特別仕様車の発売にあわせて実施された仕様変更では、従来のLEDクリアランスランプを、より光度の高いLEDデイタイム・ランニング・ライトへと変更し、被視認性を高めるとともに印象的なフロントフェイスを実現した。

またUconnectシステム（オーディオナビゲーション）が最新世代のものへ進化。新たにApple CarPlayとAndroid Autoに対応したほか、オフロードページ（ラレード、リミテッド、サミット）やパフォーマンスページ（SRT8）といったコンテンツも追加された。さらにUSBポートが1基から2基へと増設され、スマートフォンの接続や充電をより快適に行えるように改良された。

このほかラレード、リミテッド、サミットのインテリアアクセントの色を変更したほか、ラレードではファブリックシートのデザインを変更。またリミテッドには、逆位相の音をスピーカーから発生させ、ノイズを打ち消すアクティブノイズコントロールシステムを追加した。

ジープ グランドチェロキー 2018年01月～

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」にハイエンドモデルとなる「トラックホーク」を2018年1月25日に設定し、同日に受注を開始した。 グランドチェロキー トラックホークは、オフロード性能のみならず、レーシングトラックにおける走行性能も追求したジープ史上最強・最速のSUV。搭載される6.2リッタースーパーチャージャー付きエンジンは最高出力527kW（707 ...

FCAジャパンは、ジープブランドのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」にハイエンドモデルとなる「トラックホーク」を2018年1月25日に設定し、同日に受注を開始した。

グランドチェロキー トラックホークは、オフロード性能のみならず、レーシングトラックにおける走行性能も追求したジープ史上最強・最速のSUV。搭載される6.2リッタースーパーチャージャー付きエンジンは最高出力527kW（707hp）/6000rpm、最大トルク875Nm/4800rpmを発生し、8速ATとの組み合わせで0-60マイル（約96㎞/h）加速を3.5秒、最高速度は290㎞/hの性能を誇る。

足まわりにはブレンボ製ブレーキキャリパー（フロント6ピストン、リヤ4ピストン）および大径ディスクブレーキ、ビルシュタイン製可変減衰力機構付き（アダプティブダンピング）サスペンションが装着されている。

エクステリアは大開口タイプのフロントバンパーやリップスポイラー、イエロー塗装を施したブレーキキャリパーを備え、高性能モデルとしての存在感を主張。インテリアは標準のスエード・ナッパレザー（ブラックまたはブラック/セピア）のほか、ラグーナレザーシートを用意している。第4世代「Uconnectシステム」（Apple CarPlay、Android Auto対応）により、インフォテインメント機能も充実している。

同年2月1日には価格改定を実施した。

ジープ グランドチェロキー 2017年05月～

FCAジャパンは、ジープ・グランドチェロキーに特別仕様車「トレイルホーク」を設定して、2017年5月13日に100台限定で発売した。 「トレイルホーク」は、2017年3月のマイナーチェンジで改良された安全装備を全て搭載する。また18インチアルミホイールやTRAILHAWKロゴ入りレザーシート（スエードインサート入り）をはじめ、専用の内外装デザインやオフロード性能を高める数々の装備を施して、特別 ...

FCAジャパンは、ジープ・グランドチェロキーに特別仕様車「トレイルホーク」を設定して、2017年5月13日に100台限定で発売した。

「トレイルホーク」は、2017年3月のマイナーチェンジで改良された安全装備を全て搭載する。また18インチアルミホイールやTRAILHAWKロゴ入りレザーシート（スエードインサート入り）をはじめ、専用の内外装デザインやオフロード性能を高める数々の装備を施して、特別感を演出した。

ジープ グランドチェロキー 2017年03月～

FCAジャパンは、ジープ・グランドチェロキーをマイナーチェンジして、2017年3月4日に販売を開始した。 今回のマイナーチェンジでは内外装のリニューアルと装備の充実化、搭載エンジンの変更などが行われた。エクステリアは伝統の｢セブンスロットグリル｣の高さを短くし、グリルまわりをブラックに統一。さらにヘッドライトベゼルのカラーをダーク調としたほか、18インチアルミホイールのデザインも一新されている ...

FCAジャパンは、ジープ・グランドチェロキーをマイナーチェンジして、2017年3月4日に販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは内外装のリニューアルと装備の充実化、搭載エンジンの変更などが行われた。エクステリアは伝統の｢セブンスロットグリル｣の高さを短くし、グリルまわりをブラックに統一。さらにヘッドライトベゼルのカラーをダーク調としたほか、18インチアルミホイールのデザインも一新されている。

「ラレード」はアイドリングストップ機構を新たに設定し、エンジンの改良と合わせて燃費を向上。需要の高いリヤバックアップカメラを標準設定したほか、ドアミラーに格納機能を追加した。

「リミテッド」は「ラレード」の装備内容に加えて、「アドバンストブレーキアシスト」、「アダプティブクルーズコントロール」、「前面衝突警報」、「レーンセンス車線逸脱警報プラス」、「パークセンス縦列/並列パークアシスト」、「ブラインドスポットモニター/リヤクロスパスディクション」などの最先端の安全装備を充実させている。

「サミット」は最先端の安全装備の追加に加え、従来型に搭載されていた5.7LV8を3.6LV6エンジン（スタート＆ストップ機構付き）に変更したほか、クォドラドライブII4×4システムを廃止。さらに20インチアルミホイールのデザインを変更、ホワイトのラグーナレザーを用いた「ラグーナレザーパッケージ」をオプション設定とした。｢サミット｣はエンジンの変更などにより、これまでより約70万円の値下げが行われている。

あわせて「ラレード」をベースにした特別仕様車「アルティテュード」を同日に発売した。

黒を基調に引き締まった外観が特徴のジープ・アルティテュードシリーズは、2012年より販売を開始して、今回でシリーズ第5弾。人気の高いリアバックアップカメラやエアサスペンション、スエード／レザーコンビ シートなどを標準装備した。

ジープ グランドチェロキー 2016年07月～

FCAジャパンはジープ・グランドチェロキーの「リミテッド」をベースにした特別仕様車「75th アニバーサリーエディション」を設定し、2016年7月16日に205台限定で発売した。 「75th アニバーサリーエディション」は、1941年に誕生したJeep(R)ブランドが今年で75周年を迎えることを記念したモデルで、5月に発売した第一弾に続き、今回は第二弾となる。グリーン・オレンジ・ブロンズを内外 ...

FCAジャパンはジープ・グランドチェロキーの「リミテッド」をベースにした特別仕様車「75th アニバーサリーエディション」を設定し、2016年7月16日に205台限定で発売した。

「75th アニバーサリーエディション」は、1941年に誕生したJeep(R)ブランドが今年で75周年を迎えることを記念したモデルで、5月に発売した第一弾に続き、今回は第二弾となる。グリーン・オレンジ・ブロンズを内外装共通のメインカラーに設定している。

またフロントのフェイスを一新して、より精悍なマスクにLEDのフロントフォグランプを装備することで高級感を向上した。3.6リッターペンタスターエンジンの改善や安全装備の充実化なども施される。

ジープ グランドチェロキー 2016年04月～

フィアットクライスラージャパンは、ジープブランドのフラッグシップモデルであるグランドチェロキーのエントリーグレード「ラレード」をベースに、上級グレード向けの装備を標準設定した特別仕様車「クロームエディション」を160台限定で2016年4月9日に発売した。 特別仕様車「クロームエディション」は、「ラレード」にクロームパッケージを標準装備することで、よりラグジュアリーな外観としたのが最大の特徴。ク ...

フィアットクライスラージャパンは、ジープブランドのフラッグシップモデルであるグランドチェロキーのエントリーグレード「ラレード」をベースに、上級グレード向けの装備を標準設定した特別仕様車「クロームエディション」を160台限定で2016年4月9日に発売した。

特別仕様車「クロームエディション」は、「ラレード」にクロームパッケージを標準装備することで、よりラグジュアリーな外観としたのが最大の特徴。クロームパッケージは上級グレード「サミット」に採用しているハニカムメッシュのフロントグリルとクロームドアミラー、中級グレード「リミテッド」に採用しているフロントバンパー下部のクロームフェイシアを搭載している。

これらの装備を標準装備しながら、ベース車両の価格を据え置いた点もポイントだ。

ジープ グランドチェロキー 2015年07月～

フィアットクライスラージャパンは、ジープブランドのフラッグシップモデルであるグランドチェロキーに、内外装のデザインの変更やメカニズムの変更などの改良を加え、2013年11月23日に発売した。 外観デザインはジープらしさを継承しつつ、バイキセノンヘッドライトをスリム化し、LEDクリアランスランプのフロントフェーシアを変更することで、プレミアム感を演出した。リアデザインもLEDを採用した独自の大型 ...

フィアットクライスラージャパンは、ジープブランドのフラッグシップモデルであるグランドチェロキーに、内外装のデザインの変更やメカニズムの変更などの改良を加え、2013年11月23日に発売した。

外観デザインはジープらしさを継承しつつ、バイキセノンヘッドライトをスリム化し、LEDクリアランスランプのフロントフェーシアを変更することで、プレミアム感を演出した。リアデザインもLEDを採用した独自の大型テールランプや大型リアスポイラー、形状を変更し視認性を高めたテールゲートなどを採用した。

インテリアはセンターパネルに新型の8.4インチタッチスクリーンを組み込み、ラジオや温度調整スイッチを画面の下に集約した。またステアリングホイールにすっぽりと縁取られた形となる曲線的なデザインで、鮮明な色と画像を表示するTFT方式7インチマルチビュークラスターディスプレイも先進的な印象を与えている。

搭載エンジンはV型6気筒の3.6リッターを始め、V型8気筒の5.7リッターと同6.4リッターHEMIの3機種で変わらないが、いずれも電子制御8速ATが組み合わされるようになり、燃費を向上させている。

安全装備やセキュリティ装備などは、クラス最多となる60にのぼるアイテムが用意されている。

グレードは3.6リッターエンジンの搭載車がラレードとリミテッドの2グレード、5.7リッターはサミットで、6.4リッターはSRT8となる。合計4グレードのバリエーションだ。

2014年3月1日には全グレードにナビゲーションシステムを標準装備して発売した。

同年7月5日にはラレードをベースに、内外装に専用装備を施した特別仕様車「アルティテュード」を200台限定で発売した。

2015年3月2日には価格改定を行った。

同年7月4日には、クォドラリフトTMエアサスペンションやブラックスエード／レザーコンビシートなど、内外装に専用装備を施した特別仕様車「アルティテュード」を150台限定で発売した。

ジープ グランドチェロキー 2014年07月～

フィアットクラスイラージャパンは、ジープブランドのフラッグシップモデルであるグランドチェロキーに、内外装のデザインの変更やメカニズムの変更などの改良を加え、2013年11月23日に発売した。 外観デザインはジープらしさを継承しつつ、バイキセノンヘッドライトをスリム化し、LEDクリアランスランプのフロントフェーシアを変更することで、プレミアム感を演出した。リアデザインもLEDを採用した独自の大型 ...

フィアットクラスイラージャパンは、ジープブランドのフラッグシップモデルであるグランドチェロキーに、内外装のデザインの変更やメカニズムの変更などの改良を加え、2013年11月23日に発売した。

外観デザインはジープらしさを継承しつつ、バイキセノンヘッドライトをスリム化し、LEDクリアランスランプのフロントフェーシアを変更することで、プレミアム感を演出した。リアデザインもLEDを採用した独自の大型テールランプや大型リアスポイラー、形状を変更し視認性を高めたテールゲートなどを採用した。

インテリアはセンターパネルに新型の8.4インチタッチスクリーンを組み込み、ラジオや温度調整スイッチを画面の下に集約した。またステアリングホイールにすっぽりと縁取られた形となる曲線的なデザインで、鮮明な色と画像を表示するTFT方式7インチマルチビュークラスターディスプレイも先進的な印象を与えている。

搭載エンジンはV型6気筒の3.6リッターを始め、V型8気筒の5.7リッターと同6.4リッターHEMIの3機種で変わらないが、いずれも電子制御8速ATが組み合わされるようになり、燃費を向上させている。

安全装備やセキュリティ装備などは、クラス最多となる60にのぼるアイテムが用意されている。

グレードは3.6リッターエンジンの搭載車がラレードとリミテッドの2グレード、5.7リッターはサミットで、6.4リッターはSRT8となる。合計4グレードのバリエーションだ。

2014年3月1日には全グレードにナビゲーションシステムを標準装備して発売した。

同年7月5日にはラレードをベースに内外装に専用装備を施した特別仕様車「アルティテュード」を200台限定で発売した。

2015年3月2日には価格改定を行った。

ジープ グランドチェロキー 2014年04月～

フィアットクラスイラージャパンは、ジープブランドのフラッグシップモデルであるグランドチェロキーに、内外装のデザインの変更やメカニズムの変更などの改良を加え、2013年11月23日に発売した。 外観デザインはジープらしさを継承しつつ、バイキセノンヘッドライトをスリム化し、LEDクリアランスランプのフロントフェーシアを変更することで、プレミアム感を演出した。リアデザインもLEDを採用した独自の大型 ...

フィアットクラスイラージャパンは、ジープブランドのフラッグシップモデルであるグランドチェロキーに、内外装のデザインの変更やメカニズムの変更などの改良を加え、2013年11月23日に発売した。

外観デザインはジープらしさを継承しつつ、バイキセノンヘッドライトをスリム化し、LEDクリアランスランプのフロントフェーシアを変更することで、プレミアム感を演出した。リアデザインもLEDを採用した独自の大型テールランプや大型リアスポイラー、形状を変更し視認性を高めたテールゲートなどを採用した。

インテリアはセンターパネルに新型の8.4インチタッチスクリーンを組み込み、ラジオや温度調整スイッチを画面の下に集約した。またステアリングホイールにすっぽりと縁取られた形となる曲線的なデザインで、鮮明な色と画像を表示するTFT方式7インチマルチビュークラスターディスプレイも先進的な印象を与えている。

搭載エンジンはV型6気筒の3.6リッターを始め、V型8気筒の5.7リッターと同6.4リッターHEMIの3機種で変わらないが、いずれも電子制御8速ATが組み合わされるようになり、燃費を向上させている。

安全装備やセキュリティ装備などは、クラス最多となる60にのぼるアイテムが用意されている。

グレードは3.6リッターエンジンの搭載車がラレードとリミテッドの2グレード、5.7リッターはサミットで、6.4リッターはSRT8となる。合計4グレードのバリエーションだ。

2014年3月1日には全グレードにナビゲーションシステムを標準装備して発売した。

ジープ グランドチェロキー 2013年11月～

フィアットクラスイラージャパンは、ジープブランドのフラッグシップモデルであるグランドチェロキーに、内外装のデザインの変更やメカニズムの変更などの改良を加え、2013年11月23日に発売した。 外観デザインはジープらしさを継承しつつ、バイキセノンヘッドライトをスリム化し、LEDクリアランスランプのフロントフェーシアを変更することで、プレミアム感を演出した。リアデザインもLEDを採用した独自の大型 ...

フィアットクラスイラージャパンは、ジープブランドのフラッグシップモデルであるグランドチェロキーに、内外装のデザインの変更やメカニズムの変更などの改良を加え、2013年11月23日に発売した。

外観デザインはジープらしさを継承しつつ、バイキセノンヘッドライトをスリム化し、LEDクリアランスランプのフロントフェーシアを変更することで、プレミアム感を演出した。リアデザインもLEDを採用した独自の大型テールランプや大型リアスポイラー、形状を変更し視認性を高めたテールゲートなどを採用した。

インテリアはセンターパネルに新型の8.4インチタッチスクリーンを組み込み、ラジオや温度調整スイッチを画面の下に集約した。またステアリングホイールにすっぽりと縁取られた形となる曲線的なデザインで、鮮明な色と画像を表示するTFT方式7インチマルチビュークラスターディスプレイも先進的な印象を与えている。

搭載エンジンはV型6気筒の3.6リッターを始め、V型8気筒の5.7リッターと同6.4リッターHEMIの3機種で変わらないが、いずれも電子制御8速ATが組み合わされるようになり、燃費を向上させている。

安全装備やセキュリティ装備などは、クラス最多となる60にのぼるアイテムが用意されている。

グレードは3.6リッターエンジンの搭載車がラレードとリミテッドの2グレード、5.7リッターはサミットで、6.4リッターはSRT8となる。合計4グレードのバリエーションだ。

ジープ グランドチェロキー 2013年03月～

フィアットクライスラージャパンは、ジープ・グランドチェロキーの最高パフォーマンスを実現したモデルとしてSRT8を設定し、2013年1月から発売した。 SRTとはストリート＆レーシングテクノロジーの略で2002年に初登場し、これまでは各モデルの最高グレードとして位置づけられていました。2011年に、クライスラーグループ内で最高のパフォーマンスカーを開発、販売するブランドとして独立して現在に至って ...

フィアットクライスラージャパンは、ジープ・グランドチェロキーの最高パフォーマンスを実現したモデルとしてSRT8を設定し、2013年1月から発売した。

SRTとはストリート＆レーシングテクノロジーの略で2002年に初登場し、これまでは各モデルの最高グレードとして位置づけられていました。2011年に、クライスラーグループ内で最高のパフォーマンスカーを開発、販売するブランドとして独立して現在に至っている。

今回のグランドチェロキーSRT8は、排気量を6.1リッターから6.4リッターに拡大した新型のV型8気筒HEMIエンジンを搭載する。半球形の燃焼室や気筒あたり2本のスパークプラグを与えたデュアルイグニッション、可変バルブタイミングなど、開発チームがレースで培った技術を盛り込み、344kW(468ps)/624N・mのパワー＆トルクを発生する。

その一方で、負荷の少ない走行状況下では8気筒中の4気筒を休止させ、燃費を最大20％も削減するフューエルセイバー・テクノロジーも採用している。

サスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンク式で、いずれもビルシュタイン製のアダプティブダンピングサスペンションを搭載し、新採用のセレクトラックシステムによって制御される。

また、ブレンボ製のブレーキシステムはレッドカラーのフロント6ピストン、リア4ピストンのブレーキキャリパーを装備し、時速100kmから停止までの制動距離は35.4mという圧倒的なパフォーマンスを備えている。

また2013年3月2日より、20インチ・アルミホイールを装着したホワイト・ボディのグランドチェロキー SRT8 アルパインを限定20台で、ブラック・ボディのグランドチェロキーSRT8ベイパーを限定50台で発売した。

また同年3月9日より、クォドラリフトエアサスペンションや20インチホイールなどを装着したグランドチェロキーアルティテュードを150台限定で発売した。

ジープ グランドチェロキー 2013年01月～

フィアットクライスラージャパンは、ジープ・グランドチェロキーの最高パフォーマンスを実現したモデルとしてSRT8を設定し、2013年1月から発売した。 SRTとはストリート＆レーシングテクノロジーの略で2002年に初登場し、これまでは各モデルの最高グレードとして位置づけられていました。2011年に、クライスラーグループ内で最高のパフォーマンスカーを開発、販売するブランドとして独立して現在に至って ...

フィアットクライスラージャパンは、ジープ・グランドチェロキーの最高パフォーマンスを実現したモデルとしてSRT8を設定し、2013年1月から発売した。

SRTとはストリート＆レーシングテクノロジーの略で2002年に初登場し、これまでは各モデルの最高グレードとして位置づけられていました。2011年に、クライスラーグループ内で最高のパフォーマンスカーを開発、販売するブランドとして独立して現在に至っている。

今回のグランドチェロキーSRT8は、排気量を6.1リッターから6.4リッターに拡大した新型のV型8気筒HEMIエンジンを搭載する。半球形の燃焼室や気筒あたり2本のスパークプラグを与えたデュアルイグニッション、可変バルブタイミングなど、開発チームがレースで培った技術を盛り込み、344kW(468ps)/624N・mのパワー＆トルクを発生する。

その一方で、負荷の少ない走行状況下では8気筒中の4気筒を休止させ、燃費を最大20％も削減するフューエルセイバー・テクノロジーも採用している。

サスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンク式で、いずれもビルシュタイン製のアダプティブダンピングサスペンションを搭載し、新採用のセレクトラックシステムによって制御される。

また、ブレンボ製のブレーキシステムはレッドカラーのフロント6ピストン、リア4ピストンのブレーキキャリパーを装備し、時速100kmから停止までの制動距離は35.4mという圧倒的なパフォーマンスを備えている。

ジープ グランドチェロキー 2012年01月～

ジープブランドのプレミアムSUVであるグランドチェロキーが2011年2月にフルモデルチェンジを受けた。外観デザインは縦型スリットの入ったグリルを採用してジープブランドのアイデンティティーを確保しつつ、たくましさを表現すると同時に彫刻的で洗練されたものに仕上げられた。これによって空力特性も向上。ボディサイズが拡大されたのに合わせて室内空間が拡大され、後席の足元スペースが広げられたほか、ラゲッジスペ ...

ジープブランドのプレミアムSUVであるグランドチェロキーが2011年2月にフルモデルチェンジを受けた。外観デザインは縦型スリットの入ったグリルを採用してジープブランドのアイデンティティーを確保しつつ、たくましさを表現すると同時に彫刻的で洗練されたものに仕上げられた。これによって空力特性も向上。ボディサイズが拡大されたのに合わせて室内空間が拡大され、後席の足元スペースが広げられたほか、ラゲッジスペースも拡大した。ドア開口角度を拡大することで、乗降性も向上。インテリアにはソフトタッチの素材が使われて高級感が表現されている。搭載エンジンは新開発のV型6気筒3.6リッターDOHCで、可変バルブタイミングの採用などによって210kW(286ps)/347Nmのパワー＆トルクを発生する。同時に従来のV型6気筒エンジンに比べて燃費も10％以上改善している。組み合わされる電子制御5速ATはマニュアル操作も可能だ。4WDシステムは2速のトランスファーを採用したクワドラトラックⅡで、セレクテレインと呼ぶトラクションコントロールシステムを持つ。路面は走行条件に合わせて5種類の走りを実現したもので、クアドラリフトの電子制御エアサスペンションと合わせ高い走破性を実現する。ほかにもESPなどによってサスペンション関係で12種類のシステムを電子制御する仕組みが採用された。ロールオーバー・ミティゲーションなど安全装備も充実している。2011年12月に発表された2012年モデルでは、従来からのラレードやリミテッドの装備を充実化させたほか、259kW(352ps)/520N・mを発生する可変気筒システム付きV型8気筒5.7リッターエンジンを搭載するオーバーランド、オーバーランドサミットの2グレードを追加した。最上級グレードのオーバーランドサミットの4WDシステムは最新のクォドラドライブⅡ4×4を採用する。

ジープ グランドチェロキー 2011年12月～

ジープ グランドチェロキー 2011年08月～

ジープ グランドチェロキー 2011年03月～

ジープ グランドチェロキー 2011年02月～

ジープブランドのプレミアムSUVであるグランドチェロキーが2011年2月にフルモデルチェンジを受けた。外観デザインは縦型スリットの入ったグリルを採用してジープブランドのアイデンティティーを確保しつつ、たくましさを表現すると同時に彫刻的で洗練されたものに仕上げられた。これによって空力特性も向上。ボディサイズが拡大されたのに合わせて室内空間が拡大され、後席の足元スペースが広げられたほか、ラゲッジスペ ...

ジープブランドのプレミアムSUVであるグランドチェロキーが2011年2月にフルモデルチェンジを受けた。外観デザインは縦型スリットの入ったグリルを採用してジープブランドのアイデンティティーを確保しつつ、たくましさを表現すると同時に彫刻的で洗練されたものに仕上げられた。これによって空力特性も向上。ボディサイズが拡大されたのに合わせて室内空間が拡大され、後席の足元スペースが広げられたほか、ラゲッジスペースも拡大した。ドア開口角度を拡大することで、乗降性も向上。インテリアにはソフトタッチの素材が使われて高級感が表現されている。搭載エンジンは新開発のV型6気筒3.6リッターDOHCで、可変バルブタイミングの採用などによって210kW(286ps)/347Nmのパワー＆トルクを発生する。同時に従来のV型6気筒エンジンに比べて燃費も10％以上改善している。組み合わされる電子制御5速ATはマニュアル操作も可能だ。4WDシステムは2速のトランスファーを採用したクワドラトラックⅡで、セレクテレインと呼ぶトラクションコントロールシステムを持つ。路面は走行条件に合わせて5種類の走りを実現したもので、クアドラリフトの電子制御エアサスペンションと合わせ高い走破性を実現する。ほかにもESPなどによってサスペンション関係で12種類のシステムを電子制御する仕組みが採用された。ロールオーバー・ミティゲーションなど安全装備も充実している。

ジープ グランドチェロキー 2011年01月～

ジープ グランドチェロキー 2010年07月～

ジープブランドの上級モデルであるグランドチェロキーは2005年8月に3代目モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディには、ジープを象徴する縦型のフロントグリルが採用され、丸型4灯式のヘッドライトも特徴的。インテリアはツートーンのインパネとドアトリムを採用した。ボディの拡大に合わせて室内空間も拡大。搭載エンジンは2009年モデルから2機種に絞られ、V型8気筒4.7リッターSOHCが303psを発 ...

ジープブランドの上級モデルであるグランドチェロキーは2005年8月に3代目モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディには、ジープを象徴する縦型のフロントグリルが採用され、丸型4灯式のヘッドライトも特徴的。インテリアはツートーンのインパネとドアトリムを採用した。ボディの拡大に合わせて室内空間も拡大。搭載エンジンは2009年モデルから2機種に絞られ、V型8気筒4.7リッターSOHCが303psを発生するようになり、「SRT8」に搭載される6.1リッターエンジンは426psを発生する。5速ATはマニュアル操作が可能。前輪には新開発の独立懸架サスペンションが採用され、5リンクのリヤサスペンションもジオメトリーが一新された。4WDシステムは2種類のフルタイム4WDがあり、電子制御式リミテッドスリップデフ（ELSD）をフロント、センターそしてリアに採用してほぼ100％のトルクを1輪に伝達することも可能としたクォドラドライブⅡと、SRT8用に新開発のクォドラトラック・アクティブ・オンデマンド4WDが採用される。ストリート＆レーシングテクノロジーを生かした6.1リッターエンジンを搭載するジープ史上最強かつ最速のモデルである「SRT8」が追加設定されたのは2006年9月。2008年1月には内外装のデザインを変更した08年モデルが発売された。2008年12月からの09年モデルでは内外装のデザインに手を加えたほか、装備の充実化、4.7リッターエンジンの性能向上、バリエーションの変更などを行った。2010年7月に発売された「SRT8」の10年モデルは、ナビゲーションシステムなどをオプション装備として、09年モデル比で51万9750円の値下げに踏み切った。

ジープ グランドチェロキー 2009年01月～

ジープブランドの上級モデルであるグランドチェロキーは2005年8月に3代目モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディには、ジープを象徴する縦型のフロントグリルが採用され、丸型4灯式のヘッドライトも特徴的。インテリアはツートーンのインパネとドアトリムを採用した。ボディの拡大に合わせて室内空間も拡大。搭載エンジンは2009年モデルから2機種に絞られ、V型8気筒4.7リッターSOHCが303psを発 ...

ジープブランドの上級モデルであるグランドチェロキーは2005年8月に3代目モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディには、ジープを象徴する縦型のフロントグリルが採用され、丸型4灯式のヘッドライトも特徴的。インテリアはツートーンのインパネとドアトリムを採用した。ボディの拡大に合わせて室内空間も拡大。搭載エンジンは2009年モデルから2機種に絞られ、V型8気筒4.7リッターSOHCが303psを発生するようになり、SRT8に搭載される6.1リッターエンジンは426psを発生する。5速ATはマニュアル操作が可能。前輪には新開発の独立懸架サスペンションが採用され、5リンクのリヤサスペンションもジオメトリーが一新された。4WDシステムは2種類のフルタイム4WDがあり、電子制御式リミテッドスリップデフ（ELSD）をフロント、センターそしてリアに採用してほぼ100%のトルクを1輪に伝達することも可能としたクォドラドライブⅡと、SRT8用に新開発のクォドラトラック・アクティブ・オンデマンド4WDが採用される。ストリート＆レーシングテクノロジーを生かした6.1リッターエンジンを搭載するジープ史上最強かつ最速のモデルであるSRT8が追加設定されたのは2006年9月。2008年1月には内外装のデザインを変更した08年モデルが発売された。2008年12月からの09年モデルでは内外装のデザインに手を加えたほか、装備の充実化、4.7Lエンジンの性能向上、バリエーションの変更などを行った。

ジープ グランドチェロキー 2008年12月～

ジープブランドの上級モデルであるグランドチェロキーは2005年8月に3代目モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディには、ジープを象徴する縦型のフロントグリルが採用され、丸型4灯式のヘッドライトも特徴的。インテリアはツートーンのインパネとドアトリムを採用した。ボディの拡大に合わせて室内空間も拡大されている。搭載エンジンは3機種で、V型8気筒4.7リッターSOHCが231psを発生。またジープブ ...

ジープブランドの上級モデルであるグランドチェロキーは2005年8月に3代目モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディには、ジープを象徴する縦型のフロントグリルが採用され、丸型4灯式のヘッドライトも特徴的。インテリアはツートーンのインパネとドアトリムを採用した。ボディの拡大に合わせて室内空間も拡大されている。搭載エンジンは3機種で、V型8気筒4.7リッターSOHCが231psを発生。またジープブランドに初めて搭載されるV型8気筒5.7リッターのHEMIエンジンは326ps、さらにSRT8に搭載された6.1リッターエンジンは426psを発生。改良された5速ATはマニュアル操作も可能になった。前輪には新開発の独立懸架サスペンションが採用され、5リンクのリヤサスペンションもジオメトリーが一新された。4WDシステムは3種類の新しいフルタイム4WDで、クォドラトラックⅡには最新のトランスファーが組み込まれ、クォドラドライブⅡでは電子制御式リミテッドスリップデフ（ELSD）をフロント、センターそしてリアに採用することで、ほぼ100%のトルクを1輪だけに伝達することも可能とした。SRT8用には新開発のクォドラトラック・アクティブ・オンデマンド4WDが採用されている。オーバーランド5.7HEMIの設定は2006年5月からで、ストリート＆レーシングテクノロジーを生かした6.1リッターエンジンを搭載するジープ史上最強かつ最速のモデルであるSRT8が追加設定されたのは2006年9月。2008年1月には内外装のデザインを変更した08年モデルが発売された。

ジープ グランドチェロキー 2006年09月～

ジープ グランドチェロキー 2006年06月～

ジープブランドの上級モデルであるグランドチェロキーは2005年8月に3代目モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディには、ジープを象徴する縦型のフロントグリルが採用され、丸型4灯式のヘッドライトも特徴的。インテリアはツートーンのインパネとドアトリムを採用した。ボディの拡大に合わせて室内空間も拡大されている。搭載エンジンは3機種で、V型8気筒4.7リッターSOHCが231psを発生。またジープブ ...

ジープブランドの上級モデルであるグランドチェロキーは2005年8月に3代目モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディには、ジープを象徴する縦型のフロントグリルが採用され、丸型4灯式のヘッドライトも特徴的。インテリアはツートーンのインパネとドアトリムを採用した。ボディの拡大に合わせて室内空間も拡大されている。搭載エンジンは3機種で、V型8気筒4.7リッターSOHCが231psを発生。またジープブランドに初めて搭載されるV型8気筒5.7リッターのHEMIエンジンは326ps、さらにSRT8に搭載された6.1リッターエンジンは426psを発生。改良された5速ATはマニュアル操作も可能になった。前輪には新開発の独立懸架サスペンションが採用され、5リンクのリヤサスペンションもジオメトリーが一新された。4WDシステムは3種類の新しいフルタイム4WDで、クォドラトラックⅡには最新のトランスファーが組み込まれ、クォドラドライブⅡでは電子制御式リミテッドスリップデフ（ELSD）をフロント、センターそしてリアに採用することで、ほぼ100%のトルクを1輪だけに伝達することも可能とした。SRT8用には新開発のクォドラトラック・アクティブ・オンデマンド4WDが採用されている。オーバーランド5.7HEMIの設定は2006年5月からで、ストリート＆レーシングテクノロジーを生かして作られたジープ史上最強かつ最速のモデルであるSRT8が追加設定されたのは2006年9月から。

ジープ グランドチェロキー 2005年07月～

ジープブランドのフラッグシップであるグランドチェロキーがフルモデルチェンジを受けた。新型の2005年モデルは3代目に当たる。ひと回り大きくなったボディの外観デザインはジープを象徴する縦型のフロントグリルを採用したほか、丸型4灯式のヘッドライトも特徴的。インテリアはツートーンのインパネとドアトリムを採用し、快適で高級感ある空間に仕上げている。ボディの拡大に合わせて室内空間も拡大されている。室内の静 ...

ジープブランドのフラッグシップであるグランドチェロキーがフルモデルチェンジを受けた。新型の2005年モデルは3代目に当たる。ひと回り大きくなったボディの外観デザインはジープを象徴する縦型のフロントグリルを採用したほか、丸型4灯式のヘッドライトも特徴的。インテリアはツートーンのインパネとドアトリムを採用し、快適で高級感ある空間に仕上げている。ボディの拡大に合わせて室内空間も拡大されている。室内の静粛性が高められたことも見逃せない。搭載エンジンは2機種で、V型8気筒4.7リッターSOHCが170kWを発生。またジープブランドに初めて搭載されるV型8気筒5.7リッターのHEMIエンジンは240kWのパワーと500N・mのトルクを発生すると同時に可変シリンダーシステムによって燃費向上を図っている。改良された5速ATはマニュアル操作も可能になった。前輪には新開発の独立懸架サスペンションが採用され、5リンクのリヤサスペンションもジオメトリーが一新された。4WDシステムは2つの新しいフルタイム4WDで、クォドラトラックⅡには最新のトランスファーが組み込まれ、クォドラドライブⅡでは電子制御式リミテッドスリップデフ（ELSD）をフロント、センターそしてリアに採用することで、ほぼ100%のトルクを1輪だけに伝達することも可能とした。安全装備もABSを始め、BTCS、ESPを標準装備し、アクティブセーフティを実現した。サイドカーテンエアバッグなども標準装備する。

ジープ グランドチェロキー 2003年06月～

92年に登場したJeepブランドの最高峰モデル。2003年6月には新デザインを織り込んだ2004年モデルが登場。4.7リッターV型8気筒SOHC16バルブエンジン搭載のリミテッドV8、4.0リッターパワーテック直列6気筒OHV12バルブエンジン搭載のリミテッド、ラレードがある。フロントマスクを一新し、全長を4615mmから4630mmに変更。また、メッキ処理やフォグランプを楕円から丸型に変更する ...

92年に登場したJeepブランドの最高峰モデル。2003年6月には新デザインを織り込んだ2004年モデルが登場。4.7リッターV型8気筒SOHC16バルブエンジン搭載のリミテッドV8、4.0リッターパワーテック直列6気筒OHV12バルブエンジン搭載のリミテッド、ラレードがある。フロントマスクを一新し、全長を4615mmから4630mmに変更。また、メッキ処理やフォグランプを楕円から丸型に変更するなど、ジープブランドファミリーに共通のデザインとした。足回りはチェロキーのリア・リーフリジッドに対し、4輪コイル。新開発のクォドラ・ドライブというフルタイム4WDシステムは、どれか1輪でもグリップしていればどんな条件でも走行できるという画期的なメカニズムだ。日本仕様は全て右ハンドルとなり、オーストリア・グラーツ　ユーロスター工場で生産される。

ジープ グランドチェロキー 2003年02月～

　92年に登場したJeepブランドの最高峰モデル。現行型は縦型のスリットグリルや台形のホイールアーチなど、ジープの伝統を継ぐイメージを残しながら、前モデルとの共有パーツはわずか127点という大変革。オンロードでもオフロードでも第一級の性能を発揮する。足回りはチェロキーのリア・リーフリジッドに対し、4輪コイル。新開発のクォドラ・ドライブというフルタイム4WDシステムは、どれか1輪でもグリップしてい ...

　92年に登場したJeepブランドの最高峰モデル。現行型は縦型のスリットグリルや台形のホイールアーチなど、ジープの伝統を継ぐイメージを残しながら、前モデルとの共有パーツはわずか127点という大変革。オンロードでもオフロードでも第一級の性能を発揮する。足回りはチェロキーのリア・リーフリジッドに対し、4輪コイル。新開発のクォドラ・ドライブというフルタイム4WDシステムは、どれか1輪でもグリップしていればどんな条件でも走行できるという画期的なメカニズムだ。日本仕様は全て右ハンドルとなり、オーストリア・グラーツ　ユーロスター工場で生産される。

ジープ グランドチェロキー 2002年01月～

92年に登場したJeepブランドの最高峰モデル。現行型は縦型のスリットグリルや台形のホイールアーチなど、ジープの伝統を継ぐイメージを残しながら、前モデルとの共有パーツはわずか127点という大変革。オンロードでもオフロードでも第一級の性能を発揮する。足回りはチェロキーのリア・リーフリジッドに対し、4輪コイル。新開発のクォドラ・ドライブというフルタイム4WDシステムは、どれか1輪でもグリップしていれ ...

92年に登場したJeepブランドの最高峰モデル。現行型は縦型のスリットグリルや台形のホイールアーチなど、ジープの伝統を継ぐイメージを残しながら、前モデルとの共有パーツはわずか127点という大変革。オンロードでもオフロードでも第一級の性能を発揮する。足回りはチェロキーのリア・リーフリジッドに対し、4輪コイル。新開発のクォドラ・ドライブというフルタイム4WDシステムは、どれか1輪でもグリップしていればどんな条件でも走行できるという画期的なメカニズムだ。日本仕様は全て右ハンドルとなり、オーストリア・グラーツ　ユーロスター工場で生産される。

ジープ グランドチェロキー 2001年04月～

ジープ グランドチェロキー 2000年11月～

92年に登場したJeepブランドの最高峰モデル。現行型は縦型のスリットグリルや台形のホイールアーチなど、ジープの伝統を継ぐイメージを残しながら、前モデルとの共有パーツはわずか127点という大変革。オンロードでもオフロードでも第一級の性能を発揮する。足回りはチェロキーのリア・リーフリジッドに対し、4輪コイル。新開発のクォドラ・ドライブというフルタイム4WDシステムは、どれか1輪でもグリップしていれ ...

92年に登場したJeepブランドの最高峰モデル。現行型は縦型のスリットグリルや台形のホイールアーチなど、ジープの伝統を継ぐイメージを残しながら、前モデルとの共有パーツはわずか127点という大変革。オンロードでもオフロードでも第一級の性能を発揮する。足回りはチェロキーのリア・リーフリジッドに対し、4輪コイル。新開発のクォドラ・ドライブというフルタイム4WDシステムは、どれか1輪でもグリップしていればどんな条件でも走行できるという画期的なメカニズムだ。日本仕様は全て右ハンドルとなり、クライスラーのヨーロッパ生産拠点であるオーストリア・グラーツ工場で生産される。

ジープ グランドチェロキー 2000年01月～

92年に登場したJeepブランドの最高峰モデル。現行型は縦型のスリットグリルや台形のホイールアーチなど、ジープの伝統を継ぐイメージを残しながら、前モデルとの共有パーツはわずか127点という大変革。オンロードでもオフロードでも第一級の性能を発揮する。足回りはチェロキーのリア・リーフリジッドに対し、4輪コイル。新開発のクォドラ・ドライブというフルタイム4WDシステムは、どれか1輪でもグリップしていれ ...

92年に登場したJeepブランドの最高峰モデル。現行型は縦型のスリットグリルや台形のホイールアーチなど、ジープの伝統を継ぐイメージを残しながら、前モデルとの共有パーツはわずか127点という大変革。オンロードでもオフロードでも第一級の性能を発揮する。足回りはチェロキーのリア・リーフリジッドに対し、4輪コイル。新開発のクォドラ・ドライブというフルタイム4WDシステムは、どれか1輪でもグリップしていればどんな条件でも走行できるという画期的なメカニズムだ。日本仕様は全て右ハンドルとなり、クライスラーのヨーロッパ生産拠点であるオーストリア・グラーツ工場で生産される。

ジープ グランドチェロキー 1999年06月～

ジープ グランドチェロキー 1999年05月～

92年に登場したJeepブランドの最高峰モデル。現行型は縦型のスリットグリルや台形のホイールアーチなど、ジープの伝統を継ぐイメージを残しながら、前モデルとの共有パーツはわずか127点という大変革。オンロードでもオフロードでも第一級の性能を発揮する。足回りはチェロキーのリア・リーフリジッドに対し、4輪コイル。新開発のクォドラ・ドライブというフルタイム4WDシステムは、どれか1輪でもグリップしていれ ...

92年に登場したJeepブランドの最高峰モデル。現行型は縦型のスリットグリルや台形のホイールアーチなど、ジープの伝統を継ぐイメージを残しながら、前モデルとの共有パーツはわずか127点という大変革。オンロードでもオフロードでも第一級の性能を発揮する。足回りはチェロキーのリア・リーフリジッドに対し、4輪コイル。新開発のクォドラ・ドライブというフルタイム4WDシステムは、どれか1輪でもグリップしていればどんな条件でも走行できるという画期的なメカニズムだ。日本仕様は全て右ハンドルとなり、クライスラーのヨーロッパ生産拠点であるオーストリア・グラーツ工場で生産される。

ジープ グランドチェロキー 1998年01月～

ジープ グランドチェロキー 1993年01月～

ジープ グランドチェロキー 発売年月不明