カワサキ 1400GTR カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

1400GTRのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化は1400GTRのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• ノジマ エンジニアリング HEATチタン スリップオン マフラー

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  車検対応　91db
  チタンテールパイプ／チタンサイレンサー
  ブルーグラデーション（陽極酸化処理）
  
  ばくおん⁉ ではありませんｗ
  

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  by Lum♪@VAB さん

• BEET JAPAN NEW NASSERT-R SLIP ON

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  バイク仲間より超極上中古を格安入手！
  ノーマルサイレンサーの長さと重さがどうにかならんかとずっと思ってましたが、この手の車検対応は高くて手が出ませんでした。
  自分が求めてたのは音量ではなく、車検対応＆軽さ！しかも極上なのでなんの文句のつけようもありません！
  ただ、センタスタンドストッパーの取り付けが面倒。
  音量はノーマルと比べると、おお！と思うが、数時間乗るとノーマルとそれほど変わらない ...

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  by みあねぇ さん

• SCORPION スコーピオン セルケト パラレル (SERKET PARALLEL SILENCERS) スリップオンマフラー

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  年末に何かいいもの～無いかなぁ～🎵
  え！1400GTR用で新品特価❗
  チタンで三万円❗
  規制外だけどヨイヨイ🎵
  届くまて一ヶ月かかりましたが我慢できました(笑)送料込みだし
  で、早速、嫁に懐中電灯で照らしてもらい取り付け完了🎵
  脱着サイレンサ～あるし、うるさくはないない🎵
  よい買い物できました。

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  by manabu7 さん

• STRIKER スリップオン

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  マフラーを変える気が無かったけど
  
  つい悪い癖が！
  
  いい音です！

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  by サマサ さん

1400GTRのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。1400GTRのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• Sphere Light RIZING Ⅱ　H4　6000k

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  RIZING Ⅱ　LED　H4　6000k
  for　motorcycle
  ＨＰより
  LEDの鮮明な輝きと、完璧な配光設計が創り出す明るさで、圧倒的に快適な夜間視野を提供。
  特筆すべきは、配光の美しさ。LEDヘッドライトが陥りがちな照度の偏りを抑え、白色LEDで路面が見やすく、左右・奥の視認範囲が広がり、危険を事前に察知できます。
  純正ハロゲンの発光位置を再現し、正しい配光を実現。対向車や環境に配 ...

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  by Lum♪@VAB さん

• IPF LED HEAD LAMP CONVERSION KIT H4 6500K 341HLB

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  【総評】
  
  交換して正解⭕
  明るく見やすい⭕
  
  【満足している点】
  とにかく取り付けが簡単❗
  バルブ交換に毛が生えた位に(笑)
  雑音👂⚡ノイズ等の無いところ
  国内メーカーの安心感と保証
  
  
  【不満な点】
  ま、車用だから仕方ないが少し高価ですね

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  by manabu7 さん

• アブソリュート １４００GTR　ＨＩＤボルトオンＫＩＴ ４３００Ｋ

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  長く(永く)乗っても(距離も年数も)飽きずに疲れないバイクをと思い、前バイク(バンディット1200S)で夜間ライトが暗くて苦労した為、今度買うバイクは絶対HIDを入れようと思っていた。
  
  新車登録時にもうHIDキットを組んでの納車です。それから数ヶ月間、どう光軸調整してもハイビームがぼんやりして暗い…ロービームは最高に明るいです。
  我慢たまらず開発元に行き正規の光軸調整してもらうも、やはり ...

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  by みあねぇ さん

• ヤフオク LED H4

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  ヤフオクでLEDのH4バルブを購入！！
  
  ハロゲンの色合いもいいのですが、白いライトがいいと思って購入(^_^)
  
  HIDもいいけど初のLEDヘッドライト！
  
  

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  by サマサ さん

• joe_1400GTRさんの1400GTR

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  2023年5月20日 売却。
  このバイクの初代オーナーの元へ戻っていきました。
  ODO 126,100km
  5年で 6万キロ走りました。
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  2台目の 1400GTR です！
  今度は C型 緑色
  またたくさん走りたいと思います(^o^)
  
  購入時のODO 66,031km
  
  

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• joe_1400GTRさんの1400GTR

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  2008年型 1400GTR マレーシア仕様
  ツーリングに使っています(^o^)v
  4年で5万キロほど走りました！
  2013年6月購入
  購入時の走行距離 15,000km
  
  2018年5月売却
  ODO 77,000km
  
  2021年年末
  お友達の ぽっぽや さんに渡りました。
  何だか嬉しいです(^o^)

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• manabu7さんの1400GTR

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  素晴らしい僕の理想の相棒です。
  ★鍵なしのスマートキー
  ★アンチロックブレーキ
  ★走行中の前後タイヤ空気圧の表示
  ★瞬間燃費、平均燃費、航続可能距離の表示
  ★左右各10kg積載可能脱着式パニアケース
  ★オイルがwheelに飛び散らないシャフトドライブ
  ★兄弟車両ZX-14同様のフレームとエンジン
  ★電動式フロントスクリーン
  まだまだ書ききれない装備です(笑)
  改造点は今のところ、最新式グリップヒ ...

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• みあねぇさんの1400GTR

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  ２００８年１０月にバンディット１２００Ｓを手放し、こいつを買いました！！
  清水の舞台より飛び降り→死亡？？
  
  
  ボディー塗り替えたい

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• T-Araさんの1400GTR

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  日帰り1000Kmも楽勝にこなす、最高の一台でした。
  たった一度のマイチェンのみで、絶版になってしまったのが悔やまれます。
  
  もし、これから乗ってみようと思う方は、迷わず買っちゃってください。
  車重300Kgは取回しが大変そうですが、急にぐらっとくる事もなく押し引きも安定感があります。
  1400CCのトルクは街乗りや渋滞時もクラッチをつなぐだけで、エンストの心配もなくラクに発進できますし、走り出 ...

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• Lum♪@VABさんの1400GTR

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  KAWASAKI　ZG1400E　
  北米仕様：CONCOURS14（1400GTR）
  2017年初登録　ODO:8,300ｋｍ
  2022年 4月28日納車
  初のカワサキ！
  30年↑振りリターンズなので体力造りからｗｗｗ
  購入はツーリングトラブル対策の目的で、赤い男爵さんの全国ロードサービスが決めてですｗ
  
  大陸横断スーパースポーツツアラー！
  ライドポジションがクルージングに最適 ...

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• みきとん『三喜屯』さんの1400GTR

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  無事に納車されました。
  ポリスバンパーを装着したので駐輪スペースに困る大きさになりました。
  乗り出したらとても軽く乗りやすいバイクです。
  
  ２０１６年１０月CHP仕様にペイントしました。
  
  ２０１８年、オールブラックに外装変更、ポリスバンパーから大人しめのバンパーに交換しました。
  
  ２０１９年９月、東北の新オーナーさんの元へ旅立ちました。

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• OMRさんの1400GTR

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  アカッパチ号　1400GTR（EUフルパワー）
  
  

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