ブレーキ関連 - 整備手帳 - 250TR

Name: カワサキ 250TR
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース

SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロトクルマパーツ&用品【 ...さん
リヤブレーキ分解清掃

リヤブレーキをかけた時に「キィ〜」と鳴き始めたので、ちょっとライニングにペーパーを当ててリフレッシュさせました。ついでにあちこち清掃&グリスアップ。
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2024年4月20日 19:33 いのたつさん
リアブレーキシュー交換異音鳴り

ブレーキ踏む度キーキーうるさいので、他の人の記事の通り清掃交換やりました。ここ3点外して、アクスルシャフト抜けばタイヤ外れます。目盛り覚えておいた方が良い。外れた。グリスとかダストとかまみれでした。全部清掃。この安いのに交換！ホイール側の内側はパーツクリーナーでよく油分取って、シ ...
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2023年10月5日 07:04 ☆nao☆さん
ブレーキディスク流用

ディスクローター300㎜化についてフロントフォーク、ステムが39φのエストレアの物に変更されています。また、ホイールはTRのホイールなのでディスク径が270ミリとエストレアの300ミリに対して小さいです。結果どうなるかと言うとブレーキパッドが半分位しか当たりません。このように端っこを摘む ...
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2022年7月31日 18:34 ふぢむらさん
クラッチレバー&ブレーキレバー交換

ブレーキレバーはボルト外すだけで簡単に外れます 250TR用は純正リプレイス形状が売ってなかったのでニンジャ250R用を流用します純正よりも少しだけ長いボルトを締め直すだけで簡単に交換完了クラッチレバーはワイヤーが有るのでチョットだけ面倒ワイヤーがパンパンなら無理せずエンジン側を緩めます ...
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2022年1月30日 12:48 daitennさん
ブレーキフルード交換(記録として)

ゼファーで余ったフルードが有るので、250TRも長期間交換してなかったため、交換です。蓋を取ってみると・・かなり汚い!! 黒いです! 古いフルードを吸い取り、注ぎ足しながら入れ替えていきます。 1箇所なのですぐ終わります。フルード(500ml)全部で5箇所交換してもまだ余っている・・・
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2021年5月27日 18:38 ジャンクガレージさん
備忘録　ブレーキフルード交換

ちょうど二年目なので、ＤIYでフルード交換フルードはどうせ余るので　100ccほどの少ないもの。自作のキャッチャー、内径4ｍｍの耐油ホース500ｍｍ交換前、少し茶色かな交換しました、やはり酸化は進んでました。まだ50ccほど残ってます。ハンドル思い切り右に切らないと、こぼれます。エ ...
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2021年5月3日 15:53 伊賀チャンさん
パッドとホースを交換した為に交換

デイトナ DOT4フルード
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2020年9月3日 06:56 LOCOPAPAさん
ブレーキフルード交換（備忘録）

オドメーター 14635.8㎞アクティブブレーキフルード BF4(DOT4) 1/3使用（210㎖¥999）
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2020年6月13日 00:28 元・杣人さん
フロントブレーキオーバーホール

フルード液なし、スカスカ状態のブレーキ直るか心配先ずはキャリパー外しますピストン固着は当たり前パッドを固定してるピンも固着ラスペネ吹き付けたりバーナーで炙ったりハンマーで叩いてやっと分解パッドはヤフオクにて送料込1,022円の激安品ヤフオクの写真と色が違うが ...
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2020年2月13日 22:00 jthnf801さん