カワサキ KDX125SR

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点火系 - 整備手帳 - KDX125SR

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    2. 整備2の説明

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
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    プラグ交換

    kdxは2ストちゅー事で イリジウムが体感でわかるかな？ なんて思いと気分的にイリジウムの方がいいので交換です ちとガスが濃い感じだなぁ まいいやw

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    2022年8月7日 19:55 むるちさん
    1. 整備1の説明
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    4. 整備4の説明

    自作CDI製作（始動したがトラブル発生）その２

    エンジン不動のトラブルシューティングをする。エンジンはかからないため静的特性の確認のみとなる。 1.チャージングコイル 黄色3本間の標準抵抗値は0.3～0.7Ωでありこれは標準内に入っていた。 2.レギュレータ SMには各端子間の抵抗値が載っているが、基準外れの個所多々あり。もっているマルチメータ ...

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    2020年9月6日 12:20 RTN25さん
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    自作CDI製作（始動したがトラブル発生）

    PWK28にしたことによりエンジンが調子よくなってきたが更に改善するためにCDIを自作してみる。 参考にしたのは「自作CDIのページ」 https://seiko.hatiju-hatiya.com/cdi/newcdi1a.htm スイッチングするのにDC電源が必要となるが、幸いKDX125S ...

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    2020年9月6日 00:58 RTN25さん
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    納車整備

    エンジン不動って事で譲ってもらってきたので、一通り整備を...と思ったのですがあっさりエンジンかかってしまった。 やったこと: プラグ新品交換　NGK BR8ES キャブ清掃　(中は開けたが綺麗だったので外観のみ) ODO 15519km

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    2020年7月10日 23:08 92103さん
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    プラグコード・イグニッションコイル150314・150617　その他もろもろ

    氷ノ山からドナドナされた後、30分ほど走ったあとのプラグ。 mats氏に新品入れ替えしてもらったはずなのに、コッテコテの真っ黒である。 そういえば、放置する前も1週間ほど乗らないと、次のエンジンがどれだけキックしても掛からず、乗るたびにプラグはずしてパーツクリーナーを吹いてから乗ってたっけ。 買 ...

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    2020年1月27日 15:50 ひっぽこさん
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    点火プラグ変更

    オーバーホール完了後、未だ試走前でショップに保管して頂いていた新生KDX125SR を 9/14(土) 引取り試走しました。残念ながら期待していた低速ギア中回転域吹け悪は未改善。結果、夜間20km程離れた郊外で吹け悪が全回転域に及び、エンジンストップ。 合わせてスピードメーターケーブルが切れた模様 ...

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    2019年10月14日 17:02 ジムニーJB23W-10型X ...さん
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    プラグ交換

    納車してから、無交換だった…何キロ走ったか不明で交換！ 齧り気味？ 信頼のNGKの新品に… 始動性良くなるといいな

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    2018年6月3日 12:55 りらっkumaさん
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    プラグX

    変えてなかったので交換 ついていたのと同じのにした

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    2016年7月3日 16:32 はやぶさきさん
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    スパークプラグ×

    抵抗無しのプラグから、標準のプラグに交換。 NGK　BR8ES モノタロウで300円程度。

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    2015年5月5日 11:46 ドム専さん
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