はじめてのバイクから終のバイクまで選択肢にできる1台 - エリミネーター2023

マイカー

はじめてのバイクから終のバイクまで選択肢にできる1台

おすすめ度： 5

満足している点: シート高735ｍｍ抜群の足つきのよさははじめてのバイクから終のバイクにしようとしている人まで安心感を与えてくれます
400ｃｃのエンジンは車検という煩わしいものもあるが街乗りから峠や高速道路までそつなくこなす性能、夏でも極端に暑いとは思いません（いや暑いですが）
不満な点: 純正ミラーは短く後方がみにくい←W800ミラーに交換しました
燃料タンクの容量が少ない
総評: 回した分だけ答えてくれるパラツイン400ｃｃのエンジンは普通二輪免許OKというありがたい仕様
抜群の足つきのよさと177ｋｇという軽い車重
そしてアシスト＆スリッパークラッチだけでなくドラレコ＆ETC等の最新装備多数はじめてバイク選ぶ人も4輪からのリターンライダーも安心してオススメできます

デザイン: 5; 昭和時代の、アメリカンタイプのネイキッドデザインは80年代のエリミネーターシリーズと同様にロー＆ロングのスタイルを持つ丸目なのも好み、メーターも丸いがここはできれば針のほうが・・・よかったなぁ
走行性能: 4; Ninja400と共通のエンジンだけあって、街中でも高速でも非常に扱いやすい

アシスト＆スリッパークラッチは非常に軽く扱いやすい
地上高低いクルーザータイプなので直進安定性良好
だが倒し込みすぎるとステップ擦る可能性ありそこは注意
乗り心地: 5; 柔らかいシート、そしてサスペンションはさすがにクルーザー
一般道でも高速道路でもロングツーリングこなせそうです
積載性: 2; ２輪に期待してはいけないといいつつ最低限積めるようにサイドバックを左右に装着してます
燃費: 3; タンク容量は12リットル
正直燃費はあまりよくないかも…
メーター目盛り1つで1リットルで想定してれば問題ないです
価格: 4; ただでさえ高いETCと前後ドラレコが標準装備ってこともあり許せる範囲の妥当な価格
ただこのあとまた値上げしたので乗り出し100超えは覚悟したほうがいいかも
故障経験: 特になし