カワサキ エリミネーター400

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カワサキ

エリミネーター400

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    大学4年の時に友人から購入。半年後、購入価格の倍以上の車検代がかかるということで別の友人に無償で譲ってサヨナラ。 当時はスティードやビラーゴなど和製アメリカンの全盛期、そんな中エリミネーターはやたらとパワフルで、なかなか面白いバイクだった。 ちなみにこのエリミネーターは、九州出身超有名某バンド ...

    所有期間
    1994年12月12日~1995年4月3日(約4ヶ月間)
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  • 黄鰤カップ酒

    400γの性能を生活環境で生かせないので買い替えです。 初めてのアメリカン?でポジションが楽で足つきも良くシャフトドライブでメンテも楽(どこも)壊れなかった。ツーリングに良く行きました。社員寮に入居して不必要となりました。

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  • SOARER☆

    ※現在所有車を5台までしか登録出来ないためその他で投稿 ZL400A・エリミネーター400LX・平成3年式・パープル・車検なし・現在の走行距離20500㎞・平成24年5月にオークションで8万円(車体4万円・陸送費4万円)で購入 改造点は社外品スクリーン以外フルノーマル

    型式
    ZL400A
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  • ヒサブサ★BMW X3 /K1200GT

    エリミネーター400-D

    型式
    ZL400A
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  • 萌えアルトたん@ニート

    当時サムライダーとかMad Max MrBikeの佐藤信哉氏の影響を受けていたので V-maxかエリミネーター900が欲しかったけど 中免しかないので400で妥協 昔は大型免許は試験場でしか取れなかったから GPZ400Rの4気筒エンジンを搭載した ドラッグマシンをイメージしたバイクだったけど 排 ...

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