カワサキ GPz600R カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

カワサキ GPz600R をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるGPz600Rオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

＠Take4＠さんのGPz600R

GPz600Rのおすすめカスタムパーツ

GPz600Rでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

みんなのGPz600R～カスタム事例～

みんなのGPz600Rをチェックしてカスタムの参考にしよう！

IJNさんのGPz600R
遠い昔、カワサキのライムグリーンに憧れレースをやっておりました。その後就職し落ち着いた頃レースにのめり込んだ頃を思い出し、GPZ400Rカワサキコンプリートを雑誌売りたし買いたしコーナーで購入し、改造して600Rのエンジンを載せて走っておりました。その頃の写真を紹介します。どうぞご覧ください。
カワサキコンプリートの紹介
1985年夏の鈴鹿４耐で予選２位になったチームグリーン宗和・金原ペアの ...

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＠Take4＠さんのGPz600R
超かっこいいバイクに仕上がりました。

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＠Take4＠さんのGPz600R
2号機、部品手取りのはず。ガンマ200の部品取りは何故かレストアされました。こんどこそ・・・・部品取り。😀

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Yas！さんのGPz600R
限定解除して初めて買ったバイク
海外仕様らしく直進安定性は抜群
感覚的に２０度くらいのバンクでは
直進安定性の為の立ちたがる、方向性が強く
寝かせづらかった
それ以上のバンク角を与えると一気に寝て
強いコーナリング性能を見せる
フレームがアンダーでハンドリングがオーバー

気合い入れないと、早く走れないバイクでした。

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ちこみるさんのGPz600R
GPZ600Rに乗っています。
GPZ400Rのフォルムが大好きで、1986年に400R　Limitedを購入。
30年近く乗り続け、2015年の600R購入を機に、400Rから乗り換え。
カスタムを楽しむとともに、400Rは弟に大切に乗ってもらっています。

【フロント】
ﾀｲﾔ　α13
ﾎｲｰﾙ　ｾﾞﾌｧｰχ純正
ﾌｫｰｸ　ZZR400純正
ﾌｫｰｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ...

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キモノステレオさんのGPz600R
１枚だけ写真が見つかったのでやっと登録です。
バイクに１番乗っていた時期に１番乗っていたバイクです。
どうも記憶があいまいなのですが、たぶん１９８７年頃に限定解除をしてすぐに購入したのが初代のGPZ600Rで、その後FJ1200に乗り継いで再度乗ったのが二代目のGPZ600Rと思います。写真のは二代目のほうですね。
初代は1987～1990くらいで、二代目が1992～1997くらいじゃない ...

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ネコヤマさんのGPz600R
ツーリング仲間から譲ってもらった車体です。外観は400Rそのままですが、フレームはアルミではなくスチールのダブルクレードルでした。とにかく乗りやすいバイクで、峠もツーリング何でもこなし、しかも同じバイクに出会ったことがありませんでした。一見400Rに見えるので目立つことは全くなかった地味な名車です。
現在は幼馴染のところで元気にしています。整備、車検は私が行ってます。

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ピカピカヒューさんのGPz600R
600Rは珍しかったのでよく声をかけられました。
16インチマシンゆえの癖のある乗り味も良い思い出です。

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