カワサキ GPz600R カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

カワサキ GPz600R をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるGPz600Rオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

＠Take4＠さんのGPz600R

GPz600Rのおすすめカスタムパーツ

GPz600Rでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

みんなのGPz600R～カスタム事例～

みんなのGPz600Rをチェックしてカスタムの参考にしよう！

IJNさんのGPz600R
遠い昔、カワサキのライムグリーンに憧れレースをやっておりました。その後就職し落ち着いた頃レースにのめり込んだ頃を思い出し、GPZ400Rカワサキコンプリートを雑誌売りたし買いたしコーナーで購入し、改造して600Rのエンジンを載せて走っておりました。その頃の写真を紹介します。どうぞご覧ください。
カワサキコンプリートの紹介
1985年夏の鈴鹿４耐で予選２位になったチームグリーン宗和・金原ペアの ...

[続きを読む]
＠Take4＠さんのGPz600R
超かっこいいバイクに仕上がりました。

[続きを読む]
＠Take4＠さんのGPz600R
2号機、部品手取りのはず。ガンマ200の部品取りは何故かレストアされました。こんどこそ・・・・部品取り。😀

[続きを読む]
Yas！さんのGPz600R
限定解除して初めて買ったバイク
海外仕様らしく直進安定性は抜群
感覚的に２０度くらいのバンクでは
直進安定性の為の立ちたがる、方向性が強く
寝かせづらかった
それ以上のバンク角を与えると一気に寝て
強いコーナリング性能を見せる
フレームがアンダーでハンドリングがオーバー

気合い入れないと、早く走れないバイクでした。

[続きを読む]
ちこみるさんのGPz600R
GPZ600Rに乗っています。
GPZ400Rのフォルムが大好きで、1986年に400R　Limitedを購入。
30年近く乗り続け、2015年の600R購入を機に、400Rから乗り換え。
カスタムを楽しむとともに、400Rは弟に大切に乗ってもらっています。

【フロント】
ﾀｲﾔ　α13
ﾎｲｰﾙ　ｾﾞﾌｧｰχ純正
ﾌｫｰｸ　ZZR400純正
ﾌｫｰｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ...

[続きを読む]
ネコヤマさんのGPz600R
ツーリング仲間から譲ってもらった車体です。外観は400Rそのままですが、フレームはアルミではなくスチールのダブルクレードルでした。とにかく乗りやすいバイクで、峠もツーリング何でもこなし、しかも同じバイクに出会ったことがありませんでした。一見400Rに見えるので目立つことは全くなかった地味な名車です。
現在は幼馴染のところで元気にしています。整備、車検は私が行ってます。

[続きを読む]
ピカピカヒューさんのGPz600R
600Rは珍しかったのでよく声をかけられました。
16インチマシンゆえの癖のある乗り味も良い思い出です。

[続きを読む]
大佐。さんのGPz600R
1台目のCB750Fの次の愛車。
この車体にこの排気量は絶対に面白いと確信して購入。
もちろん安かった。

400との違いは、エンジン以外に、フレームの材質、フロント周り、スイングアームだっけ？。

マフラーをKERKERの4−2−1に変えたくらいで、あとは何にも弄らなかった（弄る必要がなかった）。

一時停止無視の車に撃墜されて廃車。
エンジンの中身は、後に某400Rに移植さ ...

[続きを読む]