カワサキ KDX250SR カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
カワサキ KDX250SR をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるKDX250SRオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!

華乃蘭丸さんのKDX250SR
KDX250SRのおすすめカスタムパーツ
KDX250SRでおすすめのカスタムパーツをピックアップ!次はどこをカスタムする?
KDX250SRのホイールカスタム
カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでKDX250SRのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。
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ホンダ CBR250RR用キャストホイール
オンロード用にCBRのホイールを移植。
タイヤサイズもそのままで何とか付きました。
チェーンラインも問題ありませんが、ホイールベアリング打ち換えに一苦労。。。
KDX250SRのマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はKDX250SRのカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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ラフ&ロード RSVチャンバー
2ストらしい甲高い排気音。
好きな人にはたまらないサウンドですが、重低音の4スト好きな方にはウルサクて仕方ないでしょう。
スリップオンのため、トルク変化はあまり感じてませんがかなり軽くなってます。 -
RSV チャンバー&サイレンサー
2サイクル車にとって これは要の中の要の部品です パワーを求めるなら迷わず交換です!! ですがセッティングは忘れずにしましょう 速攻で焼きつきます(怖)
みんなのKDX250SR~カスタム事例~
みんなのKDX250SRをチェックしてカスタムの参考にしよう!
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K2@CさんのKDX250SR
KDX125のレストア用パーツで足廻りの互換のある250を物色中に発見。
125はナンバーがピンクなのと高速乗れないの不満で下道用に使ってツーリング用に4スト400ぐらいのモタードでもと思ってたけど、手頃に実働車を見つけて悩んだ上購入。
2ストの異常な高沸から諦めてたけど、年式の割にはそれなりの状態でお手頃だったので悩んだとは言ってもほぼ衝動買い。(笑)
用途別に2台持つ必要が無くなったのと、暴 ... -
ks2_1(キター)さんのKDX250SR
共同所有のKDX250Rです✨
Rから、SRのフレームに載せ換えて、
公道走行OKのバイクを作ります👍
エンジンマウント1ヶ所が合わず😱
今度マウント作製後、溶接して完了の
予定😃で、現在進行形👏👍
年内完成を目指して、作業しています💪
エンジンマウントも溶接して、無事載りました👍
リヤウィンカーのステーを作るのみ😬
↑の予定は何とか間に合った💪 -
ToyotaCarさんのKDX250SR
またまた増車
2stドッカンパワーを楽しみます♪ -
ヨッシー@ふくおかさんのKDX250SR
2ストが欲しくて増車
ガソリンもオイルも消費エグいけどそれがツーストやろ?笑
3型です
前後サスをZXR400に換装してます
フロントはブレーキ、ホイール共にZXR400用。リアはNSRかCBR用のマグホイールで17インチ化しています
安心の車高短仕様
購入時にまだ新品が出るピストンおよびピストンリングは交換済
とりあえず旧さを感じる外装は換えれるところは汎用を加工しまくって装着しました笑 ... -
kouheiさんのKDX250SR
エンジンは’88KXシリンダーでパワーアップ。
クロスミッションも移植。ゼファーχの前後ホイール、GPZのキャリパーでモタード化。
峠道はめっぽう早かった! -
華乃蘭丸さんのKDX250SR
思わず
買っちゃいましたΨ( ̄∇ ̄)Ψ -
ET・清水さんのKDX250SR
ドリフト練習にと入手したKDX250SRモタード仕様ですが未だにドリフトは...(汗)
4輪のようには行きませんね(笑)
地味に外装を交換したりでいじってました。
圧倒的パワーと軽さを楽しんでいましたが、KSR110購入のため手放してしまいました。
今考えたら..のバイクです。 -
ディーゼルボーイさんのKDX250SR
現在 林道ツーリングに使用している愛機です 超重いオフ車ですが 非常にパワーモリモリ君です。
アクセルを煽るだけで簡単にフロントが持ち上がります 古いマシンで結構手が掛かりますが楽しいマシンです。 2サイクル最高!!
難易度低め!?手軽に出来るカスタム
KDX250SRのオーナーの実際のカスタムとその手順をご紹介します。
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